Sort + filter
€124,00 EUR
€24,00 EUR
€459,00 EUR
€29,00 EUR
€174,00 EUR
€239,00 EUR
€24,00 EUR
€104,00 EUR
Yamaha TT 600 59X-houding lucht gekoeld off-road legende levend
Tussen de puristische XT 500 en de watergekoelde WR-generatie, de Yamaha TT 600 59X (Modeljaren 1983-1989) Als een belichaming van luchtgekoelde single-cilinder enduros: 595 cm³, vier kleps SOHC, 43 mm stabiele, 300 mm rally remremschijf-alles verpakt in een droge gewicht van 125 kilogram. De TT 600 is ontworpen voor rally -invallen en enduro -site van de fabriek zonder licht, indicator of elektrische starter; Tegelijkertijd, met een kleine koplampkit, was het geschikt als een "harde enduro" voor ambitieuze weekendpiloten. Vier decennia later inspireert de punch van de lucht -gekoelde single -cilinder nog steeds, maar alleen regelmatig onderhoud en Yamaha TT 600 59X reserveonderdelen van hoge kwaliteit Bescherm de kick-start-mythe tegen plagiaat van het oliegebrek, klepstoel fretting of zwemmer dorst. In de volgende gids leveren we goede 2.000 woorden van de praktische kennis: componenten, intervallen, zwakke punten, verstandige upgrades-alles is meerdere keren getest in onze Motorize-workshop, waar sinds 2008 meer dan 30 59x-motoren zijn herzien.
1 | Ontwikkelings- en type codes
De TT -familie begon in 1981 met de 34K -serie (562 cm³). In 1983 de TT 600 59X als een belangrijke Europese series en de Amerikaanse export (type 36a). Ze nam de zuiger en pleul van de Dakar-bewezen XT 550 over, maar ontving een zuiger van 97 mm met een gereduceerde naaf (84 mm) -a totaal van 595 cm³. Stoornissen:
✓ Plastic tank 11 L, zijkant aluminium scheppen, een stuk rally stoelbank.
✓ Lichtgewicht elementen deden 1,60 × 21 / 2.15 × 18, trommel aan de achterkant Ø 140 mm.
✓ KickStart + Handmatige decoratieve hendel, versnelling van vier versnellingen tot '85, vijf snelheid van '86.
✓ 43 mm-kyb vork, monocroshendel met kyb spring van 300 mm reizen.
In 1989 ging de 59X uit; Opvolger TT 600 S/SC (3SW) ontving elektrische starters, dubbele pijpframes en zwaardere crank. Later, TT 600 R DJ01 (1998) en TT 600 R 4GV (2003) met DOHC Fuzzle-klepkop gevolgd componenten (koppeling, sleutelketens, zuigerringen) zijn toch achterwaarts compatibel, waardoor de levering van reserveonderdelen gemakkelijker wordt.
2 | Motor- en inlaat-simplex-kettingaandrijving, vermogen met twin-carb
De kern van het 59x hart is de luchtgekoelde Aluminiumcilinder met Nicasil -coating. Het herbergt een 4-kleppen SOHC-lay-out, aangedreven door een 219 DID-bedieningsketen via primair wiel. Het mengselbereiding zorgt voor een dubbel carburateursysteem: Mikuni VM34SS voornamelijk met vacuümschuif en een zuigbuis secundaire carburateur Ø 30 mm, die is geschakeld op 1/2 → vol gashendel. De volgende reserveonderdelen zijn onmisbaar voor een lange levenscyclus:
✓ Nicasil-cilinder loopt socket
Athena 1W2-11311-A0, Plateau-Geh, 97 mm.
✓ Zuigerringset Ø 97 mm
OEM 59x-1103-00 of Wössner 8264d.
✓ Controleketen
Heeft 219-FHV 108 leden + Nietschloss gedaan.
✓ Rubberen zuigmondstuk
59x-13586-00 / -13596-00, ethanol-resistente.
Setup -tip: Serie Gebruik 135 HD / 40 LD, naald 4J13-3, secundair mondstuk 90. Open SR-racedempers vereist 140 HD, secundaire 95. Klepspel: toelating 0,08 mm, stopcontact 0,12 mm om de 5.000 km. Controleer de kantelhendel op> 40.000 km voor putjes; Exchange Hendel 3YF-12171-00 (Nitrating Steel) Lange levensduur.
3 | Elektrische en ontstekings-CDI kick zonder batterij
De 59X Works Batterielos: 6-pins lichte machine levert 35 W lichtcircuit + 55 W ontsteking. CDI Box 34K-85540-10 heeft een vaste vooruitgang (14 ° → 34 °). Het zwakste punt is de pick -up kabelboom, de PVC bladert na 30 jaar. Modernisering:
✓ Neu-Stator 100 W
Elektrexwereld G70 - +65 W Lichtreserve.
✓ DC-CDI IGNITECH
12-V conversie + levensbatterij, kaartcirculerende rally/straat.
✓ H4 LED -koplampen 20 W
3.000 lm, Abe, –0,5 kg.
✓ Iridium dr8eix
15 % lichtere koude start, meer constante vonkergie.
4 | Chassis & remmen-rally Federweg zonder Wipporgie
43 mm-cyb vork (onder druk demping hieronder, trein hierboven) levert 300 mm reizen; Oliehoeveelheid 590 ml (SAE 5 W). De Monocross Heck gebruikt een KYB-veerbot met een 5-voudig voorbelasting, geen treinniveau. Remmen: 300 mm ng-wave plak + nissin-1-piston (voorkant), trommel aan de achterkant. Voor huidige off-road claims wordt aanbevolen:
✓ Vork sudderen ringen 43 × 55 × 11-NOK ARI 067.
✓ RACETECH GOLDVALVE FMGV-S43-CARTRIDGE-conversie.
✓ Wilber's Zero Friction Springs-0,46 → 0,63 kg/mm.
✓ YSS MZ456-TRL Spring-Train + pre-spanning hydraulisch.
✓ Staal Flex Cable Speigler-drukpunt stabiel.
5 | Onderhoudsplan en slijtage
| Servicepunt | interval | Delen / vloeistof |
|---|---|---|
| Motorolie + filter | 2 500 km / 12 maanden | Motul 7100 10W-50, filter HF145 |
| Klepspel | 5.000 km | SHIMS Ø 26 mm, set Hot Cams |
| Controleketen | 10.000 km | Deed 219-fHV 108L |
| Reinig het luchtfilter | 500 km off-road | Twin Air 26-8006 + Geen zwoegen olie |
| Vet stuurlagers | 10.000 km | All-balls 22-1006, FAT NLGI-2 |
| Vleugel | 15.000 km | Nadell lager HK 2212, afdichtkappen |
6 | Typische zwakke punten en oplossingen
✓ Kickstarter tegenslag
Exchange Freewheel Spring 59x-15517-00, versnellingsranden "Undercut".
✓ Hoofdschijf tranen rond kaars
Warmtereductie - Plankop, cilinderschroeven 43 nm, koperen afdichting.
✓ Nicasil Detachment
Oververhitting-oli-koeler kit + 10W-50, opnieuw platform bij Langcourt EU.
✓ Drumrem vervaging
EBC GX-Series Coverings, Drum draait 150,00 +0/-0.05 mm.
7 | Verstandige upgrades - meer controle met hetzelfde karakter
- ✓ Keiin FCR-41 - +5 pk, spontaan gas, gemakkelijk start.
- ✓ Oliekoeler-kit setrab 7 rijen - 12 ° C minder olietemperatuur.
- ✓ Rally Tank Acerbis 20 l - +180 km bereik.
- ✓ Haben -frezen + Excel -velgen - 1,2 kg minder roterende massa.
- ✓ LED -verlichting + DC -conversie - 65 W Reserve voor Navi & verwarmingshandgrepen.
8 | Onderdelenvoorziening en scène
Yamaha somt zuigers, controleketens, afdichtsnelheden en koppeling op. Gebruikte markt: tt-club.de, Horizonsunlimited en eBay Classifieds; Er zijn NOS-frames, GST-kunststoffen en zeldzame 11-liter Alut-tanks. 3D-afdrukbare aandelen leveren snelheidsmeterhouders, vorkbeschermerclips en floatkamerventilatoren. Roestvrijstalen uitlaat (SR-racen) bespaart 1,6 kg, inclusief e-testmarkering.
9 | Conclusie - 59x rijden betekent: een kick, een grijns
De Yamaha TT 600 59X Blijft een onvervalst enduro-pictogram: luchtgekoelde koppel single, rally suspensie en minimalistisch gewicht. Met hoge kwaliteit TT 600 59X reserveonderdelen -Van zuigerringen tot Iridium-kaarsen tot progressieve bronnen-de legendarische starten van één kick-overblijfselen, de zwevende voorkant en de eindeloze drift door grindhellingen. Houd olie vers, kleppen precies, Nicasil intact - en je 59x zal nog steeds na 50 jaar stofwolken trekken. Schop het, rijd erop, vind het geweldig!
Blader nu door uw 59x met geteste Yamaha-onderdelen voor de volgende off-road discer!
