Yamaha V-Max 1200 2We reserveonderdelen

Sort + filter
Show
Yamaha V Max 1200 2We [1996] - koppelingspomp Yamaha V Max 1200 2We [1996] - koppelingspomp - 0

Yamaha V Max 1200 2We [1996] - koppelingspomp

€249,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Entry nokkenas nokkenascilinder aan de voorkant Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Entry nokkenas nokkenascilinder aan de voorkant - 0

Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Entry nokkenas nokkenascilinder aan de voorkant

€39,00 EUR
Yamaha V -Max 2We - Luchtsteun voorwielvork luchtbrug Yamaha V -Max 2We - Luchtsteun voorwielvork luchtbrug - 0

Yamaha V -Max 2We - Luchtsteun voorwielvork luchtbrug

€19,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2WE - Tachowelle Yamaha V Max 1200 2WE - Tachowelle - 0

Yamaha V Max 1200 2WE - Tachowelle

€19,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2WE - snelheidsmeterkabel Yamaha V Max 1200 2WE - snelheidsmeterkabel - 0

Yamaha V Max 1200 2WE - snelheidsmeterkabel

€29,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Switch Wave Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Switch Wave - 0

Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Switch Wave

€39,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Oil thermometer Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Oil thermometer - 0

Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Oil thermometer

€29,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Neutrale sensor Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Neutrale sensor - 0

Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Neutrale sensor

€39,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Crashbalk links en rechts Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Crashbalk links en rechts - 0

Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Crashbalk links en rechts

€129,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Vork Telegabel Suspension Fork 43mm Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Vork Telegabel Suspension Fork 43mm - 0

Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Vork Telegabel Suspension Fork 43mm

€499,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Hinterrad Felge Rad Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Hinterrad Felge Rad - 0

Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Hinterrad Felge Rad

€179,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Achteras Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Achteras - 0

Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Achteras

€29,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Waterpompwielwaterpomp Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Waterpompwielwaterpomp - 0

Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Waterpompwielwaterpomp

€69,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Human Cups Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Human Cups - 0

Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Human Cups

€39,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Swinging Bolts Set Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Swinging Bolts Set - 0

Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Swinging Bolts Set

€39,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Tanker Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Tanker - 0

Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Tanker

€129,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Thermostat Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Thermostat - 0

Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Thermostat

€59,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Setpaar van de belastingketens Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Setpaar van de belastingketens - 0

Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Setpaar van de belastingketens

€99,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Remanker met ankerstrut Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Remanker met ankerstrut - 0

Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Remanker met ankerstrut

€19,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Zijstand met een verenstandaard Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Zijstand met een verenstandaard - 0

Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Zijstand met een verenstandaard

€69,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Spring benen paar Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Spring benen paar - 0

Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Spring benen paar

€299,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Brake Pedal Footbrake Lever Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Brake Pedal Footbrake Lever - 0

Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Brake Pedal Footbrake Lever

€79,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Vorkbrug hierboven Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Vorkbrug hierboven - 0

Yamaha V Max 1200 2we [1996] - Vorkbrug hierboven

€99,00 EUR
Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Deksel van het koppelingsoverslag aan de rechterkant Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Deksel van het koppelingsoverslag aan de rechterkant - 0

Yamaha V Max 1200 2We [1996] - Deksel van het koppelingsoverslag aan de rechterkant

€249,00 EUR

Yamaha V-Max 1200 2we-maximumprestaties, maximale retentie

De Yamaha V-Max 1200 2We is een synoniem voor ruwe kracht, opvallend ontwerp en iconisch karakter. Het werd geproduceerd tussen 1996 en 2001 en vertegenwoordigt een later evolutionair niveau van de V-MAX-klassieker. Uitgerust met een vloeistofgekoelde V4-motor met 1198 cm³ en ongeveer 140 pk output, veroorzaakte een sensatie op straat en stond bekend om haar explosieve versnelling. Om het speciale karakter en de prestaties van uw V-MAX 1200 2WE te verkrijgen, vindt u een uitgebreid overzicht van relevante reserveonderdelen, onderhoudsinformatie en tips voor het onderhouden van deze spierfiets.

1 | De geschiedenis van de 2we evolutie van een power -pakket

De 2W-versie van de V-Max 1200 bouwt voort op de toch al legendarische basis van de vorige modellen, zoals de 2LT en 2en. Het behoudt het typische uiterlijk, maar brengt technische optimalisaties met zich mee: verbeterd ontstekingssysteem, fijnere chassisopstelling en herziene componenten voor betere dagelijkse geschiktheid. De 2W -versie werd voornamelijk geproduceerd voor de Europese markt, vaak ingevoerd met 100 pk nominale output, maar technisch voorbereid op het maximum.

2 | Motor & aandrijving - Onderhoudsonderdelen en draagbeveiliging

De krachtige V4 is het hart van de V-Max. Voor een permanente betrouwbare prestatie raden we aan:

  • Bougies: NGK DPR8EA-9
  • Motoroliefilter: Hiflo HF147
  • Olieverandering: 10W-40 Deel Synthetisch elke 5000 km
  • Cutpatious tabbladen: OEM- of EBC -sets
  • Ketenset: Deed 530VX + stalen rondsel
  • Luchtfilter: K&N permanent luchtfilter of OEM
  • Klepdekselafdichting: Vervanging door lekken

3 | Brandstofsysteem en carburateur

De V-MAX 2WE gebruikt vier individuele Mikuni-carburateur (BST36), die bekend staan ​​om hun hoge prestatie-output. Essentiële componenten voor onderhoud:

  • Carburateur revisiekit (membraan, sproeiers, o-ringen)
  • Zwembadklep
  • Synchronisatietool
  • Brandstoffilter (inline, 10 micron)
  • Brandstofventilatieklep

Tip: Synchroniseer en reinig de carburateur elke 10.000 km om een ​​optimale gasrespons te garanderen.

4 | Koelsysteem

Een stabiele motortemperatuur is cruciaal voor de levensduur. Relevante componenten:

  • Drageldeksel (OEM -drukventiel, 1,1 bar)
  • Koelslangen (Silicone Retrofit Kit)
  • Thermostaat (responstemperatuur: 82 ° C)
  • Cooler Fan & Relay
  • Carrier Cleaner & Frost Protection

5 | Remmen en chassis

De V-Max moet ook op een veilige plek komen. Het onderhoud van de volgende componenten wordt hier aanbevolen:

  • Remschijven voorkant: 298 mm, geperforeerd
  • Remblokken: sintermetaal (bijv. EBC HH)
  • Stalen flexremlijnen (abe)
  • Remcilinderafdichtingssnelheid
  • Remvloeistof dot 4
  • Vork Springs Progressive (bijv. Wilbers)
  • Vorkringringen + 10W vorkolie olieolie
  • Spring: YSS of Wilbers voor betere rijstabiliteit

6 | Elektra en verlichting

Het ontstekingssysteem is gebaseerd op een transistorontsteking met individuele ontstekingsspoelen:

  • Regulator/gelijkrichter -eenheid (12 V, 35 A)
  • Blear -ondergevoerde stator (OEM of versterkt)
  • Zündbox TCI
  • Starter estafette & magnetische schakelaar
  • Batterij: AGM of LIFEPO4
  • Camplampen: H4, LED RETOFTITING Mogelijk

7 | Body & frame componenten

Visueel is de 2We een pictogram. Om de look te behouden of te herstellen:

  • Brandstofbekleding en luchtkanaalbedekking
  • Stoelbedekking + comfortschuim
  • Koplampmasker
  • Rand schilderij/Poolse kit
  • Zijafdekking met v-max embleem
  • Pools of opnieuw schilderen de aluminium swing

8 | Uitlaatsysteem en geluid

Het geluid van de V-Max is legendarisch. Originele of geoptimaliseerde componenten:

  • 4-in-2 uitlaatsysteem (OEM of Delkevic)
  • Eliciëntieafdichtingen en koper dich ringen
  • Koolstof slip-on eindpotten
  • Let op Abe & e-test mark

9 | Onderhoudsplan en aanbevelingen

dienst interval Aanbevolen onderdelen
Oliewissel + filter 5.000 km 10W-40, HF147
Bougies 10.000 km NGK DPR8EA-9
Klep Game Control 20.000 km Shim Kit vereist
Ketenset Elke 20.000 km of per voorwaarde Deed 530VX
Vorkdienst 15.000 km 10W olie, sudderen ringen
remvloeistof Jaarlijks DOT 4

10 | Frequente problemen en oplossingen

  • Falen van regulatoren: Wisseling door MOSFET -controller
  • Carburateur overloop: Vervang naaldkleppen en afdichtingen
  • Vork lekken: Nieuwe sudderende ringen + olieverversing
  • Ernstige koppelingstrein: Hoog -kwaliteit teflonzug
  • Kettingwip: Controleer de kettingspanning en het rondsel
  • Corrodeerde plugverbindingen: Neem contact op met spray en afdichting

11 | Upgrades voor prestaties en comfort

  • YSS of Wilbers Spring Bone met compensatiecontainer
  • Progressive Fork Springs
  • Riser -stuur voor een ontspannen zitpositie
  • Comfortzitje met gelinzet
  • Motogadget Mini-Acho (met adapter)
  • LED -indicatoren (met weerstanden of relais)

12 | Conclusie

De Yamaha V-Max 1200 2We Is niet alleen een motorfiets, maar een verklaring. Je enorme uiterlijk, de bebaarde V4 -motor en de unieke aura maken je een icoon van het spierfietstijdperk. Iedereen die ze bezit, weet: zorg, onderhoud en de juiste reserveonderdelen zijn essentieel om deze cultmotorfiets permanent op straat te houden. U kunt in onze winkel vinden Allemaal gebruikelijke reserve- en slijtagedelen Voor uw V-Max 1200 2We-van-van de bougie voor remcomponenten voor de bekleding. Krijg alles wat je nodig hebt om te herstellen, te wachten of individualiseer je V-max!

Yamaha V-Max 1200 2We reserveonderdelen-sterkte, karakter en cultus in een motorfiets

De Yamaha V-Max 1200 2We is een icoon onder de spierfietsen. Met haar brute V4-motor, de unieke uitstraling en het legendarische V-Boost-systeem, heeft ze de harten van motorfans wereldwijd veroverd. De 2W -versie was vooral populair in Duitsland omdat deze werd geoptimaliseerd voor de lokale vereisten. In deze categorie vindt u alle relevante informatie en geschikt Reserveonderdelen voor de Yamaha V-Max 1200 2We, inclusief onderhoudstips, technische functies en informatie over typische slijtagedelen.

1 | Geschiedenis- en modeloverzicht

De Yamaha V-Max werd geïntroduceerd in 1985 en veroorzaakte onmiddellijk een sensatie: een 1200 cm³ V4-motor met een uitgang van meer dan 140 pk, een ontwerp als een strip en een versnelling die zijn tijd ver vooruit was. De 2W -variant is speciaal ontworpen voor de Europese markt. Het had een door de macht gereduceerde interpretatie (meestal 98 pk) en tal van technische aanpassingen aan de Europese toelatingsnormen.

✓ Jaren van bouw: 1985–2003

✓ Motorype: 4-cilinder V4, DOHC, 16 kleppen

✓ Koeling: waterkoeling

✓ Gear: 5-versnellingsbak

✓ Tankinhoud: 15 liter

✓ Gewicht: ca. 283 kg klaar om te rijden

2 | Typische reserveonderdelen - motor en drive

De V4-motor van de V-Max staat bekend om zijn duurzaamheid als deze regelmatig wordt onderhouden. Kritieke punten zijn klepspelen, ontstekingssysteem en de afdichtingen van de aandrijftrein.

  • ✓ Klepdekselafdichtingen
  • ✓ Belastingketenspanner
  • ✓ Koppelingslatersets
  • ✓ Krukas gaat
  • ✓ Versnellingsbak

Onderhoudstip: Controleer elke 10.000 km klepspel en verander motorolie met filters elke 6.000 km (10W-40 aanbevolen synthetisch).

3 | Brandstofsysteem & v-boost

Een handelsmerk van de V-Max is het zogenaamde V-Boost-systeem, dat extra inlaatlucht boven 6000 tpm biedt. Niet alle Europese modellen hadden dit systeem standaard - echter, veel eigenaren zijn het echter achteraf.

  • ✓ V-Boost-schakelkast
  • ✓ Inlaatslangen
  • ✓ Benzinepomp
  • ✓ Inline brandstoffilter
  • ✓ Carburateur-revisie kits

4 | Ontsteking en elektra

De V-Max maakt gebruik van een transistorzünde-systeem met vier ontstekingsspoelen. Vanwege de leeftijd kunnen contactproblemen optreden, die kunnen worden opgelost door de ontstekingsspoelen of connectoren te vervangen.

✓ Bougies: NGK DPR8EA-9

✓ Ontstekingsspoelen & kabeltarieven

✓ CDI -eenheid

✓ Dynamo / stator

✓ Liniaal/gelijkrichter

5 | Chassis en remmen

De standaard vork (40 mm) en het mono-stoffen bot aan de achterkant zorgen voor het typische V-max-rijcomfort. Een controle van de remmen en het magazijn is verplicht, vooral voor gebruikte modellen.

  • ✓ Vorkrings en vorkolie
  • ✓ Spring vervanging of Wilbers upgrades
  • ✓ Stuurhoofdlager (kegelrollen)
  • ✓ Remschijven en deksels
  • ✓ Stalen flexremlijnen

6 | Kader-, lichaams- en lakonderdelen

Vanwege de leeftijd van veel V-MAX-modellen zijn lakonderdelen, banken en deksels vaak veel gevraagd:

  • ✓ Zijafdekking links/rechts
  • ✓ Tanka dump met luchtdip
  • ✓ Originele gebakken delen (metalen zwart, zilver)
  • ✓ Spiegel en achterlichten

7 | Aanbevelingen en onderhoudsaanbevelingen

dienst interval opmerking
Oliewissel + filter Elke 6.000 km 10W-40 synthetisch
Bougies Elke 10.000 km NGK DPR8EA-9
Klepspel Elke 20.000 km SHIMS Volgens de Workshop Manual
Ketting en ritzel Elke 15.000 km 520 Divisie

8 | Verschillen naar 2LT en 2en

  • 2LT: Deze versie was een speciale exportvariant voor Frankrijk, met vaak lagere prestaties en aangepaste indicatoren.
  • 2en: De Amerikaanse variant met open prestaties (145 pk), deels andere reflectoren, emissiesystemen en snelheidsmeter in MPH.

We hebben ook geschikte reserveonderdelen voor deze modellen.

Conclusie

De Yamaha V-Max 1200 2We is een motorfiets met personage die weet hoe te overtuigen met prestaties, geluid en design. Met de juiste reserveonderdelen zal het lange tijd worden bewaard en, zelfs voor tientallen jaren, rijdt als een echte spierfiets. Ongeacht of u op zoek bent naar slijtagedelen, optische componenten of prestatie-upgrades-met ons vindt u de juiste onderdelen.