Yamaha TT 600 R Belgarda DJ01 atsarginės dalys

Yamaha TT600R DJ01 – 90-ųjų tramplinas, kuris vis dar dominuoja visose šlaituose

Kiekvienas, kuris dešimtajame dešimtmetyje svajojo apie enduro lenktynes à la Paris–Dakaras, neišvengiamai jas suklupo. Yamaha TT600R (tipas DJ01). 1998 m. pristatytas kaip Europos dykumos ralių homologacijos modelis, jis sujungė tvirtą 80-ųjų TT serijos DNR su modernesniais komponentais: 43 mm USD šake, banginiais diskais, aliuminio pasukimo svirtimi ir oru aušinamu 595 cm³ SOHC vieno cilindro, kuris sukuria tik 42 AG sauso svorio, 143 kilogramus. Rezultatas buvo bekompromisis visureigis, kuris taip pat turėjo legalų valstybinio numerio laikiklį. Šiandien TT600R laikomas naudingu patarimu mechanikams, ieškantiems patvaraus nuotykių modelio be elektroninio pertekliaus. Tinkamais techninės priežiūros intervalais ir atsarginėmis dalimis nuvažiuojama daugiau nei 80 000 kilometrų. Šiame tekste pateikiamos išsamios žinios, konkretūs techniniai faktai ir praktiniai patarimai, kad jūsų TT600R DJ01 galėtų ir toliau valdyti kiekvieną žvyrduobę ir kiekvieną žvyro pravažiavimą ateityje.

Istorinis kontekstas: TT tradicija ir vieno cilindro evoliucija

TT serija („Trail and Track“) prasidėjo 1976 m. su 500 kub. cm varikliu, 1983 m. tapo TT600 (43F), o 1993 m. gavo vandeniu aušinamą TT600 S/E variklį (3SW). Tačiau „Yamaha“ Europos ralio padalinys reikalavo lengvesnės koncepcijos privatiems važinėjimams. Rezultatas: starteris TT600R DJ01 su 5 greičių pavarų dėže, rėmo alyvos baku ir 9 litrų plastikiniu baku. Jį pastatė Belgarda-Yamaha Italijoje, o tai supaprastino daugelį Europos homologacijos taisyklių. Gamybos laikotarpis nuo 1998 iki 2003 m. yra trumpas, tačiau atsarginių dalių padėtis išlieka stabili dėl XT-600 giminaičių ir antrinės rinkos palaikymo.

Priežiūra: nuolatinė begalių takų priežiūra

• ✓ Variklio alyva 10W-40 + filtras – kas 3000km (bekelėje→2000km).
• ✓ Vožtuvo tarpas – 6000 km (E 0,05 mm / A 0,12 mm).
• ✓ Alyvos siurblio sieteliai - Valyta 12000km.
• ✓ Oro filtro putos – priklausomai nuo dulkių, kitu atveju 3000km.
• ✓ Paskirstymo grandinė ir įtempiklis - Vizuali apžiūra 20000km.
• ✓ Šakės alyva 5W – 15 000 km arba kasmet enduro eksploatavimui.
• ✓ Nukreipimo ir pasukimo svirties guoliai – Sutepkite 10 000 km arba sumontuokite PU komplektą.

Tipiškos silpnosios vietos ir jų gydymo būdai

Derinimo potencialas – didesnis smūgis, mažesnis svoris

• ✓ Mikuni TM40 Flatslide – tiesioginio droselio trosas, +3AG, reikalingas pagrindinis purkštukas #150, pilotas #25.
• ✓ Visiškai titano išmetimas (HP Corse) – 4kg lengvesnis, dB killer su E ženklu; perbalsuoti.
• ✓ 1 pakopos skirstomasis velenas („HotCams“) – +10% sukimo momentas 4000-6000rpm, neprarandant patikimumo.
• ✓ Öhlins TTX šokas - Didelio / mažo greičio stūmimas ir traukimas, pasirinktinis spyruoklės greitis.
• ✓ Excel ratlankiai ir talono stebulės – sutaupykite 1,5 kg besisukančios masės.

Elektra ir apšvietimas – modernūs atnaujinimai

Serijos valdiklis (SH 640) sėdi neapsaugotas po sėdyne. Įjungta Shindengen FH020AA Mosfet reguliatorius Pašalina įtampos šuoliais ir prailgina baterijos veikimo laiką. LED H4 įdėklai tokie ACERBIS Vizija padidinti šviesos galią 200 % perpus sumažindami galios nuostolius – efektyvu, nes DJ01 generatorius tiekia tik apytiksliai. 200W.

Stabdžių atnaujinimas: valdymas ant žvyro ir asfalto

„Nissin“ dviejų stūmoklių apkabos sukimba galingai, tačiau iš 90-ųjų junginių pagamintos trinkelės jau seniai pasenusios. EBC MX Sinter arba Galfer HH pristatyti daugiau kąsnio neišblukęs. 320 mm negabaritinis diskas su perkėlimo adapteriu pagerina dozavimą supermoto konvertavimui. Plieniniai pinti kabeliai (Hel) yra privalomi – nors jie buvo standartiniai, po 20 metų dažnai tampa porėti.

Bekelės ir supermoto sąranka

Atsarginių dalių tiekimas: OEM stuburas ir atsarginių dalių tiekimas

Yamaha Europos centriniame sandėlyje ir toliau yra karterio tarpiklių, uždegimo valdymo bloko (4PT-85540-00), stūmoklio žiedų Ø 95 mm (4PT-11610-00) ir sankabos guolių komplektų. Antrinės rinkos tiekėjai, tokie kaip Wössner (kaltiniai stūmokliai), Athena (aukščiausios klasės rinkiniai), AllBalls (guoliai) ir HP Corse (išmetimo vamzdžiai). TT-600 forume (tt600r.de) vairuotojai keičiasi patarimais, tiekimo šaltiniais ir 3D spausdintomis smulkiomis detalėmis, tokiomis kaip spidometro laikikliai ar šoninių skydelių gumos.

Praktika: procedūros pradžia ir kasdienės gudrybės

• ✓ Šaltas startas – Įjunkite benzino čiaupą, pripildykite droselį, suraskite TDC, švelniai spirkite starterį iki pasipriešinimo, atgal 5 cm, stipriai paspauskite – be dujų!
• ✓ Patikrinkite alyvos lygį – 60 sekundžių po to, kai variklis sustoja, neįsukite matuoklio, lygis ≈ ½–¾.
• ✓ Grandinės priežiūra – 35-45mm nuolydis, atleistas pakabos statramstis. PU slankikliai prailgina tarnavimo laiką.
• ✓ Žiemos atostogos – Ištuštinkite baką, ištuštinkite karbiuratorių, nustatykite stūmoklį į kompresiją, užkonservuokite cilindrą dulksna alyva.

Atlikimas ir kolekcionavimo būsena

Nors XT-600 E modelių yra gausu, TT600R išlieka retas. Originalios sąlygos su geltonais Öhlins amortizatoriais, nesuvirinta svirtimi ir standartiniais banginiais diskais jau kainuoja > 4000 €. Atkurti pavyzdžiai su OEM plastiku (iš viso 3,5 kg) ir originaliomis išmetimo dujomis (deja, sunkiomis) yra ieškomi kolekcininkų. Pilnas techninės priežiūros bukletas, sąskaitos už kokybiškos atsarginės dalys ir patvirtinti alyvos keitimai žymiai padidina vertę.

Išvada – kodėl TT600R DJ01 yra nesenstantis bekelės herojus

Pasaulyje, kuriame rinkoje dominuoja 200 kg sveriantys nuotykių dviračiai, tai priminimas Yamaha TT600R atminkite, kad lengvumas, paprastumas ir tvirtai sukurta konstrukcija yra neįveikiami argumentai – ypač ne iš vėžių. TT galima bet kur prižiūrėti naudojant alyvos lygio matuoklį, du karbiuratoriaus varžtus ir 13 mm veržliaraktį. Nėra CAN magistralės, jokio važiavimo laidu, nėra dešimties važiavimo režimų – vietoj to, kad nuolatinis alyvos keitimas, gerai prižiūrimi guoliai ir tinkamos atsarginės dalys nuolat skamba dvelksmas. Nesvarbu, ar tai būtų kasdienis važinėjimas į darbą, ralio bazė ar garažo projektas: DJ01 už mechaninį atidumą apdovanoja grynu važiavimo malonumu, kurį šiuolaikiniai dviračiai dažnai tik imituoja. Kas šiandien aukštos kokybės Yamaha TT600R atsarginės dalys investuoja, o ne tik perka metalą, gumą ar tefloną – jis išsaugo dalelę visureigio istorijos, kuri išlieka gyva su kiekvienu smūgiu.