Vespa GTS 125 I-GET Super Racing Sixties [2020] - H20 I-Tech Zylindersatz - Ø63mm Piaggio/Vespa

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ID: 15705409126726

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MALOSSI H20 I-Tech Zylindersatz mit Ø 63 mm

Der H20 I-Tech Zylindersatz ist für die Vespa GTS 125 I-GET Super Racing Sixties des Baujahres 2020 ausgelegt. Mit einer Bohrung von Ø 63 mm, einem Hub von 58,7 mm und 183 cm³ Hubraum richtet sich das Produkt ausschließlich an den Einsatz im Wettbewerb auf dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten.

Technische Auslegung

  • Bohrung: Ø 63 mm
  • Hub: 58,7 mm
  • Hubraum: 183 cm³
  • Verdichtungsverhältnis: 11,48
  • Zylinder-Kolben-Spiel: 0,05 mm

Der Zylinder besteht aus einer Primär-Aluminiumlegierung mit hohem Gehalt an gehärtetem und angelassenem Silizium. Die Zylinderlaufbuchse besitzt eine Siliziumkarbid-Beschichtung in einer galvanischen Nickelmatrize. Ihre Oberfläche wird durch gekreuzte Glättung mit zwei Diamantdurchgängen und sehr begrenzten Toleranzen bearbeitet. Die Fertigung erfolgt auf Werkzeugmaschinen mit hochpräziser numerischer Steuerung. Neu berechnete und verbesserte Wärmeaustauschflächen ergänzen die konstruktive Auslegung.

Kolben und Kolbenringe

Der ultra-kompakte, leichte und verstärkte Kolben ist mit drei Ringen ausgeführt. Er besteht aus einer Spezial-Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt und geringer thermischer Ausdehnung. Die Gleitflächen tragen eine Zinnbeschichtung. Auch der Kolben wird auf numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen bearbeitet und verfügt über verbesserte Wärmeaustauschflächen.

  • Erster Ring: Kompressionsring aus nitriertem und verchromtem Stahl
  • Zweiter Ring: spezielles Gusseisen
  • Abstreifring: dreiteilige Ausführung aus verchromter Spezialstahllegierung

Die Spezialringe sind auf hohe Gleiteinfachheit und sehr hohe mechanische Widerstandsfähigkeit ausgelegt.

Fahrzeugzuordnung und Einsatzhinweis

  • Vespa GTS 125 I-GET Super Racing Sixties, Baujahr 2020

Dieses Produkt ist ausschließlich für Wettkämpfe an dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportverbände bestimmt. Für unsachgemäßen Gebrauch wird keine Haftung übernommen.

Descrizione

MALOSSI H20 I-Tech Zylindersatz mit Ø 63 mm

Der H20 I-Tech Zylindersatz ist für die Vespa GTS 125 I-GET Super Racing Sixties des Baujahres 2020 ausgelegt. Mit einer Bohrung von Ø 63 mm, einem Hub von 58,7 mm und 183 cm³ Hubraum richtet sich das Produkt ausschließlich an den Einsatz im Wettbewerb auf dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten.

Technische Auslegung

  • Bohrung: Ø 63 mm
  • Hub: 58,7 mm
  • Hubraum: 183 cm³
  • Verdichtungsverhältnis: 11,48
  • Zylinder-Kolben-Spiel: 0,05 mm

Der Zylinder besteht aus einer Primär-Aluminiumlegierung mit hohem Gehalt an gehärtetem und angelassenem Silizium. Die Zylinderlaufbuchse besitzt eine Siliziumkarbid-Beschichtung in einer galvanischen Nickelmatrize. Ihre Oberfläche wird durch gekreuzte Glättung mit zwei Diamantdurchgängen und sehr begrenzten Toleranzen bearbeitet. Die Fertigung erfolgt auf Werkzeugmaschinen mit hochpräziser numerischer Steuerung. Neu berechnete und verbesserte Wärmeaustauschflächen ergänzen die konstruktive Auslegung.

Kolben und Kolbenringe

Der ultra-kompakte, leichte und verstärkte Kolben ist mit drei Ringen ausgeführt. Er besteht aus einer Spezial-Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt und geringer thermischer Ausdehnung. Die Gleitflächen tragen eine Zinnbeschichtung. Auch der Kolben wird auf numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen bearbeitet und verfügt über verbesserte Wärmeaustauschflächen.

  • Erster Ring: Kompressionsring aus nitriertem und verchromtem Stahl
  • Zweiter Ring: spezielles Gusseisen
  • Abstreifring: dreiteilige Ausführung aus verchromter Spezialstahllegierung

Die Spezialringe sind auf hohe Gleiteinfachheit und sehr hohe mechanische Widerstandsfähigkeit ausgelegt.

Fahrzeugzuordnung und Einsatzhinweis

  • Vespa GTS 125 I-GET Super Racing Sixties, Baujahr 2020

Dieses Produkt ist ausschließlich für Wettkämpfe an dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportverbände bestimmt. Für unsachgemäßen Gebrauch wird keine Haftung übernommen.

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