Ktm Sx 200 [REKLUSE] - Set freno posteriore sinistro racing

✔️ Nuovo

€569,00 EUR

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Il kit freno posteriore sinistro REKLUSE Racing è una soluzione innovativa per i motociclisti che desiderano migliorare il controllo della frenata e la manovrabilità. Questo sistema consente di azionare efficacemente il freno della ruota posteriore con la mano sinistra, il che è particolarmente vantaggioso nelle situazioni di guida impegnative.

Panoramica

Questo set di freni conserva la funzione del tradizionale pedale e consente anche il controllo attivo del freno con la mano sinistra. Questa dualità offre migliore maneggevolezza e sicurezza, soprattutto su terreni difficili o in situazioni di guida estreme come pendii ripidi e sentieri stretti.

Vantaggi

  • Consente di azionare il freno posteriore con la mano sinistra mantenendo comunque funzionante il pedale.
  • Maggiore controllo e precisione in curva grazie alla capacità di azionare i freni in modo rapido e mirato.
  • Opzioni di posizionamento della leva del freno migliorate senza influire sugli altri controlli.
  • Compatibile con i sistemi di frizione automatica, contribuisce a un'esperienza di guida senza interruzioni.

Dati tecnici:

  • Nome del prodotto: KIT FRENO REKLU FRENO POSTERIORE SINISTRO
  • Categoria: Parti e accessori per veicoli, parti del telaio, kit freni
  • Volume: 5550 cm³
  • Peso: 835 g
  • Lunghezza: 265 mm
  • Larghezza: 225 mm
  • Altezza: 93 mm

Tecnologia innovativa

La pompa freno ricavata dal pieno sviluppata da Rekluse è una parte fondamentale di questo sistema frenante. È caratterizzato dall'esclusiva tecnologia di montaggio Rekluse Rail Adjustment (RAD), che consente una regolazione flessibile e precisa della leva. Questa tecnologia aiuta il conducente a controllare la forza frenante in modo più efficace e confortevole.

Integrando questo kit freni nella tua moto, non solo aumenterai la sicurezza, ma anche il comfort e le prestazioni del tuo veicolo, soprattutto in condizioni estreme. Il set freno della ruota posteriore sinistra REKLUSE Racing è quindi la scelta ideale per i ciclisti ambiziosi fuoristrada e avventurosi.