Sortuj i filtruj
€164,00 EUR
€229,00 EUR
Yamaha V-MAX 1200 2 Otrzymane części zamienne, kult i charakter
. Yamaha V-Max 1200 2en jest ikoną wśród motocykli mięśni. Z jego ogromnym wyglądem, Uderzający silnik V4 i notoryczne przyspieszenie wyprzedzały jej czas. Seria 2en Przykładowy oznacza wczesne lata sukcesu V-Max. W tej kategorii oferujemy kompleksowe Wybór do Części zamienne wysokiej jakości, aby twój motocykl w zakresie wydajności, optyki i bezpieczeństwa Właśnie tak jest: stwierdzenie.
1 | Historia modelu i funkcje techniczne
Seria 2en została wyprodukowana na rynku europejskim w latach 1985–1987. Wyposażony w wyposażony w chłodzony wodą silnik V4 z 1 197 cm³ i imponującą szczytową moc 145 KM (Nieoficjalnie więcej) V-Max był uważany za najpotężniejszy seryjny motocykl na świecie.
✓ Silnik V4 z 16 zaworami
✓ Chłodzone powietrzem/wodą za pomocą promieniowej dmuchawy
✓ Drive z napędem wału
✓ 5-biegowa transmisja z zmienionym napędem wtórnym
✓ Klasyczna telegabel o średnicy rurki 40 mm
✓ 15-calowe tylne koło ze specjalnymi oponami
2 | Motor components & seals
Aby Twój V4 działał płynnie, odpowiednie uszczelki i części noszenia są decydujące:
✓ Uszczelki na głowę i uszczelki pokrycia zaworu
✓ Łańcuchy podatkowe i napinacze (mechaniczne i hydrauliczne)
✓ Zestaw widoku silnika kompletny poziom-OEM
✓ Pierścienie tłokowe, pręty łączące, łożyska wału korbowego
✓ Termostat, pompa wodna, prędkości uszczelnienia
✓ Przekaźnik startowy i mechanizm wolnego
3 | Układ paliwowy i gaźnik
V-Max z serii 2en opiera się na systemie V-Boost należącym do Yamaha (poza Niemcami). . Gaźniki to Keihin-cztery kompartacje z kontrolą próżniową:
- ✓ FACCH Współczynniki oglądania i membrany
- ✓ Zawory szlachty i uszczelki pływackie
- ✓ Benzynowa kran i węże próżniowe
- ✓ Wkładki filtra powietrza i hałas wlotowy
- ✓ Śruby synchronizacji i sprężyny łączące
4 | Podjazd i sprzęgło
W tym czasie Cardan był specjalną cechą segmentu rowerów energetycznych. Sprzężenie jest Hydraulicznie obsługiwane przez kosza:
✓ Płyty do drukowania sprzęgła i tarcze tarcia
✓ Stalowe tarcze i zawieszenie
✓ Cylinder hydrauliczny z przodu i linii
✓ Uszczelki na napęd końcowy i wałek
5 | Elektryki i instrumenty
Struktura elektryczna była progresywna dla lat 80., ale dziś podatna na błędy. Typowe słabe punkty:
- ✓ CDI jednostka i kontrola alternatora
- ✓ Cewki zapłonowe i świece zapłonowe DPR8EA-9
- ✓ Stanowe zestawy do naprawy zbierania i kabli
- ✓ Kontrola oświetlenia w prędkościomierzem
- ✓ Bateria (konserwacja -free, AGM)
6 | Układ hamulca i podwozie
Z podwójnymi plasterkami z przodu i pojedynczym dysku z tyłu, V-Max oferuje silne opóźnienie:
✓ Dysk i osłony hamulcowe z przodu/tyłu
✓ Grubość zacisku hamulca i śruby wentylacyjne
✓ Flex linii hamulcowej z Abe
✓ Zestaw do odbudowy głównego cylindra hamulca
7 | Optymalizacja podwozia i komfort
Jeśli chcesz poprawić cechy jazdy, skorzystasz z nowoczesnych amortyzatorów i sklepów:
- ✓ Gabel Room Pierścienie + widelca olej 10 W
- ✓ Łożysko głowicy kierownicy (bułki stożkowe, konserwacja -wolna)
- ✓ Springowe nogi YSS lub Wilbers
- ✓ Progressive Fork Springs z przodu
8 | Optyka i odbieranie klasycznych komponentów
Wygląd V-Max jest niepowtarzalny. Wiele części jest reprodukowanych dzisiaj:
✓ Pokrywa boczna i emblematy „V-Max”
✓ Pokrywa zbiornika z optyką powietrzną
✓ Reprepro i realleders
✓ Tylna pokrywa ramy
✓ Chromowe lub czarne części powłoki
9 | Interwały konserwacji i serwisu
Krótki przegląd najważniejszych zadań konserwacyjnych:
| Punkt konserwacji | interwał | Zalecane części |
|---|---|---|
| Zmiana oleju | co 5000 km | 10W-40 + 5GH-13440-10 Filtry |
| Zmiana świecy zapłonowej | co 8 000 km | NGK DPR8EA-9 |
| Zmiana oleju widelca | co 15 000 km | Fork Oil Sae 10W |
| Płyn hamulcowy | co 2 lata | DOT 4 |
10 | Wniosek i inne modele
Yamaha V-Max 1200 2en pozostaje dziś prawdziwym doświadczeniem. Z odpowiednimi częściami zamiennymi Twoja maszyna nie tylko działa, ale także wprowadza do najwyższej formy. Odkryj także nasze części dla:
Teraz przeglądaj nasz wybór i przynieś swój V-Max w górnej formie!