Suzuki GSX-R 1100 GU75C-reserveonderdelen

Sort + filter
Show
Suzuki GSX -R 1100 W GU75 C [1993] - Rempomp achter Suzuki GSX -R 1100 W GU75 C [1993] - Rempomp achter - 0

Suzuki GSX -R 1100 W GU75 C [1993] - Rempomp achter

€49,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - overige onderdelen en schroeven gemengd lot Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - overige onderdelen en schroeven gemengd lot - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - overige onderdelen en schroeven gemengd lot

€44,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - voorwiel velgwiel 3,50 x 17" Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - voorwiel velgwiel 3,50 x 17" - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - voorwiel velgwiel 3,50 x 17"

€212,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Luchtfilterkast airboxsysteem luchtfilterhuis Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Luchtfilterkast airboxsysteem luchtfilterhuis - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Luchtfilterkast airboxsysteem luchtfilterhuis

€299,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - cilinderkop Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - cilinderkop - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - cilinderkop

€224,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - cilinder met zuiger Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - cilinder met zuiger - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - cilinder met zuiger

€214,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Waterleidingen, koelwaterleidingen set Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Waterleidingen, koelwaterleidingen set - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Waterleidingen, koelwaterleidingen set

€99,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Drijfstang Drijfstangset Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Drijfstang Drijfstangset - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Drijfstang Drijfstangset

€165,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Krukas Krukas Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Krukas Krukas - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Krukas Krukas

€384,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Versnellingsbak Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Versnellingsbak - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Versnellingsbak

€344,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Ontstekingsimpulsgenerator pickup Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Ontstekingsimpulsgenerator pickup - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Ontstekingsimpulsgenerator pickup

€149,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Carburateur carburateur unit carburateur accu Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Carburateur carburateur unit carburateur accu - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Carburateur carburateur unit carburateur accu

€599,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - starter vrijloop vrijloop koppeling starterkoppeling Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - starter vrijloop vrijloop koppeling starterkoppeling - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - starter vrijloop vrijloop koppeling starterkoppeling

€59,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Oliepomp Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Oliepomp - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Oliepomp

€54,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Inlaatnokkenas nokkenas Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Inlaatnokkenas nokkenas - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Inlaatnokkenas nokkenas

€99,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Uitlaatnokkenas nokkenas Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Uitlaatnokkenas nokkenas - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Uitlaatnokkenas nokkenas

€99,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Distributiekettingspanner Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Distributiekettingspanner - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Distributiekettingspanner

€39,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Snelheidsmeter slak snelheidsmeter cardanaandrijving Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Snelheidsmeter slak snelheidsmeter cardanaandrijving - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Snelheidsmeter slak snelheidsmeter cardanaandrijving

€34,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Snelheidsmeterhouder cockpitmontage Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Snelheidsmeterhouder cockpitmontage - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Snelheidsmeterhouder cockpitmontage

€24,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Startversnelling Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Startversnelling - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Startversnelling

€154,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Thermostaathuis temperatuursensor set Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Thermostaathuis temperatuursensor set - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Thermostaathuis temperatuursensor set

€139,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - onderste vorkklem Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - onderste vorkklem - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - onderste vorkklem

€94,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Bobine Bobineset Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Bobine Bobineset - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Bobine Bobineset

€99,00 EUR
Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Slotenset vorkbrug top tankslot zadelslot Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Slotenset vorkbrug top tankslot zadelslot - 0

Suzuki GSX-R 1100 W GU75 C [1994] - Slotenset vorkbrug top tankslot zadelslot

€199,00 EUR

Suzuki GSX-R 1100 Gu75c reserveonderdelen-perfecte componenten voor de legendarische "Slingshot"

Twee jaar na de première van de plaat presenteerde Suzuki Die GSX-R 1100 GU75C voor. Met ronde Vormen van vermomming, brede bandenlook en 36 mm mikuni „Katacht“Carburateur luidde de tweede generatie oliekoeling in A. De DOHC viercilinder bleef een SACS-motor (Suzuki Advanced Koelsysteem), nu 143 pk gemaakt bij 9.500 tpm en bood een vet aan Koppelplateau van 112 nm vanaf 6.000 tpm - meer stoot dan welke dan ook Concurrent van dit tijdperk. Tegelijkertijd versterkt het aluminium frame: Grotere bovenste treinen, extra motorankers - wat 30 % hoger Torsiestijfheid gebracht. Vandaag fascineert de GU75C met Klassiek Gixxer -geluid, maar het vereist nauwkeurig Suzuki GSX-R 1100 GU75C-reserveonderdelen, voor oliekoeler gezondheid, Versnellingsstabiliteit en hoekige katapultbehandeling ook permanent zeker. Deze gids verzamelt alle informatie over Onderhoud, componenten, zwakke punten en verstandige upgrades.

1 | Modelgeschiedenis en frame codes

De Katacht-Spitz -naam komt uit de zijkant Treinkalen van de Mikuni BST36S -carburateur, wiens spraysproeiers als een Sloeder zijn veren. Frame nummers dragen de VIN -reeks JS1GU75C, gevolgd door de modeljaarbrief:

✓ 1989 (K -model) - Eerst Gu75c jaar, 3-spaaks velgen, 45 mm oliekoeler, 43 mm Showa Fork, Plakjes van 300 mm.

✓ 1990 (L-model) - veranderd Cams (meer klepslag), plakjes 310 mm, stevere veren, Nieuwe CDI 32900-17C10 met 200 tpm hogere limiet.

Beide varianten deelden een 5-versnellingsbak met langer Primaire vertaling (38/63 in plaats van 37/64 bij Slabide) om snelwegsnelheden te maken om te verlagen. Achterwiel nu 5,50 × 17 "(180/55-17) -modermrubber-fits Zonder afstandsmouwen. Het evolutionaire frame weegt nog steeds slechts 10,8 kg.

2 | Motor en inname - Handhaaf olie -gekoeld vermogen goed

Het SACS -blok (78 mm gat, 59 mm hub, 10.5: 1) hield de Cilinder oliekoelkanalen, maar ontvangen "Shot-peened" Pleul- en dunnere ringpakketten voor Meer loyale kenmerken. Zijn voor permanent rijke prestaties De volgende reserveonderdelen essentieel:

✓ Zuigerringkit Ø 78 mm
12140-17C10-0F0-chrome toegelaten bovenring, Napier-oliering.

✓ Viton -klepasafdichtingen
Tourmax VS-662-meer olieresistent dan OEM-NBR.

✓ Mikuni BST36SS Rebuild
Sleutels K-1579 (sproeiers, membranen, o-ringen, zwemnaald).

✓ Belastingketenspanner upgrade
APE MCJ1100 - Handmatig, blokkeert tegenslag.

Setup -tip: Dynojet Stage 1 (kit 3112) met 2 mm naaldschim en #125 MJ geoptimaliseerd responsgedrag in serie luchtfilters. Bij 4-in-1 racesysteem wordt aanbevolen #135 MJ. Oliedruk blijft bestaan Kritiek: Vervang de oliepomprotor (16400-17C01) en Relief Spring-vooral wanneer de hete druk onder de 2,5 bar valt.

3 | Chassis & remmen - Precisie voor 230 km/h+

De Showa USD -vork (43 mm) heeft hierboven Train en onder drukuperers- dan exotisch. Een extra brede aluminium swing 180 achterwiel; Damping neemt het over Showa Spring Bone met een extern reservoir. Dubbele plakjes van 310 mm en 6-piston-to-do-hold zadels houden de 230 km/u massa in schaak.

✓ Vork sudderen ringen 43 × 55 × 11 51153-17C00

✓ SKF lage wrijvingskit kitg-43m

✓ Showa Shock Bone Rebuild Öhlins 46HR Service

✓ Tokico Piston/Seal Tourmax MSB-302

✓ Remschijven 320 mm remmen SK2-55 + CNC-adapter

✓ Swinging naaldlager 09263-35042 & afdichtdoppen

Probleemzones: Vorkbuizen hebben de neiging Putjes → micolicerende + DLC -mouwen verlengde dichtheid; Corrod 6-Piston Saddles-use Roestvrij stalen zuiger en vet met hoge temperatuur. Een stuurdemper (HyperPro RSC) voorkomt De snelle shimmy boven 220 km/u.

4 | Elektrisch en koelsysteem - Spanning, olie en lucht

GU75C -generator levert 300 W; Regulator SH538-12 zit in Frame Triangle - Hier is er een warmte. Onderspanning doodt CDI Box 32900-17C10. De olietemperatuur blijft onder 110 ° C dankzij de grotere koeler van 15 rijen Voorwaarde: lamellen zijn gratis.

  • ✓ MOSFET -controller SH847AA + Adapter opdoemt 14 awg
  • ✓ CDI -ondertekenaar Ignitech TCI-W-programmeerbare, vervanging voor cocusan
  • ✓ Oliekoeler lijnen -10an + Thermische schakelaar 100 ° C
  • ✓ Gelbatterij 10 AH YTZ14S - 3 kg lichter, trillings -resistent

5 | Onderhoud, slijtage en zwakke punten

Olie en filter -10W-40 (Motul 5100) elke 5.000 km. Klepspel - 0,15 / 0,20 mm om de 12.000 km; Shim -diameter 7,48 mm (HotCams -kit). Versnelling -2nd sprong door afgerond Honden; Novaundercut-gearenset of hard metal underlay 09381-20012 Voorkomt kick-out. Carburator -New 13370-27A10 na 20.000 km (Benzinestand), Stutze 13111-17C00 tegen valse lucht-andere magere crash.

✓ OLIEFILTER KN-138 + KOPER DICHTRING 09168-14015

✓ Ventilshim kit hotcams 7.48

✓ Belastingketen deed 219FHV 124 L

✓ Cupsbekledingen OEM 21441-17C00, Springs EBC CSK-27

Neem de olietank regelmatig onder een stoel: overdruk breekt O-ringen op de druklijn (16591-17C00). A Pijpventilatiekit (Brewer Performance) met klep ontgrendt oliemist.

6 | Upgrades en trackafstemming

  • ✓ 1216 cm³ Big-boring (Bandit Piston, 79 mm boring) - +12 ps, +10 nm → #138 MJ, Dynojet Stage 1.
  • ✓ Flat-vele Mikuni RS-38 – Directe gashendelacceptatie, 1 kg lichter dan BST.
  • ✓ Öhlins FGK -cartridge – Train + HS/LS-print, plug-in voor Showa USD.
  • ✓ Penske 8987 Federbein – Reservoir op afstand, high-speed printen.
  • ✓ 17-inch conversie – GSX-R 750 SRAD-wielen, 3,50 / 5,50 × 17, CNC-afstandsmouwen.
  • ✓ Roestvrij staal 4-in-1 yoshimura duplex – 6 kg lichter, 98 dB met DB Killer, Tüv-E-nummer.

7 | Reserveonderdelen levering en gemeenschap

Suzuki echte delen levert nog steeds zuiger, Scem Cilinder, Kleppen en complete oliepompen. Robinsons Foundry (VK) En CMSNL (NL) Houd nr. Bekleding en Instrumentengroepen. Powersee (VS) gecoate Scem, Lange rechtbank (EU) Honchtzen. Op het forum Oldskoolsuzuki.info Wisselschroevendraaier uit 3D-modellen voor inzetstukken van luchtkanaal, koppeltafels en Zeldzame CDI -kaarten. Op gixxer.com Zijn er bulkorders Voor Tokico -zuigers gemaakt van roestvrij staal en golfdiscundel.

8 | Concurrentie- en verzamelstatus

Lange tijd werd de katapult beschouwd als een "dikke broer" - de prijzen stijgen vandaag snel. Een bijpassende nummers gu75c (l-model) met origineel Tricolor Lacquer ("Black & Purple") en niet -vaste frame bereikte 2025 8 500–9 500 €. Gedocumenteerde olie- en klepdiensten, Facturen over Originele GSX-R 1100 reserveonderdelen En Niet -verlopen bekleding verhoogt de waarde met 15 %. Trackconversies verliezen van de prijs van de verzamelaar, Maar win het rijden van vreugde- Als Motor & Fork Revision zijn toe te wijzen. Zeerst: 1989 Canadian Limited ("Red & White") - Onder 500 eenheden, marktwaarde> 11.000 €.

9 | Conclusie-spare onderdelen beschermen de slingshot-DNA

De Suzuki GSX-R 1100 GU75C Combineert RAW Oliekoeling engineering met de eerste stuwkracht van echte fokbanden. Wie zorgt voor kleppen, olie, oliekoeler lamellen en carburateur - en consequent te nauwkeurig Suzuki GSX-R 1100 GU75C-reserveonderdelen Sets -, Drijft een machine aan waarvan het koppel Modern 600 schaamt zich En hun ontwerp kiest elk ontmoetingspatroon. Of het nu verzamelaars, straatherstellers of track-ambachten- Het echte katapotgevoel leeft ermee Originele onderdelen, schone documentatie en de moed om te rijden op analoge paarden, Wanneer andere elektronica wordt getemd.

Behandel uw katapult de beste zorg - met getest Gu75c reserveonderdelen Van onze winkel!