BMW R 65 G [1980-1992] - Most bagażowy

Most bagażowy Hepco i Beckera dla modelu R 65 G, zbudowany w latach 1980–1992, jest wysokiej jakości rozwiązaniem dla rozszerzenia pojemności transportu maszyny. Ten specjalnie wykonany most bagażowy jest optymalnie dostosowany do wymiarów i wymagań wspomnianego modelu motocyklowego.

Funkcje produktu

Most bagażowy charakteryzuje się solidną budową wykonaną ze stali wysokiej jakości niemieckiej, która zapewnia wysoką siłę i bezpieczeństwo. Projekt umożliwia łatwy montaż z Hepco i Becker Topcases, zarówno nowszych, jak i starszych modeli, ponieważ podstawowe nagranie pozostało niezmienione przez lata.

zgodność

Most bagażowy nie nadaje się do górnej skrzynki „orbity” i najlepszych skrzynek z uniwersalną płytą. Został zaprojektowany wyłącznie dla określonych modeli zgodnie z instrukcjami montażu.

Instalacja i użycie

• Górna obudowa jest bezpiecznie przymocowana do mostu bagażowego za pomocą metalowego handlu detalicznego.
• Zalecany ładunek wynosi ok. 5 kg, z konkretnymi informacjami z producenta motocykla i bagażnika.
• Most bagażowy można często łatwo połączyć z bocznymi skrzynkami lub uchwytami C-Bow. Aby to zrobić, zwróć uwagę na odpowiednie instrukcje uprawy.
• Zakres dostawy obejmuje niezbędny materiał uprawy i szczegółowe instrukcje montażu.
• Produkcja „Made in Germany” gwarantuje wysokiej jakości standardy.
• Nie jest wymagana ogólna licencja operacyjna (ABE) ani wejście do montażu mostu bagażowego.

Ten most bagażowy oferuje nie tylko niezawodną opcję załącznika w najlepszych przypadkach, ale także umożliwia miękki bagaż. Aby uzyskać dodatkową przestrzeń do przechowywania, można go rozszerzyć o rozszerzenie Bagage Hepco i Becker Universal Bridge.