Ducati Multistrada 1200 End [2016-2018] - Alurack

✔️ Nytt

€208,00 EUR

Tilgjengelig igjen

Passer for mange års konstruksjon: [2016-2018].

Produsent/merkevare: Hepco & Becker

Modell: Multistrada 1200 slutt.

Artikkel: Aluminium.

Produktbeskrivelse: Hepco & Becker Alurack for Ducati Multistrada 1200 End

Alurack fra Hepco & Becker for Ducati Multistrada 1200 End, bygget i 2016 til 2018, er en bagasjeløsning som er spesielt utviklet for denne motorsykkelmodellen. Dette systemet består av en modellspesifikk monteringsenhet og en adapterplate, som muliggjør en direkte forbindelse til Hepco & Becker Topcases og visse myke bagasjestykker. Det skal bemerkes at aluminium ikke er egnet for topp tilfeller med universelle plastplater.

Tekniske detaljer og leveringsomfang

  • Konstruksjonen består av en robust base av stålet og en bærerplate laget av aluminium.
  • Omfanget av levering inkluderer Alurack Top Case Carrier, monteringssettet og detaljerte monteringsinstruksjoner.
  • Det kreves ingen ekstra adaptere for montering av toppsaken.
  • Overflaten på aluminium er preget av en finish av høy kvalitet.
  • Designet integrerer ytterligere festepunkter for bagasjebelter som lar deg trygt transportere ytterligere bagasje.

Alurack fra Hepco & Becker passer sømløst inn i utseendet til Ducati Multistrada 1200 -ende, og ved å bruke aluminium og stål av høy kvalitet, gir høy styrke og et tiltalende utseende. Det skal påpekes at det kreves en spesiell henger for innspilling av en Hepco & Becker Alu Standard Cases 35 (artikkelnummer: 700007350 eller 700007351).

I tillegg trenger ikke aluminium en generell driftslisens (ABE) eller en oppføring i kjøretøyets dokumenter. Den anbefalte nyttelasten er 5 kg, selv om maksimal hastighet med en montert toppveske ikke skal overstige 130 km/t. Legg alltid merke til den spesifikke informasjonen fra motorsykkelprodusenten og monteringsinstruksjonene for å sikre sikker bruk.

Vær oppmerksom på at tung bagasje ideelt sett skal transporteres i sidesaker eller en tankpose for ikke å påvirke kjøredynamikken.