Honda GL 1000 Goldwing GL1 rezerves daļas

Honda GL 1000 Goldwing GL1 – oriģinālā Goldwing klasika vislabākajā formā

The Honda GL 1000 Goldwing (iekšējais GL1) iegāja motociklu vēsturē 1975. gadā: kā pirmais pilnībā aprīkots tūreris ar ūdens dzesēšanu, šķērsvirzienā uzstādītu četrcilindru bokseri, tas noteica jaunus standartus vienmērīgas gaitas, uzticamības un tālsatiksmes komforta ziņā. Līdz 1979. gadam vairāk nekā 97 000 eksemplāru bija atstājuši rūpnīcas Merisvilā (ASV) un Suzukā (Japāna) — daudzi no tiem joprojām ir ceļā. Lai nodrošinātu, ka jūsu klasiskais auto arī turpmāk darbosies nevainojami, šajā kategorijā atradīsiet visaptverošu pārskatu Honda GL 1000 rezerves daļas, apkopes padomi un tehnoloģiju atjauninājumi.

1 | Pirmās Goldwing paaudzes izcelsme un īpašās iezīmes

Honda jau agri atpazina tendenci uz ērtiem tūrisma motocikliem. GL 1000 parādījās tirgū 1975. gadā kā lielas ietilpības alternatīva spēcīgajiem viena cilindra un V-twin vibrācijām. Centrā bija 999 cm³ SOHC plakanais četrinieks, kas nodrošināja milzīgus 78 ZS jaudu pie 7000 apgr./min un 68 Nm griezes momentu no tikai 5500 apgr./min – tā laika iespaidīgi rādītāji. “Kailais spārns”, kas bija neplaķēts no rūpnīcas, bieži tika aprīkots ar Vetter apvalku, Windjammer ekrānu vai Krauser korpusa sistēmu, tādējādi pamatojot Goldwing mītu.

2 | Motors un piedziņa – suverēns enerģijas avots

GL1 dzinējs tiek uzskatīts par gandrīz neiznīcināmu, taču pēc 45 gadiem pat leģendāriem dzinējiem ir nepieciešama aprūpe:

• ✓ Virzuļa gredzeni un uzlikas – Samaziniet eļļas patēriņu pie liela nobraukuma.
• ✓ Sadales vārpstas un vārpstas – Plakanie sviras sniedz iespēju izmantot modernas eļļas.
• ✓ Ūdens sūkņa komplekts – vismaz ik pēc 60 000 km, novērš ūdens dzesēšanu eļļā.
• ✓ Sajūga plāksnes un atsperes – slīdot pie pilnas slodzes.
• ✓ Kardāna kardāna šarnīrs un gumijas uzmava – Pārbaudiet, vai nav spēlēšanas.

Apkopes ieteikums: Minerāleļļa 20W-50 + Honda 15410-003 Mainiet filtru ik pēc 5000 km/gadā, kontrolvārsta atstarpi ik pēc 12 000 km (ieplūde 0,10 mm | izeja 0,13 mm).

3 | Degvielas sistēma un karburatora banka

Četri 32 mm Keihin karburatori veido maisījuma centru. Tīrai sadegšanai mēs piedāvājam:

Sinhronizējiet karburatorus pēc katras apkopes, izmantojot vakuuma pulksteņus, CO saturs tukšgaitā 3,5%.

4 | Dzesēšanas sistēma un siltuma vadība

Aizsērējis radiators ir katra vecā spārna ienaidnieks. Rezerves daļas stabilai temperatūrai:

• ✓ Alumīnija dzesētājs OEM izkārtojumā
• ✓ Karstumizturīgas silikona šļūtenes
• ✓ 82 °C termostats un blīvējuma atloks
• ✓ Elektriskais ventilatora motors + relejs

Pakalpojums: Nomainiet antifrīzu G48 ik pēc 2 gadiem, notīriet radiatora ribiņas ar saspiestu gaisu.

5 | Šasija un bremzes – vadība piemērota tūrismam

Sākotnēji reklamēts kā “ceļojumu superbike”, GL 1000 ir atjaunināts ar modernām sastāvdaļām:

DOT 4 ik pēc 2 gadiem, priekšējie 296 mm diski, aizmugurē 296/1977 → 254 mm.

6 | Elektrība un uzlādes tehnoloģija

14 V/300 W ģenerators rada mūsdienu papildu slodzes, ja kontaktdakšas un regulatori ir atjaunināti:

• ✓ Mosfet regulators (RR51)
• ✓ AGM akumulators (30 Ah)
• ✓ Galvenās vadu instalācijas remonta komplekts
• ✓ LED priekšējais lukturis H4

7 | Virsbūve, kabīne un komforts

Sākot ar neapbruņotu klasiku un beidzot ar pilnībā aprīkotu tūreri – GL1 var personalizēt dažādos veidos:

8 | Apkopes plāns un intervāli

9 | Tipiski vājie punkti un pārbaudīti risinājumi

10 | Veiktspējas un ceļojumu uzlabojumi

• ✓ Dyna S bezkontakta aizdedze
• ✓ Randakk Carb Jet Kit etanola benzīnam
• ✓ Hagon klasiskā izskata amortizatori
• ✓ Augsta stūre + atbalsts tūrisma komfortam
• ✓ 18" Morad alumīnija diski ar nerūsējošā tērauda spieķiem

Secinājums

The Honda GL 1000 Goldwing joprojām ir ikona tūres faniem – robusts, harizmātisks, ērts. Ar mūsējo Rezerves daļas Jūs veicat visas apkopes saskaņā ar rūpnīcas specifikācijām vai nogādājat savu projekta velosipēdu atbilstošā stāvoklī. Izmantojiet augstas kvalitātes, padziļinātas zināšanas un ātru piegādi, lai jūsu oriģinālais Goldwing turpinātu iepriecināt paaudzes.