ホンダXBR 500スペアパーツ

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Honda XBR 500-80年代のクラシックは最適になります

ホンダXBR 500 オートバイの歴史の中で過小評価された真珠の1つ。 1985年に発表された彼女は、古典的なテクノロジーと現代の洗練を組み合わせました。 498cm³の変位、ドライサンプ潤滑、2つの排気パイプ（スクランブラー光学系）を備えた空冷式シングルシリンダー4ストロークにより、XBRはスタイリッシュな日常のオートバイになりました。今日では、信頼できるエンジンとクラシックデザインで評価されています。自転車が日常生活やツアーで確実に走り続けるように、高品質のスペアパーツ、メンテナンスのヒント、賢明な最適化が見つかります。

1 |ホンダXBR 500の特性と技術

XBR 500は、80年代の典型的な製品です。その時点での競合他社と比較して、ミニマリストで信頼性が高く、非常に堅牢です。 4つのバルブ、電気スターター、ドライサンプ潤滑剤、アルミニウム音のホイールと18インチタイヤを備えた非常にスリムなラインを備えたDOHCエンジンを提供します。約44 HPでは、曲線の田舎道に最適です。

✓ 建設年：1985–1989

✓ モーター：498cm³、空気冷却

✓ パフォーマンス：約44 HP

✓ 重量：約170 kg

✓ 特別な機能：ダブルエキゾーストによるスクランブラースタイリング

✓ タイプ：PC15

2 | XBR 500の人気のスペアパーツ

ホンダXBR 500のスペアパーツの供給は驚くほど良いです。 GB500またはXL500でも多くの部品が使用されていました。特に頻繁に必要なスペアパーツには次のものがあります。

  • ✓ クラッチディスクと摩擦ディスク
  • ✓ 税務チェーンテンショナーとスライド
  • ✓ 排気シールとフランジ変異体
  • ✓ フォークリングとダストキャップ
  • ✓ シートカバーとレプロシートシェル
  • ✓ ブレーキパッド（フロント/リア）およびスチールフレックスライン

3 |メンテナンス手順 - XBR 500は適切なままです

ホンダXBR 500が非常にメンテナンスと見なされている場合でも、何らかの間隔を接着する必要があります。

メンテナンス 間隔 知らせ
オイル交換 5,000 kmごとに 10W-40、少なくともAPI SG
バルブゲームを確認してください 10,000 kmごと シムアンダーレイディスク
キャブレターを掃除します 15,000 kmごとに 必要に応じて、超音波バスルーム
フォークサービス 12,000 kmごと オイル交換と煮るリングで

4 |関連するモデルとマッチングパーツ

ホンダXBR 500の多くのコンポーネントは、次のモデルと同一または類似しています。

5 |結論

ホンダXBR 500 日常の品質を備えたスタイリッシュなクラシックであるだけでなく、信頼できる感謝の復元プロジェクトでもあります。私たちの範囲から適切なスペアパーツがあるため、マシンは、カントリーロード、都市、コレクターズガレージのために、オリジナルで安全で使用可能な準備が整ったものに忠実です。