Sorter + filter
€169,00 EUR
€179,00 EUR
€1.199,00 EUR
€169,00 EUR
€599,00 EUR
€179,00 EUR
€64,00 EUR
€199,00 EUR
€149,00 EUR
€699,00 EUR
BMW R 100 RT Reservedeler-Turklassikeren, The Comfort omdefinerte
I 1978 ga BMW R 100 Rt Før-en fullt kledd reisebokser som setter standarder med varmehåndtak, stort to-personers sete, 24-liters tank og enestående vindbeskyttelse. Fram til 1995 forble han ryggraden i utallige lange avstander, taxitjenester og myndigheter. I dag er RT sannsynligvis den mest egnede hverdagsklassikeren i Airhead Era-levert den er høy kvalitet BMW R 100 RT reservedeler vedlikeholdt. Denne guiden gir de nødvendige fakta, delnumre og praktiske tips for en RT som vil fortsette å være pålitelige, behagelige og stabile i fremtiden.
1 | Historie og modellutvikling
Den originale RT (Series Code 247/78) overtok den luftkjølte 980 cm³-bokseren til R 100 S, men kombinerte den med en storskala GRP-kledning. I 1981 kom versjon 2 med elektronisk Hallberger -tenning og 40 mm Bing forgasser; I 1987 fulgte Monolver -rammen, Paralean i 1988, og i 1991 reduserte BMW ytelsen på 67 hk til 60 hk til fordel for lave utslipp. RT forble i programmet til fire -valve R 1100 RT dukket opp i 1995.
2 | Motor og stasjon - Permanent løper med dreiemoment
RT Two Valve Boxer er avhengig av 94 mm stempel, 70,6 mm nav, 8,5: 1 komprimering og 40 mm Bing-CV forgasser (hoveddyse #160, tomgang #45). En oljekjøler med en termostat senker oljetemperaturen med opptil 10 ° C - viktig for alpinpass.
✓ Stempelringssett Ø 94 mm 11 25 1 337 149
✓ Sylinderhode Dichkit 11 12 1 338 386 (Asbest-gratis)
✓ Oljepumperotor forsterker 11 41 1 337 180-33 % mer volum
✓ Cup Disk 180 mm 21 21 2 303 798 - Organisk, leid
5-trinns girkassen (M94 → M97) har en lengre primær oversettelse enn S/CS og 32-teeth-ryggstøtte for avslappet 4 250 o/min ved 120 km/t. Ganghopp i 3./4. resultat fra slitte byttergafler: Motor Israel-Hartchrome Forks forlenger kjørelengden til> 150 000 km.
3 | Chassis og bremser - suveren stabilitet
De tidlige RT-modellene bruker en 38 mm showgaffel (175 mm reise) og tvillingsjokk-sving. Fra '87 Monolever, fra '88 Paralever. Som standard 285 mm Brembo-plate, fra '92 fire-stempel saler.
✓ Fork Simmer Rings 38 × 50 × 10.5 31 42 1 241 676
✓ Paralever Cross Joint Set 33 17 2 311 306 + Smøret Nippel
✓ Brembo stempel rustfritt stål 34 11 2 335 443-korrosjonsfestival
✓ Bremseskive 285 mm 34 11 1 455 137 (4-hull)
A Wilbers 641 eller Öhlins STX36 forbedrer dempingen, mens progressive gaffelfjær (Wilbers 601) reduserer bremsetnikker. Stållinjer unngår fornyet ventilasjon hvert annet år og gir konstant trykkpunkt.
4 | Elektrisk og komfort - Reservedeler for lange stadier
320 W lysmaskin (rotor 12 31 1 244 195) mater oppvarmingshåndtak (18 W), ekstra frontlykter og standard radioforberedelse. Speilvarmefilmer (51 16 1 458 217) og seteoppvarmingselement (52 53 1 459 223) er LT -funksjoner, men passer 1: 1 i RT -kabeltreet.
✓ Gel-Aakku 12 V / 32 AH 61 21 2 331 035
✓ MOSFET Controller FH020AA Adapter Loom: 12 31 9 056 800
✓ Varmehåndtak sett BMW Classic 61 31 1 244 810
✓ Radio Console Din 65 12 2 325 914 + Antenna Kit
5 | Vedlikeholdsplan og slitasje deler
- ✓ Motorolje 20W-50 + Filter - 7 500 km / 1 år
- ✓ Ventilspill 0,15 / 0,20 mm - 10.000 km
- ✓ Tennplugger W7DC - 10.000 km
- ✓ Gear & Cardan Oil 80W-90 - 15.000 km
- ✓ Bremsevæske dot 4 - Hvert 2. år
- ✓ Ratthode og svingende leirer - 25 000 km fett
- ✓ Paralever Joint Fat - 5000 km (nær brystvorten)
6 | Typiske svakheter og praktiske løsninger
✓ Koblingskonsentrasjon
Rebuild-Kit 21 52 2 331 097 (X-Ring) stopper oljefilm på girenden.
✓ Hall leverandør varmesvikt
Silent-Hustle og Bustle Sensor (SI-kabel) har 180 ° C, opprinnelig 130 ° C.
✓ Lima-rotor fletter sammen
New Wedge Spring + Rotor Screw 50 Nm, Loctite 648.
✓ Brembo stempelkorrosjon
Dobbelt stempel i rustfritt stål + Viton-Dichtring (34 11 2 335 443).
7 | Turneringsoppgraderinger-moderne sikkerhet, klassisk stil
- ✓ Wilbers 641 Federbein Høy/lavhastighets utskrift og hydro forhåndsinnlasting; Ideell for Pediac + bagasje.
- ✓ Progressive Fork Springs Wilbers 601 Mindre bremsing nikker, bedre respons.
- ✓ 320 mm Moto-Master Wave + Brembo P4-30/34 20 % kortere bremseavstand.
- ✓ Siebenrock 1 070 Kit +12 % dreiemoment, TüV -rapport.
- ✓ LED -frontlykter 4 800 LM 36 W, plug-and-play, ingen overbelastning for Lima.
8 | Reservedeler Forsyning og fellesskap
BMW Classic sikrer kjernekomponenter (veivakselager, oljepumper, koblinger, paraleverfuger) til 2035. Ettermarkedsspesialister: Siebenrock (Big boresett, oljekjøler), Bokserforsyninger (Rustfritt stål eksosanlegg), Motorer Israel (Alfa tenning, utstyr), Stille mas og mas (Tenningskontrollenheter) og H-pn garasje (Paralever overhaling). I fora (2-ventiler.de, ibmw.org) Ring NOS som dekker kanter, radiopaneler og skiver i sjeldne fargegradasjoner.
9 | Verdivedlikehold - Hvorfor er dokumenterte reservedeler verdt gull
Et matchende nummer RT i original grafittmetallisk, med en bokbok og okkupert olje/ventiltjenester, er 8 000-10 000 € i 2025. Påviselig bygget OEM BMW R 100 RT Reservedeler (Koblingseier, lima-rotor, paralever joint) og fakturaer for Wilbers chassis, stållinjer eller MOSFET-regulatorer rettferdiggjør påvirkning opp til 15 %.
Konklusjon - med nøye reservedeler på evige turer
De BMW R 100 RT Kombinerer boksende pålitelighet med stor reisekomfort. Som opprettholder vedlikeholdsplaner og konsekvent på høy kvalitet BMW R 100 RT reservedeler belønnes med en klassiker som også enkelt kobler kontinenter 40 år etter produksjonens slutt. Bruk økosystemet Robust reservedeler, moderniser diskret-og nyt en turer som holder teknologi, komfort og tidløs stil i perfekt balanse.
Med en testet BMW R 100 RT reservedeler Turlegenden din forblir teknisk fit, komfortabel og verdiskar som er klar for de neste 100 000 km.
