LYNX GLX 5900 (ROTAX 503) [2006] - Batteria ibrida

La batteria ibrida di Motobatt è uno sviluppo innovativo nella tecnologia delle batterie che combina i vantaggi delle batterie al piombo e quelle al litio. Progettata per superare i limiti di entrambi i tipi di batteria, questa batteria offre prestazioni eccezionali tipiche sia delle batterie al piombo che delle batterie al litio. Con la Smart Fusion Technology (SFT), la batteria ibrida Motobatt raggiunge prestazioni che superano la somma delle sue parti.

La batteria ibrida è caratterizzata dalla tecnologia MFlex, che offre opzioni di connessione flessibili e un collegamento a filo solido. I terminali in rame garantiscono una conduttività superiore. Inoltre, la tecnologia ibrida Motobatt (MHT) offre una potenza di avviamento impressionante, una maggiore durata, tempi di ricarica più rapidi e maggiore stabilità e sicurezza in varie condizioni atmosferiche.

Rispetto alle tradizionali batterie al piombo-acido, la batteria ibrida Motobatt offre una potenza di avviamento maggiore del 90%, è più leggera del 30%, ha una durata di vita più lunga del 500% e un tasso di autoscarica inferiore del 50%. Rispetto alle batterie al litio, offre una capacità amperora maggiore del 200%, è stabile alla temperatura e offre una durata utile più lunga e una potenza di avviamento più forte in condizioni di freddo.

Questa batteria non solo è compatibile con tutti i sistemi di ricarica OEM, ma offre anche protezione contro sovraccarico, scaricamento eccessivo e surriscaldamento. La tecnologia AGM consente un rapido recupero dalle scariche e rende la batteria resistente alle vibrazioni, rendendola ideale per l'utilizzo negli sport di potenza.

La batteria ibrida Motobatt è un'ottima scelta per chi cerca una batteria affidabile, potente e di lunga durata per il proprio veicolo.