Yamaha DT 125 DE06 części zamienne

Wyświetl duże obrazy i tekst promocyjny

Sortuj i filtruj
Pokazać
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - pokrywa pompy wodnej Yamaha DT 125 DE06 [2005] - pokrywa pompy wodnej - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - pokrywa pompy wodnej

€39,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Spożycie w Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Spożycie w - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Spożycie w

€94,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - ZASTAWKA BRAKE Z przodu Yamaha DT 125 DE06 [2005] - ZASTAWKA BRAKE Z przodu - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - ZASTAWKA BRAKE Z przodu

€299,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - kółka przedniego koła Yamaha DT 125 DE06 [2005] - kółka przedniego koła - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - kółka przedniego koła

€384,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - prędkościomierz Yamaha DT 125 DE06 [2005] - prędkościomierz - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - prędkościomierz

€24,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - cewka zapłonowa Yamaha DT 125 DE06 [2005] - cewka zapłonowa - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - cewka zapłonowa

€94,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - pokrycie blokady zapłonu Yamaha DT 125 DE06 [2005] - pokrycie blokady zapłonu - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - pokrycie blokady zapłonu

€34,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - chłodnica wody Yamaha DT 125 DE06 [2005] - chłodnica wody - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - chłodnica wody

€134,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - pompa wodna Yamaha DT 125 DE06 [2005] - pompa wodna - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - pompa wodna

€144,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - zbiornik benzyny czołgów Yamaha DT 125 DE06 [2005] - zbiornik benzyny czołgów - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - zbiornik benzyny czołgów

€384,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Swinge tylne kołnierze Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Swinge tylne kołnierze - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Swinge tylne kołnierze

€289,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - tylna oś z napinaczem łańcucha Yamaha DT 125 DE06 [2005] - tylna oś z napinaczem łańcucha - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - tylna oś z napinaczem łańcucha

€64,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Fork Bridge poniżej Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Fork Bridge poniżej - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Fork Bridge poniżej

€144,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - dźwignia hamulca hamulca hamulca Yamaha DT 125 DE06 [2005] - dźwignia hamulca hamulca hamulca - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - dźwignia hamulca hamulca hamulca

€44,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - LID SILNE MACKINERY Yamaha DT 125 DE06 [2005] - LID SILNE MACKINERY - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - LID SILNE MACKINERY

€94,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - kierownica Yamaha DT 125 DE06 [2005] - kierownica - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - kierownica

€34,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Absorbera wstrząsu SACHS Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Absorbera wstrząsu SACHS - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Absorbera wstrząsu SACHS

€194,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Obręcza tylnego koła z tyłu Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Obręcza tylnego koła z tyłu - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Obręcza tylnego koła z tyłu

€289,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Gruszka wydechowa Krümmer Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Gruszka wydechowa Krümmer - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Gruszka wydechowa Krümmer

€239,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Bento Tap Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Bento Tap - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Bento Tap

€124,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Lid silnikowy Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Lid silnikowy - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Lid silnikowy

€34,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Przełączanie dźwigni przekładni na pedały Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Przełączanie dźwigni przekładni na pedały - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Przełączanie dźwigni przekładni na pedały

€34,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Zestaw luster Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Zestaw luster - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Zestaw luster

€64,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Instrukcje działania Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Instrukcje działania - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Instrukcje działania

€34,00 EUR

Yamaha DT 125 DE06-Modern dwusuwowy i sprawdzone geny enduro

. Yamaha DT 125 DE06 Pod wieloma względami związek między tradycyjną technologią drugiego udaru i wymagań zmieniającego się świata motocyklowego na początku 2000 roku jest pod wieloma względami. W tym czasie Yamaha zareagowała na surowsze specyfikacje emisji i klientów, które wymagały zrównoważonego związku między przyjemnością jazdy, bezpieczeństwem i codzienną przydatnością. W tej serii klasyczne cnoty DT Family Lightness, zwinność, możliwe do opanowania konserwacji-combina z lepszym zachowaniem gazu spalinowego i niektórymi innowacjami pod względem podwozia i elektryki. Dla wielu entuzjastów motocykli DE06 jest pomyślnym ukończeniem epoki, w której enduros dwusuwowy były szeroko rozpowszechnione. Dziś jest uważany za upragniony projekt kolekcjonera i ekscytujący projekt dla kierowców, którzy doceniają legendarny dźwięk i charakterystyczne cechy jazdy tego dwóch taktikonu.

Historia i klasyfikacja Yamaha DT 125 DE06

Seria DT rozpoczęła się w Yamaha w latach 70. XX wieku, kiedy Enduros o niskim przesiedleniu stał się coraz bardziej wszechstronny dla drogi i terenu. Modele DT odniosły wielki sukces na wielu rynkach, co było głównie spowodowane ich połączeniem niskiej masy i solidnego silnika dwusuwowego. Jednak wraz ze wzrostem standardów środowiskowych i zmianami zachowań konsumenckich Yamaha również musiała się rozwinąć. Seria 4BL i DE03, która ukształtowała rynek w latach 90. XX wieku, była stale dopracowana i wreszcie DE06 pojawiła się, aby przetrwać w bardziej regulowanym środowisku.

Na DE06 Yamaha skoncentrowała się na aktualizacjach, które sprawiły, że motocykl był bardziej przyjazny dla środowiska, a jednocześnie wziął pod uwagę współczesne aspekty bezpieczeństwa. Niemniej jednak zachowana była podstawowa koncepcja eleganckiego, łatwego do kontrolowania Enduro. Fani serii DT oszacowali ten dalszy rozwój, ponieważ z jednej strony zachowali tradycję uderzającego dwusuwowego pojedynczego cylindra, ale z drugiej strony zaoferował bardziej nowoczesny pakiet ogólny, jeśli chodzi o niezawodność i obsługę. Dzisiaj DE06 jest często modelem wyboru dla kierowców, którzy szukają młodszego DT 125, w którym części zamienne i komponenty są nadal dobrze dostępne i istnieje interesujący potencjał konwersji światła.

Innowacje techniczne i funkcje specjalne

Podstawą koncepcji De06 pozostaje jedncelindrowy dwuprzekujący silnik, który zasadniczo opiera się na sztuce inżynieryjnej poprzednich pokoleń. Jednak Yamaha zoptymalizowała kontrolę Outytu i przygotowanie mieszanki do DE06. Te regulacje nie tylko zmniejszyły emisję zanieczyszczeń, ale także umożliwiły zrównoważone dostarczanie mocy za pomocą zakresu prędkości. Wybitną funkcją jest mocniejsze strojenie silnika, które wygląda przyjemniej w przypadku podróży na utwardzonych drogach w obszarach o średniej prędkości i minimalizuje szarpnięcie podczas przyspieszania. W przypadku podróży od utwardzonych ścieżek silnik nadal oferuje wystarczający moment obrotowy, aby pewnie pokonać przeszkody.

W podwozie istniały również znaczące innowacje. Telegabele z przodu i noga Federu Mono z tyłu zostały dalej opracowane, aby stworzyć bardziej zrównoważoną równowagę między komfortem a stabilnością. Ta koordynacja zapewnia w szczególności zaufanie do krętych krajowych dróg i zapewnia wyższe prędkości krzywej bez wpływu na niewielkie obsługę. Układ hamulca, szczególnie na przedniej osi, został wyposażony w powiększony dysk w niektórych wariantach DE06, aby pojazd mógł nadążyć za rosnącymi roszczeniami dotyczącymi wydajności. Kierowcy doceniają tę poprawę, ponieważ zapewniają energiczne opóźnienie i większą kontrolę, na przykład przy mokrych.

W obszarze elektryki DE06 przedstawił się bardziej stabilne okablowanie i ulepszone elementy zapłonu. Jednostka świetlna została również zmieniona i zapewniła lepsze oświetlenie podróży w zmierzchu. Dla wielu właścicieli jest to zauważalna zaleta w stosunku do starszych pokoleń DT, która często udawała mierne światło w ciemności. Niemniej jednak, pomimo wszystkich modernizacji, DE06 pozostaje maszyną, której technologii można łatwo zrozumieć za pomocą śrubokręta.

Konserwacja i opieka - klucz do niezawodności i trwałości

Chociaż Yamaha DT 125 DE06 Stosunkowo młoda wersja serii DT jest również wymagana do utrzymania regularnej konserwacji w celu wykorzystania pełnego potencjału w perspektywie długoterminowej. Centralnym punktem jest staranne obsługa dwumetrowego silnika: oleju z dwoma wyprawą o wysokiej jakości, czysty filtr powietrza i prawy świecy zapłonowe są podstawowe dla gładkiego biegu. Ponadto tłoki i pierścienie tłokowe powinny być sprawdzane w odstępach zalecanych przez producenta i, w razie potrzeby, w celu uniknięcia utraty kompresji i zwiększonego rozwoju dymu.

Transmisja wymaga również regularnego dotacji. Ponieważ enduro często prowadzi do nagłych procesów przełączania i zmiany sytuacji obciążenia, niezbędny jest świeży i prawidłowo wypełniony olej zębatkowy. Podczas zmiany powinieneś również spojrzeć na sprzęgło: czy listy są nadal nienaruszone, czy są depozyty lub przesuwają korytarze? Takie znaki wskazują na potrzebę działania, aby zapobiec późniejszemu uszkodzeniu silnika. Wielu kierowców lubi również zamieniać uszczelki na ten pociąg, ponieważ najmniejsze wycieki mogą mieć znaczące konsekwencje dla przebiegu silnika podczas operacji dwutokrotowych.

Szkielet wydechowy jest kolejnym kluczowym elementem. Podczas gdy starsze modele DT często gromadzą wiele złóż w tłumieniu i kolektorze, Yamaha już przeciwdziała DE06. Niemniej jednak układ wydechowy i kanały wylotowe powinny być czyszczone w niektórych odstępach czasu, aby zachować poziom wydajności i uderzający dwupokładowy dźwięk. Zablokowane wyczerpanie szybko prowadzi do utraty momentu obrotowego i okrągłego silnika. Regularne kontrole, a jeśli to konieczne, wymiana lub rewizja wydechu są zatem częścią standardowego programu zaangażowanych sterowników DE06.

Istnieje również utrzymanie podwozia. Silne obciążenia w obszarze lub częste jazda po nierównych trasach mogą prowadzić do zużytych pierścieni wózków widłowych lub przechowywania wyłożonego na huśtawce i ugięciu. Tutaj ważne jest, aby działać w dobrym czasie, aby uniknąć droższych napraw. Dokładna kontrola pozycji przechowywania i odnowienie elementów sprężyn upewniają się, że DE06 pozostaje stabilny w krzywych i skokach i nadal zapewnia lekką, precyzyjną obsługę, którą wielu sterowników szacuje na DT.

Typowe słabości de06 i jego lekarstwo

Chociaż DE06 Jako jedno z najbardziej wyrafinowanych pokoleń DT, należy pamiętać o typowych słabościach. Często omawiany punkt dotyczy elektronicznej kontroli Outy. Jeśli jest brudny lub zużyty, system nie może już działać poprawnie, co prowadzi do strat w wydajności. W przypadku konserwacji wskazane jest sprawdzenie mechaniki kontroli Otlet w regularnych odstępach czasu i, w razie potrzeby, wyczyścić lub wyregulować lub dostosować.

Inną kwestią jest tendencja do wycieków w obszarze suplementów oleju. Jeśli intensywnie używasz De06, musisz upewnić się, że węże i uszczelki nie mają pęknięć ani luźnych połączeń. Jeśli istnieje fałszywa zaopatrzenie w olej, w najgorszym przypadku istnieje ryzyko uszkodzenia silnika. Sama pompa oleju należy również od czasu do czasu testować, aby potwierdzić, że zapewnia dwukierunkową olej w wystarczających ilościach.

W obszarze elektrycznym niektórzy właściciele mają luźne styki lub wadliwe wtyczki. Może to wahać się od nieszkodliwych awarii w systemie oświetleniowym po problemy z systemem zapłonu. Jednak jeśli w dobrym czasie wyczyściłeś skorodowane kontakty, naprawy kabla i chronią wtyczki za pomocą sprayu kontaktowego, ryzyko problemów elektrycznych znacząco minimalizuje.

Różnice w stosunku do Yamaha DT 125 DE03 i 4BL

Poziomy rozwoju DT 125 z 4BL do DE03 do DE06 charakteryzują się stopniowymi, ale znaczącymi modernizacjami. Jeśli masz DE06 lub myślisz o zakupie, głównie korzysta z zauważalnie ulepszonych wartości emisji i bardziej wygodnego strojenia podwozia. W związku z tym DE03 był już dużym krokiem w porównaniu do 4BL, który ze względu na pierwotnie utrzymywaną koncepcję przemawia dziś do miłośników klasycznej technologii dwuprokatowej.

W bezpośrednim porównaniu z DE03 DE06 wygląda nieco bardziej wyrafinowany, szczególnie jeśli chodzi o bieg silnika i rozwój momentu obrotowego. Zmodernizowano również elementy elektryki i projektowanie nadwozia. Niemniej jednak podstawowe cechy pozostają bardzo podobne. Wszystkie dzielą solidną bazę i łatwą obsługę, jaką rodzina DT sprawiła, że ​​tak skutecznie osiągnęła. Dlatego w wielu przypadkach może się zdarzyć, że części starszej serii również pasują do DE06. Niemniej jednak zawsze należy zwrócić uwagę na dokładne dopasowanie przed użyciem części zamiennych przez pokolenia.

Jeśli podoba Ci się nostalgiczny wygląd, ale chcesz bardziej zaawansowaną technologię, zdecydowanie możesz wypróbować mieszankę starych i nowych komponentów. Na przykład okładzenie starszego DT w stylu retro można zainstalować na DE06, o ile ma kompatybilne punkty nagrywania. I odwrotnie, współczesne komponenty z DE06 mogą być czasami wykorzystywane przez poprzedników do zwiększenia wydajności lub niezawodności.

Strojenie i indywidualizacja - zakres kreatywnych śrubokrętów

. Yamaha DT 125 DE06 jest również popularny wśród dostrajania przyjaciół, ponieważ układ silnika i podwozia pozwala na różne odmiany. Dwuzętny pojedynczy cylinder jest wrażliwy na zmiany wydechu, gaźnika i cylindra. Nawet mniejsze miary, takie jak zoptymalizowany kolektor lub sportowy filtr powietrza, mogą znacząco wpłynąć na charakterystykę wydajności. Niektórzy kierowcy przysięgają na większy wymiar gaźnika, który w połączeniu z dostosowanym czasem podatkowym powoduje lepszą akceptację przepustnicy. Należy jednak zauważyć, że takie konwersje często wymagają dobrej koordynacji zapłonu i zaopatrzenia w olej, aby uniknąć problemów z silnikiem.

DE06 otwiera również wiele opcji z dala od silnika. Powszechnym podejściem jest zastąpienie wyglądu enduro felgi supermoto i oponami ulicznymi, które zapewnia znacznie więcej przyczepności i bardziej sportowego obchodzenia się na kręconych wiejskich drogach lub w mieście. Ta konwersja jest często kojarzona ze zmianami w układzie hamulcowym, ponieważ większy dysk i odpowiedni zacisk hamulcowy lepiej zaspokajają potrzeby bardziej sportowca. To samo dotyczy podwozia, w którym bardziej progresywne sprężyny lub regulowany wstrząs mogą zwiększyć komfort i zwiększyć dynamikę zachowania jazdy.

Ci, którzy przywiązują większą wartość na indywidualność, chętnie zmieniają okładziny lub konstrukcję kolorów. Od inspirowanych motocrossami zestawów graficznych po osobiste obrazy, nie ma prawie żadnych ograniczeń dla kreatywności. Dobrze zadbany wygląd usuwa każdy DE06 od masy i sprawia, że ​​jest to indywidualny przyciągający wzrok, właśnie dlatego, że enduros dwusuwowy stał się dziś mniej powszechny na ulicach.

Używany zakup i to, co należy wziąć pod uwagę

Zastosowany rynek DT 125 DE06 jest dość żywy w wielu regionach, ponieważ maszyny te są również poszukiwane przez lata po ich produkcji. Jeśli zdecydujesz się kupić używany DE06, nadal powinieneś wziąć kilka punktów, aby nie popełnić błędu. Przebieg nie zawsze ma znaczenie dla dwuwłoka, ponieważ faktyczna opieka silnika odgrywa znacznie ważniejszą rolę niż czyste przebieg. Dobrze zadbany DE06 o wyższym przebiegu może być bardziej niezawodny niż kopia kilku kilometrów, która jest niewłaściwie zaparkowana od lat.

Bliższe spojrzenie na książkę serwisową, istniejące faktury i ewentualnie zbudowane - Yamaha DT 125 części zamienne może dostarczyć informacji o stanie konserwacji. Jeśli chcesz być szczególnie bezpieczny, zbadaj tłok i karierę cylindrów, otwierając głowę cylindra. Jest to nieco złożone, ale może dostarczyć informacji o zużyciu lub uszkodzeniach na wczesnym etapie. Krótka sprawdź, czy pompa olejowa działa poprawnie i czy sterowanie oły jest wolne od kokingu, jest również częścią standardowego programu. Podczas jazdy testowej podwozie nie powinno być dudnicze, ani gąbczaste, a koła zębate można wstawić czyste. Zachowanie początkowe można również sprawdzić: Dwukrotne centrum studni zwykle zaczyna się szybko i działa stosunkowo stabilne po krótkim czasie.

Substancji ramki również nie może być zaniedbywana. Pęknięcia lub nieosiągalne spoiny mogą wskazywać na wypadki lub wkładki z twardego terenu. Z drugiej strony skrawki osłony silnika lub huśtawki nie są niczym niezwykłym dla enduro, o ile nie ma głębszych uszkodzeń. Ostatecznie warto preferować model o jasnej historii, nawet jeśli cena jest nieco wyższa, ponieważ minimalizuje to późniejsze koszty naprawy i niepewności.

Wniosek - Yamaha DT 125 DE06 jako nowoczesny klasyk

. Yamaha DT 125 DE06 Łączy urok tradycyjnych maszyn z dwupokładącym z ważnymi innowacjami technicznymi, które znacznie podnoszą komfort jazdy, wartości emisji i codzienną przydatność. Dla wielu kochanków pozostaje symbol Agile 125 Enduro, który zapewnia dużo zabawy zarówno w ruchu miejskim, jak i w lekkim terenie. Twoje nowoczesne strojenie silnika, wyrafinowane podwozie i subtelnie zmieniony system elektryczny mogą wyraźnie odnieść się z poprzedniej serii DE03 i 4BL-po rezygnacji z niewątpliwego ducha DT.

Jednak tak, aby DE06 mógł w pełni odgrywać swoje cechy, wymagana jest konsekwentna konserwacja. W szczególności dwupokładowy silnik wymaga regularnej kontroli świecy zapłonowej, zaopatrzenia w olej, gry tłokowej i układu wydechowego. Podwozie zasługuje również na uwagę, jeśli chodzi o olej widelca, sprężyny i magazyn. Często zdarza się, że wskazówki i sztuczki można znaleźć na entuzjastycznym forach, aby utrzymać DE06, który nie jest handlowany jako klasyczny samochód, ale zdecydowanie jako „nowoczesny klasyk”.

Potencjał strojenia jest również ogromny: od modyfikacji światła dla większego wtrysku w niższym zakresie prędkości po obszerne konwersje z elementami supermoto zakresu przepustowości. W zależności od preferencji DE06 można dostosować do osobistych potrzeb i tych atrybutów, dla których seria DT zawsze była uwielbiana-niska waga, solidna konstrukcja i zadowalający dźwięk ożywionego dwupoktuowego.

Wszystko to sprawia, że ​​Yamaha DT 125 DE06 jest idealnym partnerem dla fanów klasycznych Enduros, którzy jednocześnie nie chcą się robić bez odrobiny nowoczesnej technologii. Jeśli poświęcisz czas na poznanie tego modelu i utrzymanie cię w dobrej formie, otrzymasz dwupokołowy, który można użyć na wiele sposobów i wypuszcza niepowtarzalne stwierdzenie w świecie motocyklowym. Dzięki obszernej dostępności Yamaha DT 125 części zamienne Szeroka sieć entuzjastów DT również nie jest potrzebna, że ​​może brakować wsparcia.

Ostatecznie właśnie ta gra klasyczna charakter, nowoczesna codzienna przydatność i niepowtarzalne uczucie dwumetrowego silnika, które sprawia, że ​​De06 jest tak pożądany w oczach wielu motocyklistów. Niezależnie od tego, czy jako element kolekcjonera, maszyna podstawowa, przyjazny dla osób do pracy rower lub podstawa strojenia-Yamaha DT 125 DE06 pozostaje integralną częścią sceny kulturowej dwuosobowej i może zawsze inspirować odpowiednie środki opieki i strojenia w nadchodzących latach.

Umieść najlepszą opiekę, komponenty o wysokiej jakości i pasja do kultury drugiego celu -z odpowiednimi Yamaha DT 125 DE06 części zamienne Twój rower pozostanie prawdziwym okiem i niezawodnym towarzyszem w przyszłości.