Yamaha DT 125 DE06 reservedeler

Vis store bilder og salgsfremmende tekst

Sorter + filter
Vise
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Vannpumpedeksel Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Vannpumpedeksel - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Vannpumpedeksel

€39,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Inntak i Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Inntak i - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Inntak i

€94,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - bremseklave foran Yamaha DT 125 DE06 [2005] - bremseklave foran - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - bremseklave foran

€299,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Forhjulskran Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Forhjulskran - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Forhjulskran

€384,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Speedometer Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Speedometer - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Speedometer

€24,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Ignition Coil Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Ignition Coil - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Ignition Coil

€94,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Ignition Lock Coverage Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Ignition Lock Coverage - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Ignition Lock Coverage

€34,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Vannkjøler Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Vannkjøler - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Vannkjøler

€134,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Vannpumpe Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Vannpumpe - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Vannpumpe

€144,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Tank bensintank Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Tank bensintank - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Tank bensintank

€384,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Swinge bakhjulssving Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Swinge bakhjulssving - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Swinge bakhjulssving

€289,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - bakaksel med kjedestrekk Yamaha DT 125 DE06 [2005] - bakaksel med kjedestrekk - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - bakaksel med kjedestrekk

€64,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Fork Bridge nedenfor Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Fork Bridge nedenfor - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Fork Bridge nedenfor

€144,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Bremsepedalbremsespak Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Bremsepedalbremsespak - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Bremsepedalbremsespak

€44,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Lysmaskiner dekker motorlokk Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Lysmaskiner dekker motorlokk - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Lysmaskiner dekker motorlokk

€94,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Styret Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Styret - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Styret

€34,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Sachs støtdemper Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Sachs støtdemper - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Sachs støtdemper

€194,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Bakhjulskran bak Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Bakhjulskran bak - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Bakhjulskran bak

€289,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Eksos Pear Krümmer Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Eksos Pear Krümmer - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Eksos Pear Krümmer

€239,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Bensinknapp Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Bensinknapp - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Bensinknapp

€124,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Motorlokk Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Motorlokk - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Motorlokk

€34,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Switching Pedal Gear Lever Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Switching Pedal Gear Lever - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Switching Pedal Gear Lever

€34,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Mirror Back View Mirror Set Par Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Mirror Back View Mirror Set Par - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Mirror Back View Mirror Set Par

€64,00 EUR
Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Driftsinstruksjoner Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Driftsinstruksjoner - 0

Yamaha DT 125 DE06 [2005] - Driftsinstruksjoner

€34,00 EUR

Yamaha DT 125 DE06-moderne to-takts ytelse og velprøvde enduro-gener

De Yamaha DT 125 DE06 På mange måter er koblingen mellom den tradisjonelle andre hjerneslagsteknologien og kravene til en skiftende motorsykkelverden på begynnelsen av 2000 -tallet på mange måter. På den tiden reagerte Yamaha på strengere utslippsspesifikasjoner og et klientell som ba om et balansert forhold mellom kjøreglede, sikkerhet og hverdagens egnethet. I denne serien er de klassiske dyder av DT-familielyshet, smidighet, håndterbar vedlikeholdskombin med forbedret avgassatferd og noen nyvinninger når det gjelder chassis og elektrikk. For mange motorsykkelentusiaster er DE06 den vellykkede gjennomføringen av en tid der to-takts enduros var utbredt. I dag regnes det som et ettertraktet samler- og spennende prosjekt for sjåfører som setter pris på den legendariske lyden og de karakteristiske kjøreegenskapene til denne to -tarmonen.

Historie og klassifisering av Yamaha DT 125 DE06

DT-serien startet på Yamaha på 1970-tallet, da enduros med lav forskyvning i økende grad etablerte seg som en allrounder for vei og terreng. DT-modellene var en stor suksess i mange markeder, noe som hovedsakelig skyldtes deres kombinasjon av lav vekt og robust totaktsmotor. Med økende miljøstandarder og endringer i forbrukeratferd, måtte Yamaha imidlertid også utvikle seg. 4BL- og DE03 -serien, som formet markedet på 1990 -tallet, ble jevnlig foredlet, og til slutt kom DE06 opp for å kunne overleve i et mer regulert miljø.

På DE06 Yamaha fokuserte på oppdateringer som gjorde motorsykkelen mer miljøvennlig og samtidig tok hensyn til moderne sikkerhetsaspekter. Likevel ble det grunnleggende konseptet med en elegant, lett å kontrollere enduro bevart. Fansen av DT-serien estimerte denne videreutviklingen fordi den på den ene siden bevarte tradisjonen med den slående to-takts enkeltsylinderen, men på den andre siden tilbød en mer moderne totalpakke når det gjaldt pålitelighet og håndtering. I dag er DE06 ofte den valgte modellen for sjåfører som leter etter en yngre DT 125, der reservedeler og komponenter fremdeles er godt tilgjengelige og det er et interessant potensial for konverteringer av lysytelse.

Tekniske nyvinninger og spesielle funksjoner

Kjernen i DE06-konseptet forblir den ensylindrede to-klokke-motoren, som i hovedsak bygger på ingeniørkunsten til tidligere generasjoner. Yamaha optimaliserte imidlertid utløpskontrollen og blandingspreparatet for DE06. Disse justeringene reduserte ikke bare forurensningsutslipp, men muliggjorde også en balansert strømlevering via hastighetsområdet. En enestående funksjon er den strammere motorinnstillingen, som ser mer behagelig ut for reiser på asfalterte veier i middels hastighetsområder og minimerer rykkene når du akselererer. For turer vekk fra asfalterte stier, gir motoren fortsatt tilstrekkelig dreiemoment til å trygt overvinne hindringer.

Det var også betydelige nyvinninger i chassiset. Telegabels foran og Mono Feder -benet på baksiden ble videreutviklet for å skape en mer balansert balanse mellom komfort og stabilitet. Denne koordinasjonen sikrer spesielt tillit til svingete landeveier og muliggjør høyere kurvehastigheter uten å påvirke svak håndtering. Bremsesystemet, spesielt på forakselen, var utstyrt med en forstørret plate i noen DE06 -varianter, slik at kjøretøyet kunne følge med på de økende ytelseskravene. Sjåfører setter pris på denne forbedringen fordi de sikrer kraftig forsinkelse og mer kontroll, for eksempel når de er våte.

På området elektrikk presenterte DE06 seg mer stabile ledninger og forbedrede tenningskomponenter. Lysenheten ble også revidert og ga bedre belysning for reiser i skumringen. For mange eiere er dette en merkbar fordel i forhold til de eldre DT -generasjonene, som ofte bare gjorde et middelmådig lys tilgjengelig i mørket. Likevel, til tross for alle moderniseringene, forblir DE06 en maskin, hvis teknologi lett kan forstås med en viss skrutrekkeropplevelse.

Vedlikehold og omsorg - nøkkel til pålitelighet og holdbarhet

Selv om Yamaha DT 125 DE06 En relativt ung versjon av DT -serien er også nødvendig for å opprettholde regelmessig vedlikehold for å utnytte sitt fulle potensiale på lang sikt. Et sentralt punkt er den nøye håndteringen av to -Stroke -motoren: høykvalitets to -Stroke -olje, et rent luftfilter og riktig tennplugg er elementært for et jevnt løp. Videre bør stempler og stempelringer sjekkes i intervallene som er anbefalt av produsenten og om nødvendig erstattes for å unngå tap av komprimering og økt røykutvikling.

Overføringen krever også regelmessig tilskudd. Siden en enduro ofte fører til brå bytteprosesser og endrede belastningssituasjoner, er en frisk og riktig fylt girolje viktig. Når du endrer deg, bør du også se på clutchen: er lamellene fortsatt intakte, er det avsetninger eller skyver korridorene? Slike tegn indikerer behovet for handling for å forhindre senere motorskader. Mange sjåfører liker også å bytte selene på dette toget, ettersom de minste lekkasjene kan ha betydelige konsekvenser for motoren som kjøres i to -Stroke -operasjonen.

Eksosanalen er en annen kritisk komponent. Mens eldre DT -modeller ofte akkumulerer mange avsetninger i lyddemperen og manifolden, har Yamaha allerede motarbeidet DE06. Likevel bør eksosanlegget og utløpskanalene rengjøres med visse intervaller slik at ytelsesnivået og den slående to -Stroke -lyden blir bevart. En blokkert utmattelse fører raskt til dreiemomenttap og runde motorløp. Regelmessige kontroller og om nødvendig utveksling eller revisjon av eksosen er derfor en del av standardprogrammet for engasjerte DE06 -sjåfører.

Det er også vedlikehold av chassiset. Sterke belastninger i området eller hyppig kjøring over ujevne ruter kan føre til slitte gaffeltakeringer eller foret lagring på sving og avbøyning. Her er det viktig å handle i god tid for å unngå dyrere oppfølgingsreparasjoner. En grundig inspeksjon av lagringsposisjonene og en fornyelse av fjærelementene sørger for at DE06 forblir stabil i kurver og hopp og fortsetter å gi den lette, presise håndteringen som mange sjåfører estimerer på DT.

Typiske svakheter ved DE06 og dets middel

Selv om DE06 Som en av de mest sofistikerte DT -generasjonene, er det noen typiske svakheter som bør huskes. Et ofte diskutert poeng angår elektronisk utløpskontroll. Hvis det er skittent eller utslitt, kan systemet ikke lenger fungere riktig, noe som fører til tap i ytelsen. Med vedlikehold anbefales det å sjekke mekanikken i utløpskontrollen med jevne mellomrom og om nødvendig rengjøre eller justere eller justere den.

Et annet poeng er tendensen til å lekke i området med oljetilskudd. Hvis du bruker DE06 intenst, må du sørge for at slangene og tetningene ikke har noen sprekker eller løse tilkoblinger. Hvis det er en falsk oljeforsyning, er det i verste fall fare for motorskader. Selve oljepumpen bør også testes av og til for å bekrefte at den gir den to -strekkoljen i tilstrekkelige mengder.

I det elektriske området blir noen eiere møtt med løse kontakter eller feilplugger. Dette kan variere fra ufarlige feil i lyssystemet til problemer med tenningssystemet. Imidlertid, hvis du renset korroderte kontakter i god tid, reparerer du kabelbrudd og beskytter pluggene med kontaktspray, minimerer risikoen for elektriske problemer betydelig.

Forskjeller til Yamaha DT 125 DE03 og 4BL

Utviklingsnivåene til DT 125 fra 4BL til DE03 til DE06 er preget av gradvise, men betydelige moderniseringer. Hvis du har en DE06 eller tenker på å kjøpe en, drar hovedsakelig fordel av de merkbart forbedrede utslippsverdiene og en mer behagelig chassisinnstilling. I denne forbindelse var DE03 allerede et stort skritt sammenlignet med 4BL, som på grunn av det opprinnelig holdt konseptet i dag appellerer til elskere av klassisk to -Stroke -teknologi.

I en direkte sammenligning med DE03 ser DE06 litt mer sofistikert ut, spesielt når det gjelder motorens kjøring og utviklingen av dreiemomentet. Komponentene i elektrikken og utformingen av Bodyworks ble også modernisert. Likevel forblir de grunnleggende funksjonene veldig like. Alle deler den robuste basen og den enkle håndteringen som DT -familien gjorde så vellykket. Derfor kan det i mange tilfeller skje at deler av en eldre serie også passer med en DE06. Likevel bør du alltid ta hensyn til den nøyaktige passformen før du bruker reservedeler over generasjonene.

Hvis du liker det nostalgiske utseendet, men vil ha en mer avansert teknologi, kan du definitivt prøve en blanding av gamle og nye komponenter. For eksempel kan kledningen av en eldre DT i retro-stil installeres på DE06 så lenge den har kompatible opptakspunkter. Motsatt kan moderne komponenter fra DE06 av og til brukes av forgjengerne for å øke ytelsen eller påliteligheten.

Tuning og individualisering - Omfang for kreative skrutrekkere

De Yamaha DT 125 DE06 er også populær blant innstilling av venner fordi motoren og chassisoppsettet ditt tillater forskjellige varianter. To-takts enkeltsylinder er følsom for endringer i eksos, forgasser og sylinder. Enda mindre tiltak, for eksempel et optimalisert manifold eller et sportsluftsfilter, kan påvirke ytelsesegenskapene betydelig. Noen sjåfører sverger ved en større dimensjonert forgasser som i kombinasjon med tilpassede skattetider forårsaker bedre gassaksept. Imidlertid bør man merke seg at slike konverteringer ofte krever en fin koordinering av tenning og oljeforsyning for å unngå motorproblemer.

DE06 åpner også for mange alternativer fra motoren. En utbredt tilnærming er å erstatte Enduro -utseendet med Supermoto -felger og gatedekk, noe som sikrer betydelig mer grep og mer sporty håndtering på krøllete landeveier eller i byen. Denne konverteringen er ofte assosiert med endringer i bremsesystemet, siden en større plate og en passende bremseklave oppfyller behovene til den sportsligere kjøringen bedre. Det samme gjelder chassiset, der mer progressive kilder eller et justerbart sjokk kan øke komforten og gjøre kjøreatferden mer dynamisk.

De som setter mer verdi på individualitet, varierer gjerne kledningen eller fargedesignet. Fra motocross-inspirerte grafikksett til personlige malerier, det er knapt noen grenser for kreativitet. Et godt pustet utseende tar av hver DE06 fra massen og gjør det til en individuell iøynefallende, nettopp fordi to-takts enduros har blitt mindre vanlig på gata i dag.

Brukt kjøp og hva som må vurderes

Det brukte markedet for DT 125 DE06 er ganske livlig i mange regioner, siden disse maskinene også er etterspurt i årevis etter produksjonen. Hvis du bestemmer deg for å kjøpe en brukt DE06, bør du fortsatt ta noen poeng for ikke å gjøre en feil. Kjørelengden er ikke alltid meningsfull for en to -Stroke, siden den faktiske motorpleien spiller en mye viktigere rolle enn ren kjørelengde. En godt opprettholdt DE06 med en høyere kjørelengde kan være mer pålitelig enn en kopi av noen kilometer, som har blitt parkert på feil måte i årevis.

En nærmere titt på serviceboken, eksisterende fakturaer og muligens bygget - Yamaha DT 125 reservedeler kan gi informasjon om vedlikeholdstilstanden. Hvis du vil være spesielt trygg, kan du undersøke stempelet og sylinderkarrieren ved å åpne sylinderhodet. Dette er litt komplekst, men kan gi informasjon om slitasje eller skade på et tidlig tidspunkt. En kort sjekk om oljepumpen fungerer riktig og om utløpskontrollen er fri for koking også er en del av standardprogrammet. På en prøvekjøring skal chassiset verken rumle eller svampete og tannhjulene kan settes inn rene. Startoppførselen kan også sjekkes: Et godt set -senter starter vanligvis raskt og går relativt stabilt etter kort tid.

Rammestoffet må heller ikke forsømmes. Sprekker eller ufaceled sveiser kan indikere ulykker eller hardt terrenginnsatser. Skrapspor av motordeksler eller svingninger er derimot ikke uvanlige for en enduro, så lenge det ikke er noen dypere skade. Til syvende og sist er det verdt å foretrekke en modell med en klar historie, selv om prisen er litt høyere, da dette minimerer senere reparasjonskostnader og usikkerheter.

Konklusjon - Yamaha DT 125 DE06 som en moderne klassiker

De Yamaha DT 125 DE06 Kombinerer sjarmen til tradisjonelle totaktsmaskiner med viktige tekniske innovasjoner som betydelig øker kjørekomfort, utslippsverdier og hverdagens egnethet. For mange elskere er det fortsatt symbolet på en smidig 125 Enduro, noe som sikrer mye moro både i bytrafikken og i lett terreng. Din moderne motorinnstilling, det raffinerte chassiset og det subtile reviderte elektriske systemet kan tydelig løfte seg fra den forrige serien DE03 og 4BL-uten å gi opp den umiskjennelige DT-ånden.

Imidlertid, slik at DE06 fullt ut kan spille sine egenskaper, er det nødvendig med konsistent vedlikehold. Spesielt to -Stroke -motoren krever regelmessig kontroll av tennplugg, oljeforsyning, stempelspill og eksosanlegg. Chassiset fortjener også oppmerksomhet når det gjelder gaffelolje, fjærer og lager. Det er ikke uvanlig at tips og triks finnes i entusiastiske fora for å opprettholde DE06, som langt fra blir handlet som en klassisk bil, men definitivt som en "moderne klassiker".

Innstillingspotensialet er også enormt: fra lysendringer for mer injeksjon i lavere hastighetsområde til omfattende konverteringer med Supermoto -elementer varierer båndbredden. Avhengig av preferansene, kan DE06 tilpasses personlige behov og de attributtene som DT-serien alltid har vært elsket-en lav vekt, en robust konstruksjon og den tilfredsstillende lyden av en livlig totakts.

Alt dette gjør Yamaha DT 125 DE06 til den perfekte partneren for fans av klassiske enduros som samtidig ikke vil klare seg uten et snev av moderne teknologi. Hvis du tar deg tid til å bli kjent med denne modellen og holde deg i god form, vil du motta en tohjul som kan brukes på mange måter og frigjør en umiskjennelig uttalelse i motorsykkelverdenen. Takket være den omfattende tilgjengeligheten av Yamaha DT 125 reservedeler Og det brede nettverket av DT -entusiaster er heller ikke behov for å bekymre seg for at det kan være mangel på støtte.

Til syvende og sist er det akkurat dette samspillet av klassisk karakter, moderne hverdags egnethet og den uforlignelige følelsen av en to -Stroke -motor som gjør DE06 så ønskelig i mange syklistens øyne. Enten som en samlervare, inngangsnivå, pendlervennlig sykkel eller innstillingsbasis-Yamaha DT 125 DE06 er fortsatt en integrert del av to-takts kulturscene og har potensial til alltid å inspirere med passende omsorg og innstillingstiltak de kommende årene.

Plasser på den beste omsorg, komponenter med høy kvalitet og lidenskap for andre -Stroke -kultur -med de rette Yamaha DT 125 DE06 reservedeler Sykkelen din vil forbli et virkelig øye -klemmer og pålitelig følgesvenn i fremtiden.