Moto Guzzi reserveonderdelen

Geef grote afbeeldingen en promotietekst weer

Sort + filter
Show
Moto Guzzi 1200 Sport [2007] - Voorwielrand voor 120/70 ZR17 Moto Guzzi 1200 Sport [2007] - Voorwielrand voor 120/70 ZR17 - 0

Moto Guzzi 1200 Sport [2007] - Voorwielrand voor 120/70 ZR17

€354,00 EUR
Moto GUZZI V11 [2001] - Koppelingspomp met koppelingsstatebalkafstanden aan de linkerkant Moto GUZZI V11 [2001] - Koppelingspomp met koppelingsstatebalkafstanden aan de linkerkant - 0

Moto GUZZI V11 [2001] - Koppelingspomp met koppelingsstatebalkafstanden aan de linkerkant

€109,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Werkzeugtasche Bordwerkzeug Set Werkzeug Kit Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Werkzeugtasche Bordwerkzeug Set Werkzeug Kit - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Werkzeugtasche Bordwerkzeug Set Werkzeug Kit

€39,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Kupplungszug Bowdenzug Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Kupplungszug Bowdenzug - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Kupplungszug Bowdenzug

€24,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Kreuzgelenk Antriebsgelenk Verbindungsstück Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Kreuzgelenk Antriebsgelenk Verbindungsstück - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Kreuzgelenk Antriebsgelenk Verbindungsstück

€64,00 EUR
Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Ventilstößel Stößelstange Pushrod Set Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Ventilstößel Stößelstange Pushrod Set - 0

Moto Guzzi California III VY Integrale [1990] - Ventilstößel Stößelstange Pushrod Set

€19,00 EUR
Moto GUZZI V 85 TT [2024-2025] - Stuurverhoging Moto GUZZI V 85 TT [2024-2025] - Stuurverhoging - 0

Moto GUZZI V 85 TT [2024-2025] - Stuurverhoging

€85,00 EUR
Moto GUZZI STELVIO 1200 4V [2009] - Oil dine stang meet staaf oilstand display Moto GUZZI STELVIO 1200 4V [2009] - Oil dine stang meet staaf oilstand display - 0

Moto GUZZI STELVIO 1200 4V [2009] - Oil dine stang meet staaf oilstand display

€19,00 EUR
Moto Guzzi California II VT [1985] - Gastrein Moto Guzzi California II VT [1985] - Gastrein - 0

Moto Guzzi California II VT [1985] - Gastrein

€24,00 EUR
Moto GUZZI NORGE 1200 [2006] - Set set van spiegel return set -paar Moto GUZZI NORGE 1200 [2006] - Set set van spiegel return set -paar - 0

Moto GUZZI NORGE 1200 [2006] - Set set van spiegel return set -paar

€99,00 EUR
Moto GUZZI 850 -T3 California [Hiflofiltro] - oliefilter Moto GUZZI 850 -T3 California [Hiflofiltro] - oliefilter - 0

Moto GUZZI 850 -T3 California [Hiflofiltro] - oliefilter

€11,00 EUR
Moto GUZZI V11 LE MANS [v Parts] - knipper

Moto GUZZI V11 LE MANS [v Parts] - knipper

€11,00 EUR
Moto Guzzi V7 Special [1971] - Pediatrische voetsteunen aan de linkerkant en rechts Moto Guzzi V7 Special [1971] - Pediatrische voetsteunen aan de linkerkant en rechts - 0

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Pediatrische voetsteunen aan de linkerkant en rechts

€179,00 EUR
Moto Guzzi V7 Special [1971] - Kardan Kreuzjahn Moto Guzzi V7 Special [1971] - Kardan Kreuzjahn - 0

Moto Guzzi V7 Special [1971] - Kardan Kreuzjahn

€199,00 EUR
Moto Guzzi 1200 Sport [2007] - Uitlaatkoolkoolstof met E -nummer Moto Guzzi 1200 Sport [2007] - Uitlaatkoolkoolstof met E -nummer - 0

Moto Guzzi 1200 Sport [2007] - Uitlaatkoolkoolstof met E -nummer

€369,00 EUR
Moto Guzzi 1200 Sport [2007] - Side Stand Switch Moto Guzzi 1200 Sport [2007] - Side Stand Switch - 0

Moto Guzzi 1200 Sport [2007] - Side Stand Switch

€24,00 EUR
Moto Guzzi California 1100i [1995] - Stand Side Stand met de lente Moto Guzzi California 1100i [1995] - Stand Side Stand met de lente - 0

Moto Guzzi California 1100i [1995] - Stand Side Stand met de lente

€89,00 EUR
Moto GUZZI 850 -T3 [1980] - vorkbrug hierboven Moto GUZZI 850 -T3 [1980] - vorkbrug hierboven - 0

Moto GUZZI 850 -T3 [1980] - vorkbrug hierboven

€69,00 EUR
Moto Guzzi 850 -T3 [1980] - Kot Wing Achter Moto Guzzi 850 -T3 [1980] - Kot Wing Achter - 0

Moto Guzzi 850 -T3 [1980] - Kot Wing Achter

€279,00 EUR
Moto Guzzi Le Mans 1000 VV [1988] versnellingsbak Moto Guzzi Le Mans 1000 VV [1988] versnellingsbak - 0

Moto Guzzi Le Mans 1000 VV [1988] versnellingsbak

€579,00 EUR
Moto Guzzi Guzzino 65 [Hispania Motoleggera] - Cilinder met zuiger Moto Guzzi Guzzino 65 [Hispania Motoleggera] - Cilinder met zuiger - 0

Moto Guzzi Guzzino 65 [Hispania Motoleggera] - Cilinder met zuiger

€274,00 EUR
Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - startmotor Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - startmotor - 0

Moto Guzzi California 2 VT 1000 [1983] - startmotor

€54,00 EUR
Moto Guzzi Le Mans 3 - Endantrieb Hinterradnabe Antriebsflansch Kardanaufnahme Moto Guzzi Le Mans 3 - Endantrieb Hinterradnabe Antriebsflansch Kardanaufnahme - 0

Moto Guzzi Le Mans 3 - Endantrieb Hinterradnabe Antriebsflansch Kardanaufnahme

€599,00 EUR
Moto Guzzi V9 Roamer V9 Bobber [2016-2024] - Windschild - transparent - 350x410

Moto Guzzi V9 Roamer V9 Bobber [2016-2024] - Windschild - transparent - 350x410

€144,00 EUR

Moto Guzzi Reserve -onderdelen - Traditie, technologie en passie sinds 1921

Iedereen die ooit de pulserende klap van een longitudinaal voelde gebouwd 90 ° -v2, begrijp waarom Moto Guzzi Want veel meer is dan slechts één Motorfietsfabrikant. Meer dan honderd jaar zijn er machines gebouwd op het como van Lake, Combineer de ambacht, engineering en Italiaanse elegantie. Of de eerste racende V -tweelingen van de jaren 1920, de V7 -serie van de jaren 60 of de Majestic California Family-Every Guzzi transportt in hun Cursusas Een stuk merkgeschiedenis. De lange beschikbaarheid is een essentieel onderdeel van dit erfgoed hoogwaardige kwaliteit Moto Guzzi reserveonderdelen. U garandeert dat de modellen van het verleden en vandaag in leven blijven: Van de puristische café-racer tot de langeafstandsreiskruiser.

DNA van een legende - Waarom originaliteit telt

De V-Twin, zittend in het kader, staat altijd centraal in de Guzzi Cosmos, Verbonden met een kaartgedreven achterwiel. Deze combinatie minimaliseert onderhoudsinspanning, Creëert het onderscheidende Koppelreactie bij de Gassoss in de stand en geeft de fietsen Een elegant, gemakkelijk te serveren silhouet. Originele of passende reserveonderdelen Maak je geen zorgen voor beveiliging; Ze behouden ook het kenmerk Ruis- en koppelcurve die elke Guzzi onmiskenbaar maakt.

✓ Drive & Motor:
Afdichtingen, zuigers, krukasmagazijnen en oliepompen - kruisen vaak -model vaak Compatibel, maar met verschillende specificaties voor gat, hub en oliekanalen.

✓ Kardan & uitrusting:
Kardelnke, gegolfde afdichtingen, plaatwielsets - onderhoudspunten die één Maak Guzzi uniek voor kettingmotorfietsen.

✓ Chassis:
Toni frame sockets, forking ringen, progressieve veren en Moderne verenpoten heffen afhandeling en comfort.

✓ Elektrices:
Verlichtingsmachines besturing, CDI/ECU-modules of complete kabelharnassen- Een upgrade naar verbeterde componenten gebogen Spanningsschommelingen en startproblemen.

Moto Guzzi California-from Highway Patrol-Bike naar een stijlvolle tourer

In 1971 de Californië 750 Voor de Californië Highway Police - Wide Free Board, Wind Protection, Cardano Drive. Later gevolgd Californië 850, California 1000 En de gefocust hier California 1100. Allemaal gemeen: een benadrukte elastische motor, weelderig zitcomfort en Een chassis dat perfect het ontspannen verlangen dient om te reizen. Essentiële reserveonderdelen hotspots zijn Oliepomp & asafdichtingen op het cardan, Hydraulische combinatieremmen (vooral met EV -modellen) evenals slijtage -gerelateerde veerpoten. Moderne ontstekingseenheden vervangen controllers voor het oplossen van problemen En veilig betrouwbaar koud startgedrag.

Moto Guzzi California 2-evolutie met 18-inch klassieke look

De Californië 2 (1981–1984) wordt beschouwd als een link Tussen de vroege 850s en de latere 1000 varianten. Een blok van 948 cm³, gecombineerd met een grotere tank en karakteristiek rechthoekige koplampen, maakte het een tourer voor de Europese markt. In het geval van het aanbod van reserveonderdelen zijn eigenaren vaak van toepassing op California 1000 of 850-T3 VD-Tomponenten terug: Koppelingen, remklauwen en zelfs delen van het klei -frame kan worden overgedragen - met het oog op het bouwjaar.

Moto Guzzi V 1000 - Strong All -Rounders

De V 1000 (later V-1000 convert, g5 of sp) gemarkeerd Moto Guzzi's introductie tot het "grote verplaatsingssegment". 948 cm³, een handgeschakelde vijfversnellingsbak of Optioneel de legendarische Overzetten-Automatische transmissie. Belangrijke reserveonderdelen: Staat -vrij (vaak versleten), Oliedrukschakelaar, evenals de automatische oliepomp in convertversies.

Moto Guzzi 850-T3 VD-Police, Touring Youth

De 850-T3 VD Was het antwoord van Italië op de Vergrotende behoefte aan duurzame autoriteiten. Integrale remmen (verbonden voor/achterrem), 844 cm³ Verplaatsing en een vrijstaande lichaamswerk Maak puristen vandaag in een verlangen. Hoewel veel delen identiek zijn aan Californië, De T3 VD heeft zijn eigen kabelboom, Speciale instrumenten en een kenmerk smalle achterste bekleding, waarvan de vervanging alleen is zijn beschikbaar als reproducties.

Moto Guzzi V7 Special Retro Style met een moderne ziel

De V7 Special leidt de lijn van de 1967 V7 in het heden. 744 cm³ (of 853 cm³ in nieuwere modellen), Classic Spoke Wheels, Chrome -plated tank. Uw charme: authentiek ontwerp plus eigentijds Injectie en buikspieren. V7 -eigenaren hebben graag toegang tot de reserve -onderdeel Accessoires uitlaatsystemen, progressieve vorkveren en retro-accessoires-alles plug-and-play, Zolang afmetingen en pluggen identiek blijven.

✓ Motorolie en filter:
Wijzig elke 6000-10.000 km, afhankelijk van het model en gebruik. Air-gekoeld V-Twins Love Fresh SAE 20W-50 olie.

✓ Klepspel:
Controleer een keer per seizoen. Als de kleppen luid kletterden, daalt de prestaties En klepstoelslijtage bedreigt.

✓ Kardanoil:
Verander elke 12.000 km. Controleopening: olie moet helder en metalen deeltjesvrij blijven.

✓ Elektrices:
Schone geoxideerde massapunten, Verwissel de controller voor de moderne MOSFET -versie, om constante op -board spanning te bevestigen.

Reserveonderdelen strategie-origineel, nrs of aftermarket?

Originele delen (OEM) garanderen maximale compatibiliteit; NOS -aandelen (Nieuwe oude voorraad) zijn zeldzaam, maar bewaren Originele look; Aftermarket -alternatieven aanbod Verbeteringen zoals roestvrijstalen uitlaten Of lentbenen met verstelbare trein. De keuze hangt af van budget, authenticiteitsclaim en geplande conversies.

Community & Dealers waar kun je Guzzi Know-How vinden?

Internationale clubs zoals de "Moto Guzzi World Club", Regionale ronde tafels en gespecialiseerde online forums (bijv. Guzzitech, Wildguzzi) zijn onuitputtelijk Bronnen voor onderdelentips en roterende talk. Specialistische dealers in Duitsland, Italië en de VS. Overweeg grote kampen voor motor, chassis en lichaamsdelen. U ondersteunt u ook in de zoekopdracht Na zeldzame componenten, zoals T3 zijkast of originelen California-EV-schijven.

Toekomstperspectieven - Waarom is zorg de moeite waard

Terwijl veel fabrikanten hun oude platforms instellen, Moto Guzzi blijft het erfgoedsegment behouden. Nieuwe V100- en V85 -motoren beveiligen merkaanwezigheid, Terwijl de reserve-deel-back catalogus Klassieke modellen geleverd. Die vandaag op een guzzi wacht Niet alleen in het rijden van plezier, maar ook in Duurzame prestaties.

Conclusie - reserveonderdelen als een elixer van het leven van Italiaanse iconen

Of California Cruiser, V 1000 allrounder, 850-T3 VD Classic of V7 Special Retro Star – Het geheim van hun levensduur zijn neerslachtig Moto Guzzi reserveonderdelen En de passie van hun eigenaren. Wie zuigers, zeehonden, remlijnen en elektra vernieuwd met een gevoel van verhouding, Ervaar de onvergelijkbare pulsaanval Italiaanse mechanica opnieuw elke dag.

Het maakt niet uit welk model je hart sneller laat kloppen - met de juiste Moto Guzzi reserveonderdelen Houd de unieke houding van het leven in dat deze motorfietsen generaties lang belichamen.