Triumph Trident 660 [2025] - C -Bow Side Carrier

✔️ Nuovo

€235,00 EUR

Disponibile ora!

Adatto per anni di costruzione: [2025].

Produttore/marchio: Hepco e Becker

Modello: Trident 660.

Articolo: CORRIO LATURA C-BOW.

Il vettore laterale C-Bow di Hepco & Becker per il modello Trident 660 dell'anno di costruzione 2025 è una soluzione di alta qualità per attaccare le tasche della motocicletta. Questo sistema consente di assemblare diversi tipi di tipo in modo sicuro e facilmente sulla moto.

Caratteristiche del prodotto

Il corriere laterale è appositamente progettato per l'attaccamento di borse HEPCO e Becker e supporta l'uso dinamico della moto. Grazie al suo design sottile, il vettore si integra perfettamente nel design della macchina.

Dettagli tecnici

  • Compatibilità: Sviluppato per tasche laterali di Hepco & Becker C-Bow e alcuni modelli di casi
  • Elaborazione del materiale: Il vettore è caratterizzato da una finitura superficiale di prima classe, che non solo fa appello ai ricorsi, ma garantisce anche la longevità.
  • Restrizioni: Case standard con shell rigido come i modelli junior o di viaggio non sono compatibili. Allo stesso modo, Krauser K-Wing Suitcase non si adatta a questo vettore.
  • Payload massimo: Si consiglia un payload di 5 kg per borsa/custodia. Ulteriori dettagli sono disponibili nelle istruzioni di montaggio e nelle informazioni specifiche del veicolo.
  • Combinazione: Nella maggior parte dei casi, è facilmente combinato con altri accessori come vettori di alto livello, barrette di femminuccia o solores.
  • Restrizioni dell'Assemblea: Le estensioni del ponte per bagagli possono influire sul gruppo dei sacchetti.
  • Permesso: Non è necessaria la licenza operativa generale (ABE) o l'ingresso nei documenti del veicolo per il portapacchi.
  • Ambito di consegna: Sono inclusi portatori laterali per entrambi i lati, materiale di montaggio e istruzioni dettagliate.

Il vettore laterale C-Bow è appositamente sviluppato per la condizione standard del Triumph Trident 660. Per modifiche come altri sistemi di scarico, supporti o indicatori di targa, dovrebbe anche essere verificato se i sacchetti sono sufficientemente distanti dallo scarico e i segnali di svolta offrono un angolo di raggio sufficiente.