BMW R 100 RT atsarginės dalys

BMW R 100 RT atsarginės dalys – turistinė klasika, iš naujo apibrėžianti komfortą

1978 metais BMW pristatė 100 RT - Visiškai tvarkingas kelioninis bokseris, kuris nustato standartus su šildomomis rankenomis, didele dviejų asmenų sėdyne, 24 litrų baku ir puikia apsauga nuo vėjo. Iki 1995 m. jis išliko daugybės tolimųjų maršrutų, taksi paslaugų ir valstybinių transporto priemonių pagrindas. Šiandien RT yra bene kasdieniškiausia Airhead eros klasika – su sąlyga, kad jis pagamintas kokybiškai BMW R 100 RT atsarginės dalys prižiūrimi. Šiame vadove pateikiami būtini faktai, dalių numeriai ir praktiniai patarimai, kaip RT išliks patikimas, patogus ir stabilios vertės ateityje.

1 | Istorija ir modelio kūrimas

Originalus RT (serijos kodas 247 / 78) perėmė oru aušinamą 980 cm³ bokserį iš R 100 S, bet sujungė jį su dideliu GRP gaubtu. 1981 m. 2 versija buvo su elektroniniu Hall jutiklio uždegimu ir 40 mm Bing karbiuratoriais; 1987 m. atsirado Monolever rėmas, 1988 m. - Paralever, o 1991 m. BMW sumažino galią nuo 67 AG iki 60 AG, kad sumažintų emisiją. RT išliko diapazone, kol 1995 m. pasirodė keturių vožtuvų R 1100 RT.

2 | Variklis ir pavara – ištvermingas bėgikas su sukimo momentu

RT dviejų vožtuvų dėžėje naudojami 94 mm stūmokliai, 70,6 mm eiga, 8,5: 1 suspaudimas ir 40 mm Bing CV karbiuratorius (pagrindinė srovė #160, tuščioji eiga #45). Alyvos aušintuvas su termostatu sumažina alyvos temperatūrą iki 10 °C – tai gyvybiškai svarbu Alpių perėjose.

5 greičių pavarų dėžė (M94→M97) turi ilgesnį pirminės pavaros santykį nei S / CS ir 32 dantų galinė žvaigždutė, leidžianti pasiekti 4250 aps./min. esant 120 km/val. Pavarų trumpiklis 3/4 rezultate dėl susidėvėjusių pavarų perjungimo šakių: variklio Israel kietos chromuotos šakės prailgina rida iki >150 000 km.

3 | Važiuoklė ir stabdžiai – puikus stabilumas

Ankstyvieji RT modeliai naudoja 38 mm Showa šakę (175 mm eigos) ir dvigubą amortizatorių. nuo '87 Monolever, nuo '88 Paralever. Standartiškai 285 mm Brembo diskai, keturių stūmoklių apkabos nuo 92 m.

Wilbers 641 arba Öhlins STX36 pagerina amortizaciją, o progresyvios šakių spyruoklės (Wilbers 601) sumažina stabdžių žingsnį. Plieninių lanksčių linijų nereikia kas dvejus metus iš naujo išvėdinti ir užtikrina pastovų slėgio tašką.

4 | Elektra ir komfortas – atsarginės dalys ilgiems etapams

320 W generatorius (rotorius 12 31 1 244 195) aprūpina šildomomis rankenomis (kiekviena po 18 W), papildomus priekinius žibintus ir standartinį radijo paruošimą. Veidrodžio šildymo folijos (51 16 1 458 217) ir sėdynės šildymo elementas (52 53 1 459 223) yra LT savybės, tačiau tinka 1:1 prie RT laidų.

5 | Priežiūros planas ir susidėvinčios dalys

• ✓ Variklio alyva 20W-50 + filtras – 7500 km / 1 metai
• ✓ Vožtuvo tarpas 0,15 / 0,20 mm – 10 000 km
• ✓ Uždegimo žvakės W7DC – 10 000 km
• ✓ Pavarų ir kardanų alyva 80W-90 – 15 000 km
• ✓ Stabdžių skystis DOT 4 – kas 2 metus
• ✓ Vairo galvutės ir pasukimo svirties guoliai – Tepalas 25 000 km
• ✓ Sutepkite paraleverinę jungtį – 5000 km (prie spenelio)

6 | Tipiškos silpnosios vietos ir išbandyti sprendimai

7 | Kelionių atnaujinimai – moderni sauga, klasikinis stilius

• ✓ Wilbers 641 amortizatorius Didelio / mažo greičio slėgis ir išankstinė hidro apkrova; idealiai tinka keleiviams + bagažui.
• ✓ Progresyvios šakės spyruoklės Wilbers 601 mažesnis stabdžių žingsnis, geresnis atsakas.
• ✓ 320 mm Moto-Master Wave + Brembo P4-30/34 20% trumpesnis stabdymo kelias.
• ✓ Siebenrock 1 070 rinkinys +12% sukimo momentas, TÜV sertifikatas.
• ✓ LED žibintas 4 800 lm 36 W, „plug and play“, be perkrovos Limai.

8 | Atsarginių dalių tiekimas ir bendruomenė

BMW Classic užtikrina pagrindinių komponentų (alkūninio veleno guolių, alyvos siurblių, sankabų, paralelinių jungčių) saugumą iki 2035 m. Antrinės rinkos specialistai: Siebenrokas (didelių angų komplektai, alyvos aušintuvai), Bokserio reikmenys (nerūdijančio plieno išmetimo sistemos), Varikliai Izraelis (Alfa uždegimas, transmisija), Tylus šurmulys (uždegimo valdymo įtaisai) ir H-PN garažas (Paralever kapitalinis remontas). Forumuose (2-Ventiler.de, ibmwr.org) yra NOS apdailos briaunos, radijo priekinės panelės ir retų spalvų gradacijų langai.

9 | Vertės išsaugojimas – kodėl dokumentais pagrįstos atsarginės dalys yra aukso vertės

Atitinkamų numerių RT originalus grafitas metalas su žurnalu ir dokumentais patvirtintomis alyvos / vožtuvo paslaugomis 2025 m. kainuos 8 000–10 000 EUR. OEM BMW R 100 RT atsarginės dalys (sankaba, Lima rotorius, Paralever jungtis) ir sąskaitos faktūros už Wilbers važiuoklę, plieninius lanksčiuosius trosus ar MOSFET valdiklius pateisina iki 15 proc.

Išvada – kelionė amžinai su kruopščiomis atsarginėmis dalimis

The BMW R 100 RT derina bokso patikimumą ir didelį kelionės komfortą. Kiekvienas, kuris laikosi techninės priežiūros grafikų ir nuosekliai užtikrina aukštą kokybę BMW R 100 RT atsarginės dalys yra apdovanotas klasika, kuri be vargo sujungia žemynus net praėjus 40 metų nuo gamybos pabaigos. Pasinaudokite tvirtos atsarginių dalių ekosistemos privalumais, modernizuokite diskretiškai – ir mėgaukitės „Tourer“, kuris puikiai suderina technologijas, komfortą ir nesenstantį stilių.

Su išbandyta BMW R 100 RT atsarginės dalys Jūsų turistinė legenda išlieka techniškai tvarkinga, patogi ir išlaiko savo vertę – pasiruošusi kitiems 100 000 km.