Honda ns 400 R reserveonderdelen

Sort + filter
Show

€19,00 EUR

€126,90 EUR

€639,00 EUR

€639,00 EUR

€29,00 EUR

€84,00 EUR

€104,00 EUR

€104,00 EUR

€74,00 EUR

€154,00 EUR

€274,00 EUR

€154,00 EUR


 

Honda ns 400 R-de driecilinderklassieker

De Honda ns 400 r (1985–1987) is een legende onder de sportieve motorfietsen met drie cilinders: 387 cm³, 72 pk, innovatief V-3-concept en supersportchassiscomponenten maakten hen de droomfiets van de jaren 80. Zelfs vandaag inspireert ze fans met haar unieke geluid en handling. Zodat uw NS 400 R zo betrouwbaar blijft als toen, bieden wij u een uitgebreid overzicht van alle belangrijke reserveonderdelen, onderhoudstips, typische zwakke punten en verstandige upgrades.

1 | Geschiedenis- en modelkenmerken

Honda introduceerde de NS 400 R 1985 om een ​​straatfiets te presenteren in de GP-gerichte markt die technologie rechtstreeks door racen combineert. Hun 387 cm³ V3 -motor was gebaseerd op de RC30 -fabrieksmachines, geleverd op 72 pk in prestaties. Gebouwd tot 1987, is de NS 400 R nu een gezochte Youngtimer met een hoge emotionele en technische fascinatie.

Slechts 3.654 exemplaren wereldwijd

Type RC29 -chassis met dubbel gegoten frame

Volledig verstelbaar Showa -chassis

17 ″ moe gieten van aluminium wielen

Karakteristiek meccanica -ontwerp

Van racen afgeleide remsysteem

2 | Motor & drive - Technische hoogtepunten

De watergekoelde V-3-motor met zes kleppen en dubbele nokkenassen levert een krachtig koppel en piekuitgang bij 10.500 tpm. Voor permanente betrouwbaarheid hebben NS 400 R -vrienden nodig:

Cilinderkop pakking
OEM 12200-MJ5.000, Multi-Layer Steel Composite

Klepdekselafdichtingen
12391-MJ5.000, siliconen

Zuigeret
13011-MJ5.000, +0,25 mm en +0,50 mm

Cursusschacht ringen
91202-MB9-003, dubbelzijdig

Koppelingsbekleding
22100-MJ5.000, droge koppeling met meerdere schijven

Ritzel & Drive Chain
Heeft 520 V ringketen + stalen rondsel

Onderhoudstip: Verandering van motorolie (10W-40 volledige synthetische) & filter na 5000 km, checkklep game elke 10.000 km, hernieuw koppelingslatten wanneer het vermogen wordt overgedragen.

3 | Brandstofsysteem en carburateur

Drie afzonderlijke Keihin Carburettor CVK 36 Zorg voor een precieze voorbereiding van het mengsel. Essentiële onderdelen:

  • Carburateur-rebuild kits
    Membranen, O-ringen, naalden, zwemmers-repro-kits voor CVK36
  • Hoofd/inactieve sproeiers
    Standaard 118/42, aanpassing van hoogtetrips +2 klikken/1.000 m
  • Zwemmerpakking
    16010-MJ5.000, beveiligt schone zwemmerkamer
  • Inline brandstoffilter
    10 µm, beschermt tegen besmetting
  • Brandstofventilatieklep
    16950-MJ5.000, voorkomt het zuigkabeleffect

Optimalisatie: Synchroniseren met een handvacuümapparaat, co-meting bij inactiviteit voor zachte gasrespons.

4 | Frame & Chassis - Race Track Precision

Het Deltabox-ALU-frame en de volledig verstelbare Showa-vork (41 mm) met 110 mm reizen en de stut (125 mm) resulteren in Agile Handling:

Vork -servicekit
Sudder ringen en verzegelen lippen voor Showa

Vorkolie
Motorex vorkolie 5 w/560 ml per holm

Voorjaarskit
Afdichtingen, zuigeronderdelen voor achterwielophanging

Stuurhoofd
SKF -kegelrollen voor precieze rechte lijn

Onderhoudsintervallen: Vorkolie elke 12.000 km, string service elke 15.000 km.

5 | Brake System & Bikes-Supersport Brakepower

Voorwiel: dubbele plak 298 mm met Tokico 4-zuiger loopvlak, achterwiel: schijf van 220 mm. Onderhouds- en slijtagedelen:

  • Remschijven
    OEM, optionele golfschijven voor betere koeling
  • Remblokken
    Gesinterde metalen prestatieblokken
  • Stalen flexleidingen
    HEL-prestaties, Abe getest
  • Remklauw
    Poll Seals & Guide Sockets

Verpleegkundige instructies: Verander de remvloeistof DOT 4 jaarlijks, wisselingslijnen om de twee jaar uit.

6 | Elektrische en instrumenten - analoog aan digitaal

De Ns 400 r Heeft eenvoudige elektra met mechanische ontsteking en 12 V -generatoren:

Bougies
NGK DPR8EA-9 voor krachtige ontstekingsvonken

Generator/stator
OEM -detachementen of 80 watt upgrade mogelijk

Liniaal/gelijkrichter
Moderne MOSFET -controller voor stabiele spanning en lange levensduur

Kabelharnas reparatiekit
Weerbestendige krimpconnector en krimpslang voor reparatie

Onderhoudstip: Behandel de plug-in verbindingen regelmatig met contactspray, meet de batterijspanning (12,6 V in rust, 14,2 V met lopende motor), controleer de zekeringen en vervang ze op scheuren of oxidatie.

7 | Body & Cladding - ontvangen klassieke lijnen

De sportieve bekleding van de NS 400 R draagt ​​bij aan de iconische look. Reserveonderdelen voor restauratie en zorg:

Verhuising replica's
Geschikte replica's in origineel schilderij (rood/wit/blauw)

Plakjes
Duidelijke en getinte versies gemaakt van breakproof acryl

Stoelhoezen
Handige reproducties van synthetische leer of originele patronen

Neem een ​​frame en draai signaalhouder
Poedercoat of rauw voor je eigen schilderij

Zorgtip: Behandel de bekledingonderdelen regelmatig met plastic verpleegkundige, zet schroeven met koperen pasta tegen corrosie.

8 | Onderhoudsplan en service -intervallen

dienst interval Reserveonderdelen/vloeistoffen
Motorolie en filter Elke 5.000 km 10W-40 + 15410-MJ5-003
Controleer bougies elke 6.000 km NGK DPR8EA-9
Verander vorkolie elke 12.000 km 5W vorkolie + sudderen ringen
Synchroniseer carburateur Elke 10.000 km Vacuüm
Verander de remvloeistof jaarlijks DOT 4
Koeling om de 2 jaar Glycolbasis met corrosiebescherming

9 | Kwetsbaarheden en permanente problemen - dat moet je weten

Carburateur overloop
Vernieuw de zwemnaald en kamer zegel regelmatig

Resty koelere slangen
Siliconen vervangende kits aanbevolen

Corrosie om uit te putten
Werk met warmtebeveiligingsverf en koperen pasta

Stotorische mislukkingen
Uitwisseling door versterkte replica

Frame lak bij de fabrieksgevoelige
Behouden met poedercoating of 2k vernis

10 | Performance & Tuning - Modern rijplezier

  • Verhoging van de prestaties door uitlaatsysteem
    Licht roestvrij staal of titanium endorale geluiddemper voor een beter trekken
  • Oliekoeler
    Thermische verlichting in zomertemperaturen
  • Progressive Fork Springs
    Voor betere feedback en stabiliteit
  • Keeper speelt met verstelbare hoek
    Sportief of op het verzoek om te gaan, afhankelijk van het verzoek
  • LED -verlichting
    Moderne lichtoutput met klassieke optica

11 | Restauratie en ontvangst - Tips voor verzamelaars

De Honda NS400R is een populaire klassieker, maar de trouwe restauratie vereist geduld en knowhow. We raden aan:

Gebruik OEM -nummers - Beveilig onderdelen op maat

Laat de bekleding verf - Lijnen en kleuren die trouw zijn aan het origineel

Swap voor de vork en demper synchroon - Verbetering van het rijgedrag

Leg de tank en afdichting bloot - Tegen Rust & benzine blijft

12 | Conclusie - Een NS400R verdient de beste reserveonderdelen

Iedereen die in een Honda NS 400 R rijdt, heeft niet alleen een motorfiets, maar ook een stuk motorgeschiedenis. Dit buitengewone concept met drie cilinders met een sportieve coördinatie en GP-genen is tegenwoordig minder gebruikelijk dan ooit. Met de juiste reserveonderdelen, een schone onderhoudsroutine en hoogwaardige componenten, beveiligt u het rijplezier voor vele jaren. In onze winkel vindt u zowel originele als hoogwaardige replica-reserveonderdelen, van ontsteking tot bekleding voor uw NS400R.

Ontdek ons ​​assortiment reserveonderdelen en breng uw NS400R in topvorm. En als je buiten de kaders durft te kijken, is het ook de moeite waard om een ​​sportieve twee -strok te bekijken Aprilia Rs 250.