Sorter + filter
€124,00 EUR
€159,00 EUR
€14,00 EUR
€9,00 EUR
€19,00 EUR
€79,00 EUR
€10,00 EUR
€69,00 EUR
€14,00 EUR
€14,00 EUR
€12,00 EUR
€12,00 EUR
Yamaha XS 650 reservedeler - Kongen av parallelle tvillinger fra 1969 til1983
Som Yamaha 1969 dør XS1 Presentert, produsentens første store fire -Stroke Parallel Twin gikk inn i en motorsykkelverden som ble dominert av britiske tvillinger. Mens Triumph, BSA og Norton kjempet med oljetap og vibrasjonsproblemer, tilbød den nye Yamaha XS650 Pålitelige kamakselkamaksler, elektrisk tenning (AB’72) og en tørr sumpsmøring med 5 -hastighets girkasse. Ulike typer varianter ble opprettet i over 14 år - fra sportslig standard Til amerikaneren Spesiell Med Hochlenker og snakket -19 -tommers forhjul. Takket være et stort ettermarkedsnettverk kan alle modeller inkluderes Yamaha XS650 reservedeler Gjenopprett i original eller tilpasset optikk - uavhengig av om du vil bygge opp en Type447 Café -racer eller en 3L1 Bobber.
I tillegg - fra 256 til Heritage Special
✓ Type256 (XS1 / XS2, 1969-1973)
653cm³, bore × Hub 75 × 74mm, 36mm Mikuni forgasser, trommelbremsefront, kontakt betennelse, 4 -skruvkrabber.
✓ Type447 (TX/XS650 B - E, 1974-1979)
Revidert hode, 447 veivaksel, CDI -tenning fra '80, skivebrems foran, 34 mm CV forgasser.
✓ Type3L1 (XS650SE/Special II, 1980-1983)
19-/16 -tommers løpshjul, trinns sittebenk, høyt styr, CV -forgasser #135MJ, kontaktløs transistor Ignition & Contact Point Backup i USAs versjon.
✓ Type533 (Heritage Special)
Nær 3L1, Chrome -Plated Spoke Rims, Electric Starter Series, Oil Cooler -alternativet for varmt klima.
Motor & Drive - Klassisk med moderne potensial
Alle XS -650 motorer deler de robuste "Vertikal tvilling"-Arkitektur: OHC -forgreningsstilhode, splittet -folket veivaksel og varm smørende tørr sump. Vedlikehold -vennlige tippespaker tillater ventilspillkontroller uten sylinderhode -demontering. Gjennom årene forseglet Yamaha tetninger, oljepumper og veivakseloljer - derfor er håndtaket til senere 447/3L1 oppgraderingsdeler i tidlige 256 motorer verdt.
✓ Olje+filter - 5000 km, SAE 20W - 50 (luftkjølt), ren sil.
✓ Ventilspill - 5000 km (E 0,06 mm/a 0,12 mm).
✓ tenning - Kontaktmodeller: Punktavstand 0,3–0,4mm; CDI AB’80 Lav vedlikehold.
✓ Primærkjedestrekk - Sjekk 1000 km.
Forskjeller i detalj - 447 mot 3L1
- ✓ Sylinderhode - 447 har større innløpskanaler (30 mm) mot 3L1 (28mm) for dreiemoment.
- ✓ Sveiv - 447 med 447 -stamp; 3L1 Enklere rundt 200 g → raskere gassforutsetning.
- ✓ Utstyr - Oversettelse identisk, men 3L1 har forsterket 5 -Course Shaft fra '81.
- ✓ Elektrikk - 447 200W - Lima, 3L1 Alternating 240W + Controller likeretter i en komponent.
Virkninger og oppgraderinger
✓ Generator
256/447 -Red spoler arolating - Erstatning av PMA -sett (permanent magnetisk generator) for 14,5V ved 3000 rpm.
✓ Kurs bølger Öldichtring
Simmerring bak stasjonstinning: Leck → oljetap. Viton -ing + blokkerende akselskive forhindrer.
✓ Ratthode
Bytt ut kulringer med kjegle rullesett (allballs) → mer presis styringsatferd.
✓ Bremsesystem
298 mm -in -DISC foran fronten ofte underdimensjonert -320 mm Kit + Brembo P4 Dobbeltstempler forbedret.
Tuning - fra Light Café Racers til Torque Street Tracker
- ✓ 750cm³Big - Bore Kit (76mm)- 10% mer kraft, trenger 447 sylinderfot og tilpasset dyse nål #150.
- ✓ Heidenau K60/17-18 På 2,50/18 felger låner scrambler -grip på asfalt uten tap av friksjon.
- ✓ Mikuni VM34 Flatslide - Bedre gassavkastning reduserer forbruket med 0,5L/100 km.
- ✓ Hagon -Twin -shock - Justerbart tognivå, 10 mm lengde pluss for mer smidig styring.
Sjeldne deler og re - Pro - Sourcing
Original sidedekselemblemer, 256 luftfilterbokser eller 533 arvtankemblemer er verdiløse. Reproduksjoner fra ABS (3D Print & Chrome -Plated) lukker hull. Veivaksel og pleuelbærende skjell er over Heiden Tuning Tilgjengelig i Tyskland. Tetningshastigheter med høy kvalitet (Athena, Vesrah) sikre oljefrie klassiske garasjer.
Konkurranse og samlerfaktor
447 rammetall med matchende ingeniører stiger årlig ≈8% i pris. 3L1 -SE -modeller med originalt skrogboks og 16 -tommers felger importeres av amerikanske samlere. En komplett servicelogg med merkevareYamaha XS650 reservedeler Nesten dobler markedsverdien sammenlignet med "Scheunfund - Rat - Bikes".
Konklusjon - Reservedeler som livsforsikring av de parallelle tvillingene
Enten du elsker vibrasjonen til en 256 -tidlig tvilling eller nyter kondisjonen av en 3L1 Heritage Special - pålitelig forsyning med Yamaha XS650 reservedeler er nøkkelen. Takk til aktive fora (XS650.de, 650rider.com), OEM -restartikler og ettermarkedsspesialister forblir tilgjengelige for stempler, veivaksler og forgasser. Enkel -omsorgsmekanikk, en lyd som får hjerter til å slå raskere, og en ramme som tillater hver konverteringsfantasi: XS -650 er ikke bare en motorsykkel -det er en skrutrekkeruttalelse som forteller med hvert trinn på Kickstarter -historien. Med de rette delene vil den ikke bli stille de neste 50 årene.
Stol på testede reservedeler - så blir din opphold Yamaha XS650 En tidløs tvilling som forbinder generasjoner.
