KTM 390 DUKE [2013-2018] - Batteria ibrida MHTZ14S

La batteria ibrida MHTZ14S di Motobatt è progettata specificamente per affrontare le sfide delle applicazioni per sport motoristici, dove le batterie al litio puro spesso raggiungono i loro limiti. Questa batteria combina i vantaggi delle tecnologie al piombo e al litio per fornire prestazioni e affidabilità superiori, in particolare su grandi motociclette bicilindriche a V come Harley Davidson e Ducati che richiedono correnti di avviamento elevate.

La batteria ibrida MHTZ14S presenta un'elevata prestazione di test a freddo (CCA) di 270, che la rende ideale per l'uso nei moderni "big twin" che richiedono una batteria robusta. Con la sua elevata capacità e tensione ampere-ora, fornisce i watt necessari per un avviamento corretto. È inoltre compatibile con tutti i sistemi di ricarica per sport motoristici senza la necessità di caricabatterie speciali.

Questa batteria non solo offre tempi di ricarica più rapidi e un rapido ripristino della tensione, ma colpisce anche per la sua versatile tecnologia di connessione M-Flex, che consente una solida connessione multipla e quindi si adatta a un'ampia gamma di motociclette. La loro affidabilità nell'avviamento sia in condizioni calde che fredde, la massima energia specifica e densità di energia e una durata di vita più lunga rispetto alle batterie al litio o al piombo-acido le rendono una scelta eccellente.

La batteria ibrida MHTZ14S offre il costo di proprietà più basso e la sua longevità contribuisce meno alle discariche. È meno costoso dei modelli al litio puro pur offrendo prestazioni superiori. Supportata da una garanzia di tre anni, questa batteria stabilisce nuovi standard nel settore degli sport motoristici.