Suzuki DL 650 V-Strom [2004-2011] -C-Bow Side Carrier

✔️ Nuovo

€220,00 EUR

Disponibile ora!

Adatto per anni di costruzione: [2004-2011].

Produttore/marchio: Hepco e Becker

Modello: DL 650 V-Strom.

Articolo: CORRIO LATURA C-BOW.

Descrizione del prodotto: Carrier laterale di Hepco & Becker C-Bow per Suzuki DL 650 V-Strom

Il corriere laterale C-Bow di Hepco & Becker è stato appositamente sviluppato per il Strom Suzuki DL 650, modelli dal 2004 al 2011. Questo vettore di pagina consente l'attacco di vari modelli tascabili di Hepco & Becker, che garantisce un uso flessibile per diversi stili di guida e esigenze di guida. Il design di chi lo indossa si armonizza con la linea della macchina e rimane discreto.

Dettagli tecnici e compatibilità

  • Il corriere è compatibile con vari tasche laterali HEPCO e Becker e bagagli morbidi.
  • I sacchetti sono installati da una semplice connessione di clic utilizzando la tecnologia C-Bow, che include anche il blocco a prova di furto.
  • Il design del corriere garantisce che le borse rimangano stabili e posizionate in modo sicuro anche se caricate.
  • Nella maggior parte dei casi, i lampeggiatori della motocicletta rimangono nella loro posizione originale.

Caratteristiche speciali

  • Il vettore laterale è realizzato con materiali di alta qualità e ha una finitura superficiale accattivante.
  • Case standard con shell rigido come i modelli junior o Journey di Hepco & Becker non sono compatibili.
  • Il payload massimo consigliato è di 5 kg per lato.
  • L'installazione può spesso essere combinata con altri accessori come vettori di alto livello o barre di femminuccia senza problemi.
  • L'interruzione del ponte dei bagagli può influire sull'assemblaggio delle borse.
  • Non è necessaria alcuna licenza operativa generale (ABE) o ingresso nei documenti del veicolo per l'assemblaggio.
  • L'ambito di consegna include il vettore laterale per entrambi i lati, il materiale di coltivazione richiesto e le istruzioni di montaggio.

Quando si utilizzano accessori che non provengono da Suzuki, come altri sistemi di scarico o segnali di svolta, è necessario prestare attenzione per garantire che le borse siano sufficientemente distanti dallo scarico e che i segnali di svolta rimangono liberamente visibili.