TRIUMPH TROPHY [2012-2016] - Batteria ibrida

La batteria ibrida Motobatt rappresenta uno sviluppo rivoluzionario nella tecnologia delle batterie combinando i vantaggi delle batterie al piombo e quelle al litio. Questa batteria innovativa raggiunge prestazioni eccezionali grazie alla tecnologia Smart Fusion (SFT) che supera i limiti di entrambi i tipi di batteria. Offre una combinazione impressionante tra la comprovata affidabilità delle batterie al piombo e le proprietà avanzate delle batterie al litio, senza doverne accettare gli svantaggi.

La batteria ibrida Motobatt si caratterizza per la sua eccezionale potenza di avviamento e una maggiore durata. Si ricarica più velocemente, è più sicuro e più stabile e funziona in modo affidabile in tutte le condizioni atmosferiche. Con la sua tecnologia terminale flessibile MFlex, che offre opzioni di connessione regolabili e una connessione a filo solido, nonché terminali in rame per una conduttività superiore, questa batteria stabilisce nuovi standard in termini di prestazioni.

Inoltre, la batteria ibrida Motobatt offre una protezione completa contro il sovraccarico e lo scaricamento profondo, il bilanciamento dinamico delle celle e il controllo della temperatura. La sua tecnologia AGM (Absorbed Glass Mat) consente un rapido recupero dalle scariche ed è specificatamente progettata per l'utilizzo negli sport di potenza, essendo particolarmente resistente alle vibrazioni.

Rispetto alle tradizionali batterie al piombo-acido, la batteria ibrida Motobatt offre una potenza di avviamento più potente del 90%, è più leggera del 30%, ha una durata di vita più lunga del 500%, un tasso di autoscarica inferiore del 50% e si ricarica più velocemente. Rispetto alle batterie al litio puro, offre una capacità amperora superiore del 200%, è stabile alla temperatura e offre una maggiore durata e prestazioni di avviamento più elevate in condizioni di freddo.