Sorter + filter
€124,00 EUR
€284,00 EUR
€19,00 EUR
€49,00 EUR
€39,00 EUR
€79,00 EUR
€169,00 EUR
€319,00 EUR
Yamaha XS 650 447 Reservedeler - hjertet av de legendariske parallelle tvillingene
Knapt noen motorserier har formet scenen til de parallelle tvillingentusiaster like bærekraftig som 447 Motor de Yamahaaxs650. Fra 1974 erstattet han den tidlige 256 -versjonen og dannet den tekniske ryggraden i alle standard- og amerikanske modeller frem til 1979 før 3L1 -spesialene fulgte med et huggerutseende. 447 står for en optimalisert oljeforsyning, sterkere veivaksellager, kontaktløs tenning (AB’80 ettermontering CDI) og en geometri som fremdeles er verdsatt av Café Racer -fans. Takket være det enorme antall stykker, er det et imponerende nettverk Yamaha XS650447 reservedeler - Fra OEM -Kolbenringen til moderne PMA -lysmaskiner. Denne artikkelen gir alle fakta du trenger for vedlikehold, restaurering og ytelsesinnstilling av dine 447 tvillinger.
Modellhistorie for 447 -blokken
Produksjonslinjen startet i 1974 med TX650 A; Hun har allerede mottatt den nye "Skallbæring"-Krankaksel (447-11), bredere koblingsøyne og forsterkede stempelbolter. I 1975 fulgte XS650 B med skivebrems, i 1976 C -varianten med revidert 34 mm CV forgasser (BS34) og italiensk del - Lorto -alternativ for eksportmarkeder. I 1977 brakte D -versjonen til slutt den berømte Yamaha -Graphit -svingen med smøringsnippel, og i 1978/79 avrundet E -serien med et Cabriolet -sete og nye fargekoder (New Black, Candy Maroon). Disse fem modellårene deler 98% av alle motor- og chassiskomponenter - perfekte for delervekslere.
✓ Motor
653cm³, bore × Hub 75 × 74mm, 9.0: 1, OHC 2 -ventil, 447 veivaksel med splittet folket pleusser og 29mm løfte blyant.
✓ Forgasser
BS34 CV ('76 -’79), hoveddyse #130, tomgang #25; Tidlig TX#135/#27.5.
✓ tenning
Dobbeltkontaktavbrudd frem til '79, TCI/PM konverterte sett (Boyer, Vape) som en populær oppgradering.
✓ Oljesyklus
Tørr sump, 2,7L SAE 20W - 50; Oljepumpe (447-15411-02) med 37% høyere volum sammenlignet med 256.
Vedlikehold - intervall og praksis
- ✓ Olje og filter - 5000 km, ren sil, utvekslingspapirfiltre (Athenayo - 005).
- ✓ Ventilspill - 5000 km (E 0,06/A 0,12 mm).
- ✓ tenning - Kontakter 0,35 mm, tidlig tenning 15 ° BTDC @3500 rpm. TCI -konvertering sparer vedlikehold.
- ✓ Primærkjede - Sett visningsvinduet, nylig juster strammeren.
- ✓ Ratthode og sving - Installer 20 000 km fett eller bowling rullesett (alle baller).
Typiske svakheter og deres løsninger
✓ Generator
Underspenning → PMA - Kit (200W) med MOSFET -kontroller leverer 14.5V.
✓ Kutte kurv nagler
Rattling in Idling - Rebuild Kit (Pagans) + armerte kilder.
✓ Oljelekkasjeventil lokk
Original pakning krymper → Viton -dekselet + 6nm dreiemoment.
✓ Sving busker
Stahlinsert spiser i aluminium - bronsekontakter og smøring av brystvortene forbedrer håndteringen.
Ytelses- og håndteringsoppgraderinger
- ✓ 750 cm³ Big -Bore Kit (76mm) - 10% mer forskyvning, komprimering 9.5: 1, påkrevd #140 hoveddyse og endret clutchkurv.
- ✓ Mikuni VM34 Flatslide - Merkbart raskere gassforutsetning, forbruk –0,5L.
- ✓ Hagon -Twin -shock - Justerbart tognivå, 10 mm lengre dempere for rask styring.
- ✓ Brembo P4-30/34 + 320 mm bølge - skive reduserer bremseavstanden med 15%.
447 vs. 256 vs. 3L1 - De avgjørende forskjellene
| trekk | 256 (’69‑’73) | 447 (’74‑’79) | 3L1 ('80 '83) |
|---|---|---|---|
| Veivaksel | 4 skruer | 5 skruer, bredere | Identisk 447 |
| Sylinderhodekanaler | 27mm | 30mm | 28mm (dreiemoment) |
| Lima -ytelse | 110W | 200W | 240W |
| Sykkel | 19-/18 -tommers | 19‑/18 | 19-/16 (SE) |
Reservedeler Supply - OEM, Aftermarket and Community
Yamaha leder mange 447 nøkkelkomponenter enn arvdeler: stempelringsetninger, veivakselforseglinger, koblingsstenger og dekorative sett. Ettermarkedsspillere som Heiden Tuning (DE), Mikesxs (USA) og Hughes Handbuilt (USA) tilbyr PMA -systemer, store bore -sylindere, bremsoppgraderinger og CNC -kontrollkjedeklemmer. I fora (XS650.de, xs650forum.com) Exchange Owners tips, NOS -aksjer og 3D -trykte parenteser. En stor del av delene er kompatible med hverandre-sjekker fortsatt 447 deler (f.eks. 447-11101-00 for veivaksel), spesielt for motorstjerner.
Verdi og kollektivt potensial
En 447 - “Standard” med matchende antall, originale tankemblemer og fjøsfri historie i 2025 var € 6000–8000. Et dokument satt med OEM Yamahaadation deler Øk verdien - spesielt når PMA- eller TCI -oppgraderingene har vært forståelige (delnumre, kvitteringer).
Konklusjon - Opplev reservedeler med Yamahaxs650447
De 447 tvillingene slår i sin egen rytme: høyt nok til å vekke retro følelser; Bruk nok til å spise kilometer. Vedlikehold -vennlig teknologi, en global del av økosystemet og uendelige tilpassede alternativer gjør 447 til den ideelle klassikeren - uavhengig av om de streber etter puristisk OEM -utseende eller dristig kafékonvertering. Plasser på en skreddersydd -laget Yamahaaxs650447 reservedeler, og tvillingen hennes vil også møte sin kongelige rolle i ytterligere 50 år - på landeveier, møtes og i hver garasje, der oljelukt og skiftenøkkel fremdeles er hjemme.
Plasser på kvalitet - så blir ditt opphold Yamahaxs650 447 Et livlig bevis på at ekte parallell tvillingsjarm aldri passerer.