Husqvarna North 901 [2022-2025] - Easyrack

✔️ Nuovo

€206,00 EUR

Disponibile ora!

Adatto per anni di costruzione: [2022-2025].

Produttore/marchio: Hepco e Becker

Modello: North 901.

Articolo: Easyrack.

Il vettore di alto livello di Easyrack di Hepco & Becker per il modello Norden 901, adatto agli anni dal 2022 al 2025, è una soluzione appositamente sviluppata per l'assunzione di bagagli. Questo sistema è costituito da un dispositivo di coltivazione specifico del modello e una piastra di adattatore, progettata per l'assorbimento di topcasi HEPCO e Becker o bagagli morbidi. Va notato che Easyrack non è adatto ai migliori casi con una piastra di plastica universale.

Dettagli del prodotto

  • Costruzione: Easyrack collega una costruzione a base in acciaio solido con una piastra di trasporto in alluminio.
  • Ambito di consegna: L'ambito di consegna include il vettore di alto livello di Easyrack specifico del modello, un kit di montaggio e istruzioni dettagliate di montaggio.
  • Adattatore aggiuntivo: Non sono necessari ulteriori adattatori per l'assemblaggio del caso più alto.
  • Finitura superficiale: Il prodotto è caratterizzato da una finitura superficiale di alta qualità.
  • Funzionalità: Rispetto al corriere in alluminio, il tempio può essere ripiegato per la registrazione in alto quando non è in uso.

Informazioni tecniche e legali

  • Uguaglianza dei portatori di base: Il vettore di base di Easyrack e dell'alluminio è identico.
  • Permesso: Non è richiesta la licenza operativa generale (ABE) o l'ingresso per il portapacchi.
  • Paga: Il payload consigliato è di 5 kg. Per fare ciò, annotare le informazioni specifiche nelle istruzioni di assemblaggio e le informazioni del produttore di motociclette.
  • Distribuzione dei bagagli: I bagagli pesanti dovrebbero essere preferibilmente trasportati nelle custodie laterali o nella borsa del serbatoio, non nella parte superiore del caso.
  • Velocità massima: La velocità massima consigliata con portapacchi montato è di 130 km/h.
  • Compatibilità: Easyrack è sviluppato solo per la condizione standard della macchina e non è testato per motociclette con accessori modificati come sistemi di scarico, portafogli di licenza o altri indicatori.