KTM 640 LC4 reserveonderdelen

Sort + filter
Show

In deze categorie vind je KTM 640 LC4 reserveonderdelen: nieuwe en gebruikte motoronderdelen, accessoires en reserveonderdelen direct uit onze voorraad. Kies passende artikelen uit de lijst of lees onderaan meer over deze collectie. Meer lezen

€18,00 EUR

€9,00 EUR

€9,00 EUR

€47,00 EUR

€77,00 EUR

€77,00 EUR

€23,00 EUR

€45,00 EUR

€39,00 EUR

€19,00 EUR

€12,00 EUR

€9,00 EUR

€36,00 EUR

€12,00 EUR

€9,00 EUR

€9,00 EUR

KTM LC4 640 EGS-reserveonderdelen – het hart van de eencilinder-avonturier blijft racen

De KTM LC4 640 EGS (Electronic Throttle Control) belichaamt het ultieme Eencilinder avonturier: 625 cm³, 59 pk, cardanisch ondersteund draagframe en gemoderniseerde injectie vanaf 2003. Terwijl de Adventure-versie aan staat Ontworpen voor lange afstanden en reiscomfort, schittert de EGS met precisie Gasrespons en robuust concept. Maar alleen met de juiste reserveonderdelen en servicekits blijft hij betrouwbaar - op onverharde wegen, Alpenpassen en overvolle enduro-passages. Ontdek het in dit overzicht van 1.800 woorden alles waar schroevendraaiers en tourers mee te maken hebben KTM LC4 640 EGS-reserveonderdelen moet het weten.

1 | Geschiedenis en modelreferentie

De LC4-serie begon in 1990 met een 620 cc SoHC-motor en was het toonbeeld puristische enduro-technologie. In 2003 introduceerde KTM de EGS-variant (elektronisch Gascontrole) als onderdeel van de 640-generatie - onderscheidt zich sindsdien deze versie met nauwkeurigere mapping, gewijzigde secundaire spuitmondnaalden en een nieuw afgesteld spruitstuk. De avonturenversie bleef parallel (LC4 640 Adventure) ging verder in het programma en deelde veel basiscomponenten. Een op maat gemaakt reserveonderdelenprogramma is essentieel voor EGS-bezitters.

2003–2005 – Eerste EGS-modellen, Keihin-injectie, 43 mm telescopische vork.

2006–2007 – Licht gewijzigd Injectiekarakteristiek, losse koppelingsplaten.

2008–2010 – ABS-optie en Euro 3 uitlaatsysteem; nog steeds via kabelbediening.

2 | Motor en aandrijving

De lucht/oliegekoelde LC4-motor met 625 cm³ werkt met 41 mm Keihin-injectie en levert zijn koppel van 58 Nm vanaf 6.500 tpm. Typische groepen reserveonderdelen:

Cilinderkoppakking
OEM 583 130 150 00, kleppendekselpakkingset, injectorafdichtingsringen.

Klepdekselpakking
583 130 110 00, siliconenmateriaal, hittebestendig.

Zuigerveerset
580 130 340 44, 0 + 0,5 mm overmaat, Wössner of OEM.

Uitlaat pakking
580 140 081 00, grafietcomposiet, afdichtingen spruitstuk naar cilinderkop.

Keihin-injector
143 130 052 00, 44 mm, vervangingsset inclusief O-ringen.

Pakking van het inlaatspruitstuk
114 130 100 00, Viton, voorkomt luchtinlaatlekken.

Praktische tip: Injectoren regelmatig reinigen (echografie), alles in kaart brengen Elke 30.000 km controleren en elke 10.000 km de bougies vervangen (NGK Iridium DCR8EIX).

3 | Chassis en ophanging

Het chassis van de LC4 EGS combineert een Marzochi-telescoopvork van 43 mm met een veerweg van 235 mm en een WP-schokdemper met een veerweg van 220 mm. Essentiële reserveonderdelen:

Vorkafdichtingen
580 130 454 00, NOK of SKF, inclusief stofkappen.

Vork olie
Motorex Vorkolie 5W, 540 ml per bar.

Onderhoudsset voor veerpoot
580 130 061 00, afdichtingen en zuigerafdichting.

Strut veer
WP 583 130 061 44, vervangingsveer met aangepaste voorspanning (projectspecifiek).

Balhoofdlager
580 130 173 00, SKF kegelrollen, onderhoudsset.

As ingesteld
580 130 180 00, voor- en achterwielassen inclusief afstandshulzen.

Praktische tip: Vorkolie verversen na 20.000 km, vorkstandpijpen elke 40.000 km Controleren op schade, veerpootonderhoud na 30.000 km.

4 | Elektriciteit en ontsteking

De EGS maakt gebruik van een generatorpakket met 145W uitgangsvermogen en elektronische CDI. Belangrijke reserveonderdelen:

Stator-dynamo
583 130 320 00, OEM of Electrex 200W upgradekit.

Gelijkrichter/regelaar
583 130 530 00, Mosfet-regelaar voor constante 14,2 V.

bougies
NGK DCR8EIX, Iridium voor maximale levensduur.

CDI-regeleenheid
583 130 031 00, vervanging of Power Commander-integratie.

Reparatieset voor kabelboom
Krimppluggen, krimpkousen voor natte ruimtes.

batterij
12V 8Ah, onderhoudsvrij (Yuasa YTZ8V).

5 | Remsysteem en wielen

De LC4 EGS remt standaard met 300 mm schijven voor en 240 mm trommels achter. Reserveonderdelen:

Rem schijf
583 130 773 00, plaatstaal met EBC MD3006 als upgrade.

Remklauwafdichtingsset
580 130 773 00, inclusief zuigerafdichtingen en geleidebussen.

Met staal gevlochten remleiding
HEL Performance, ABE-gecertificeerd.

Velglint en spaakset
583 130 472 44, spaken ± nippels, velglint 21″/18″.

Praktische tip: Remvloeistof jaarlijks ververst, staalomvlochten leidingen voor Gebruik constante pedaaldruk en maak de trommel regelmatig schoon.

6 | Onderhouds- en slijtagedelen

Een consistent onderhoudsprogramma zorgt voor betrouwbaarheid:

  • Motorolie en filter elke 10.000 km
  • Luchtfilter elke 5.000 km reinigen/vervangen
  • Controleer de klepspeling elke 20.000 km
  • Controleer de V-riemen elke 10.000 km op scheuren/krassen
  • Vervang de bougies elke 10.000 km
  • Vervang de remvloeistof jaarlijks
  • Controleer elke 500 km de kettingsmering en -spanning

7 | Typische zwakke punten en oplossingen

Tankgeluid bij stationair draaien
Brandstofpomp vervangen, filter reinigen.

Schokken tijdens het toeren
Injector- en gasklepreiniging.

Trillingen in het stuur
Stuurgewichten monteren, vorkbussen controleren.

Olielekkage op het onderstel van de motor
Cardantunnelafdichtingen vervangen.

Verstopte koelluchtkanalen
Luchtkanaal reinigen, ventilatorfunctie controleren.

ABS sporadische storing
Sensorwiel reinigen, sensorkabel vervangen.

8 | Prestatie-upgrades

  • Machtscommandant III – Verfijn de mapping voor EGS.
  • Race inlaatspruitstuk – grotere doorsnede.
  • Katalysator met hoge doorstroming – minder beperkingen, TÜV-onderdelencertificaat.
  • RVS lijnuitlaat – lichter, luider, meer koppel.
  • Öhlins schokdemper-upgrade – Rebound- en compressietrap extern instelbaar.
  • Stabilisatorset – verbetert de stabiliteit over lange afstanden.

9 | Selectiecriteria & tips

  • Gebruik OEM-onderdeelnummers voor kritische afdichtingen.
  • Aftermarket voor filters en remblokken (Hiflo, EBC).
  • ABS- en ESA-kits alleen OEM of geteste replica's.
  • Maat hogere veerpoten voor off-road gebruik.

10 | Praktische tips uit de workshop

  • Injectoren elke 40.000 km vervangen – Ultrasoon reinigen wordt slechts in beperkte mate aanbevolen.
  • Controleer de schokdemper opnieuw na 30.000 km – Vervang pakking en afdichtringen.
  • Analyseer het bougiebeeld – Mengregeling bij ruw stationair draaien.
  • Klepspeling altijd koud meten – Voorkom onjuiste metingen.
  • Voeg altijd schroeven op de motorsteun toe Veilige schroefvergrendeling (Loctite® 243).

11 | Conclusie – KTM LC4 640 EGS reserveonderdelen voor echte liefhebbers

De KTM LC4 640 EGS combineert robuust enduro-karakter met modern Injectietechnologie en verdient een net zo zorgvuldige levering van reserveonderdelen net als haar Adventure-zus. Met de OEM- en Aftermarket-onderdelen houden uw EGS betrouwbaar, krachtig en Geschikt voor toertochten – ongeacht of u in de Alpen, bossen of in de stad reist.

Blader nu – en bereid uw LC4 640 EGS voor op nieuwe avonturen!