Aprilia Tuono 660 [BITUBO] - XXZ81V2 achterschokdemper

De achterschokdemper BITUBO XXZ81V2 vertegenwoordigt een state-of-the-art ontwikkeling op het gebied van motorfietsophangingstechnologie. Dit product bouwt voort op de ervaring en het succes van de XXF-schokdemper en is oorspronkelijk exclusief ontwikkeld voor officiële raceteams. Nu is het ook beschikbaar voor ambitieuze motorrijders die de prestaties van hun voertuig naar een nieuw niveau willen tillen.

Het ontwerp van de schokdempers en de interne mechanismen zijn volledig opnieuw ontworpen om superieure voertuigcontrole en verbeterd reactievermogen te bieden. Tot de technische innovaties behoren onder meer verbeterde instelmogelijkheden voor de compressie- en uitgaande demping bij lage en hoge snelheden, waardoor een nauwkeurige aanpassing aan de behoeften van de bestuurder en de betreffende wegomstandigheden mogelijk is.

Door het gebruik van geavanceerde materialen en het optimaliseren van interne componenten biedt de schokdemper meer stabiliteit bij hoge temperaturen en een lagere massa, wat resulteert in een snellere en gevoeliger respons. Het speciale ontwerp van de zuigerstang en de scheidingszuiger helpt de traagheidsmomenten te verminderen en de trillingen van de ophanging direct onder controle te houden.

Technische gegevens:

• Productnaam: BITUBO XXZ81V2 achterschokdemper
• Inhoud: 18130 cm³
• Gewicht: 3410g
• Lengte: 556 mm
• Breedte: 228 mm
• Hoogte: 143 mm
• Drukniveau bij lage snelheid: 24 klikken
• Drukniveau bij hoge snelheid: 20 klikken
• Rebound bij lage snelheid: 24 klikken
• Snelle rebound: 20 klikken
• Hydraulische veervoorspanning: 12 mm = 24 klikken
• Hartafstand: 8 mm

Inbegrepen in de verpakking:

• Specifieke montage-instructies voor het motorfietsmodel
• Gegevensblad instellen

Dankzij de schokdemper kan de bestuurder extreme rijmanoeuvres met ongekende precisie en veiligheid uitvoeren. De geoptimaliseerde controle van dynamische krachten leidt tot een gelijkmatige bandenslijtage, waardoor de algehele prestaties en veiligheid van de motorfiets worden verbeterd, vooral bij hoge snelheden en onder kritieke rijomstandigheden.