BMW K 1300 S K12S Reservedeler

Sorter + filter
Vise

€349,00 EUR

€149,00 EUR

€289,00 EUR

€189,00 EUR

€89,00 EUR

€69,00 EUR

€129,00 EUR

€19,00 EUR

€349,00 EUR

€149,00 EUR

€599,00 EUR

€94,00 EUR

€109,00 EUR

€99,00 EUR

€79,00 EUR

€99,00 EUR

€79,00 EUR

€29,00 EUR

€39,00 EUR

BMW K 1300 S (K12S) Reservedeler Høyhastighetsturere holder i toppform

De BMW K 1300 S (interne modellkoder k40/k43), fra K -serien dukket opp, en av de raskeste turneringsidrettsutøverne på 2010 -tallet. Allerede din forgjenger som BMW K 1200 S, forårsaket en sensasjon fra 2004 og rettferdiggjorde konseptet med de tverrinstallerte firesylindrede motorene med en-arm-sving, Paralever og Duole-Front Wheel Guide. Den endelige utvidelsesstadiet K 1300 s (2009 -2016) utførte 175 hk, 140 nm dreiemoment og kombinerte langdistansekomfort med supersportsytelse. For å holde denne høyytelses turneren permanent på nivå 1 BMW K 1300 S Reservedeler viktig. Nedenfor finner du alle viktige samlinger, typiske slitasje deler, vedlikeholdsintervaller og oppgraderingsalternativerstrukturerte, praksisorienterte og SEO-optimaliserte.

1 | Modellhistorie og forskjeller K 1200 S vs. K 1300 S

BMW introduserte K 1200 S (K12s) i 2004. Den brakte 167 hk, en helt ny motorarkitektur (kryss-rad 4-sylinder, 55 ° foran) og radikaler Duolever. I 2009 vokste forskyvningen til 1 293 cm³ - K 1300 s ble født. Viktige oppgraderinger:

Sirkulasjonsrom +94 cm³ (+8 nm dreiemoment)

Elektronisk ESA II -suspensjon

Sugging Control ASC valgfritt

Anti-shopping kobling

Revidert girkompensasjonsbølge

Ny cockpit med gangvisning

Mange reservedeler er kompatible mellom K 1200 s og K 1300 S; Likevel er det spesifikke varetall - for eksempel i luftboksen, injeksjonsventilene eller motorstyringen.

2 | Motor & Drive-Performance Heart of the K-serien

Tverrgående DOHC-serien 4-sylinder med 16 ventiler er lojal og stabil, men krever straffevedlikehold:

  • Ventildeksel - Bytt ved svette, ellers oljetåke på sylinderhodet.
  • Skattekjettingsspillesett -Updatert versjon forhindrer at kalde start skrangler.
  • Vannpumpetetthet - I tilfelle et kjølevæsketap på ventilasjonshullet.
  • Anti-shopping clutch-lameller -Original eller TRW -oppgradering.
  • Gear Input Wave Warehouse - med en grov byttefølelse.

Vedlikeholdstips: Motorolje SAE 5W-40 Full Synthetic + -filter hver 10.000 km; Sjekk ventilspillet hver 20.000 km.

3 | Injeksjon og lufthåndtering

BMS-KP-ECU regulerer åtte dyser (sekundær ned trekk) og driv-for-wire-klaffer. Viktig for konstant ytelse:

  • Injeksjonsventiler - Ultralydrensing eller fornyelse etter 60 000 km.
  • Lambda -sensor - Treg sonde forårsaker fettblanding.
  • Luftfilterinnsats -K & N High-Flow eller OEM-papir.
  • Inntak - RISS -formasjon → Side Air & Misfires.

4 | Kjøling og termisk styring

Aluminiumkjøleren er stor, men insektet er fortsatt tilsetter lameller. Oversikt over reservedeler:

Komplett kjølettverk

Termostat 85 ° C

Fan med Hallberger

Silikon-kjøler slangesett

Service: Endre frostbeskyttelse (G40) hvert 2. år; Blødningssystem via øvre skrue.

5 | Chassis - Duolever & Paralever

BMWS Duolever (Hossack-prinsippet) eliminert bremsing, men krever lekfri leir:

  • Fjærben -Esa-II-enhet (tilgjengelig Böhlins-kassett), service hver 40.000 km.
  • Wishbone Ball Joints -GAME -test for TüV -aksept.
  • Paralean leir - Fett / Bytt ut nållager og kryssledd.

Sett opp: Forhåndsinnlasting SPORT for solooperasjon + pass; Komfort for lang -haul.

6 | Bremsesystemhøye ABS & Evo Brembo

De radielle firestempelssadlene (Brembo) forsinker pålitelig. Bruk deler:

Sintring foran (2 sadler) og organisk tilbake

Bremseskiver 320 mm flytende lagret

Stål flex line kit tüv-gratis

Integral ABS III Print Modulator (Exchange Service)

Bryr seg: Prikk 4 hvert 2. år; ABS -ventilasjon via tester.

7 | ELEKTRIKK & ON -BOARD -nettverk

Kompleks kan busse med en ZFE -kontrollenhet. Hyppige reservedeler:

  • Regulator/likeretter - versjon fra 2012 Heat -resistent
  • Li-ion-batteri (13 AH) sparer 3 kg vekt
  • Nedre kontrollbryter på venstre - erstatningsmodul mot løse kontakter
  • ESA -sensorer Spring/Wishbone

8 | Rydding, cockpit og ergonomi

K 1300 S tilbyr aerodynamisk full kledning. Populære reservedeler:

Wind Shield Up / Tinted (MRA Vario)

Sidekledning på venstre/høyre, OEM -farger

Ram-Mount Navi Holder

HP Sport eller Comfort Seat Bench

9 | Vedlikeholdstabeller og intervaller

service intervall Reservedeler
Motorolje + filter 10.000 km 5W-40 + HU-816X
Sjekk ventilspillet 20 000 km Shim Kit
Tennplugger 20 000 km NGK LMAR7D-J
Kjøling 24 man. G48 klar blanding
bremsevæske 24 man. DOT 4 LV
ESA -tjeneste 40 000 km Wilbers / Öhlins gjenoppbygd

10 | Typiske svakheter og løsninger

  • Skattekjedespenning gammel → Oppdateringssett 11317703671 installert.
  • Bakakselhjulbærende svikt → Exchange på SKF Explorer.
  • ABS III pumpefeil → Overtreden utskriftsmodulator med garanti.
  • ESA -sensor korrodert → Tetningsutveksling og plugg.
  • Levere bryter defekt → Ny versjon med optimaliserte mikroknapper.

11 | Ytelsesoppgraderinger

  • Akrapovič slip-on (EG-Abe) -– 3 kg, +2 ps.
  • Rapidbike Evo Module - Optimalisert KeyFelder & QuickShifter.
  • Steel Flex Line Kit Color Edition.
  • LSL Superbike-Lenkerkit-mer avslappet ergonomi.

12 | Turnerer tilbehør

For langdistansedrivere tilbyr BMW eller ettermarkedet:

  • Vario Topcase 46 L + QuickLock
  • Tankposer hurtiglås evo
  • Ledet ekstra frontlys Wunderlich
  • Temperaturvarmehåndtak

Konklusjon

De BMW K 1300 S (K12S) Kombinert reisegjenstand med Super Sports Performance. Regelmessig vedlikehold og høykvalitets reservedeler sikrer at høyhastighetsturneren din forblir stabil, trygg og verdisikker. Butikken vår tilbyr deg nøyaktig komponentene som anbefaler BMW Workshop Manuals-fra kontrollkjedeoppdateringen til Duolever-lagring.