MGT1-523 reserveonderdelen

Sort + filter
Show

In deze categorie vind je MGT1-523 reserveonderdelen: nieuwe en gebruikte motoronderdelen, accessoires en reserveonderdelen direct uit onze voorraad. Kies passende artikelen uit de lijst of lees onderaan meer over deze collectie. Meer lezen

€124,00 EUR

€229,00 EUR

€94,00 EUR

€119,00 EUR

€29,00 EUR

€39,00 EUR

€29,00 EUR

€144,00 EUR

€54,00 EUR

€74,00 EUR

€64,00 EUR

€124,00 EUR

Honda CB750RC42 Reserveonderdelen - Alle klassiekers van de Round zijn gemakkelijker te wachten

De Honda CB750Seve - Fifty (RC42) bracht de geest van de eerste CB750 -vuur in de jaren 90 in 1992: lucht/olie -gekoeld 750 cm³ in -lijn vier, 68ps, vier -keihin carburateur en een ongecompliceerd stalen frame met dubbele lus. Uw recept voor succes: minimalistische technologie plus wereldwijde onderdeelvoorraad. Met geschikt Honda CB750RC42 reserveonderdelen De "zeven - vijftig" blijft - charme voor tientallen jaren.

Kerntechnologie in één oogopslag

DOHC vier -cilinder
73 × 59 mm boring/hub, 4 kleppen/cil., 44 kW bij 8500U/min. Klepspel elke 12000 km (0,15/0,17 mm).

Carburateur Ø34 mm
Sub -druk CV, Synchronisatie 6000 km, Rebuild Kit (Nozzles, Membranes, O -Rings #16010 -MT7-671).

Chassis
41 mm vork, dual -shock swingel; Vorkolie 10W, veer -upgrade (YSS) plug -en -play.

Rem
296 mm dubbele schijffront, 4 -Piston zadels (vanaf 1996), achter 240 mm schijf; Stalen flexlijnen zorgen voor een constante drukpunt.

Onderhoudsfocus

  • Motorolie 10W - 40 & Filter - 6000 km
  • Bougies dpr8ea -9 - 12000 km
  • Kleppen + synchroon - 12000 km
  • Kettingset 15/38Z - Ø 25000 km
  • Vorkringen - Visueel onderzoek, Viton -vervanging tijdens lekken.

Typische zwakke punten en snelle oplossingen

Controleur → Hitzisse: MOSFET Control (FH020AA) Plug -in.

Benzine -crane membraan → Rebuild Kit (16953 - KEA - 023) voorkomt ijdele problemen.

Stuurhoofd → Alle -ballen kegelrollen + hoog -performance vet elimineren barstengeluid tijdens het remmen.

Carburateur -o -rings → Ethanol verhardt rubber; Wissel de set elke 24000 km uit.

Populaire upgrades

4 - 1 -1 -staaluitlaat - 5 kg lichter, Abe.

Stalen flexielijnen - onderhoud onder laag, vaste drukpunt.

Lithium -batterij - 3 kg sparen, hogere startprestaties.

Progressive Fork Springs - Minder duiken tijdens het remmen.

Onderdelenvoorziening en gemeenschap

Honda blijft kerncomponenten leiden (zuigerringen, magazijn, zeehonden). Aftermarket -leveranciers zoals DI, EBC, NGK of MOTOGADGET -dekking slijtage en upgrades. Gebruikte of nos -onderdelen zijn te vinden in forums (cbsevenfifty.de) en wereldwijde FB -groepen. Dankzij de constructie van de constructie passen 90% van alle RC42 -delen bij elkaar - ideaal voor restauratie- of caféconversie.

Conclusie

De Hondacb750RC42 blijft een zorgeloze universele fiets. Met regelmatig onderhoud en hoge kwaliteit Honda -reserveonderdelen 200.000 km zijn niet ongewoon. Of het nu de oorspronkelijke staat of subtiele upgrade is -de lucht/olie -gekoeld vier -personen bedankt het met een zijde -soft run, probleem -vrij Tüv -bezoeken en een wederverkoopwaarde die al jaren klimt.

Houd je zeven vijftig pasvorm - met een getest Hondacb750RC42 reserveonderdelen Begin elke dag in betrouwbaar rijplezier met vier cilinders.