LYNX SPORT XR 500 F [1999] - Batteria ibrida

La batteria ibrida Motobatt rappresenta uno sviluppo rivoluzionario nella tecnologia delle batterie che combina i vantaggi delle batterie al piombo e quelle al litio. Questa batteria ibrida raggiunge prestazioni eccezionali grazie all'innovativa Smart Fusion Technology (SFT), che supera i limiti di entrambi i tipi di batteria. Combina i comprovati vantaggi della batteria al piombo con le proprietà avanzate di una batteria al litio senza doverne accettare gli svantaggi.

Grazie alla tecnologia MFlex, la batteria offre opzioni di connessione flessibili con collegamenti cavi solidi e sicuri. I terminali in rame garantiscono una conduttività superiore. La tecnologia ibrida Motobatt (MHT) garantisce una potenza di avviamento impressionante, una maggiore durata, tempi di ricarica più rapidi e maggiore sicurezza e stabilità. Inoltre, la potenza di avviamento rimane costante in tutte le condizioni atmosferiche.

La batteria è dotata di un design ad alte prestazioni che fornisce protezione da sovraccarico, protezione da scarica e bilanciamento dinamico delle celle. La tecnologia AGM (Absorbed Glass Mat) consente un rapido recupero dalle scariche ed è specificatamente progettata per l'utilizzo negli sport di potenza, essendo allo stesso tempo resistente alle vibrazioni. Rispetto alle tradizionali batterie al piombo-acido, la batteria ibrida Motobatt offre una potenza di avviamento maggiore del 90%, è più leggera del 30%, ha una durata di vita più lunga del 500% e un tasso di autoscarica inferiore del 50%.

Non solo questa batteria ibrida è compatibile con tutti i sistemi di ricarica OEM, ma offre anche una capacità Amperora superiore del 200% rispetto alle batterie al litio puro. È stabile alla temperatura e offre una maggiore durata e prestazioni di avviamento più elevate quando fa freddo. La batteria ibrida Motobatt è una scelta eccellente per chi cerca una soluzione di batteria affidabile e potente.