Honda Crf 300 Rally [RFX] - Pedale freno posteriore Pro Flexi-Tip - Nero/Rosso

I pedali freno della serie RFX Pro sono sviluppati e testati al massimo livello.

I pedali dei freni della serie Pro sono realizzati in alluminio 7075-T6 e presentano un albero forgiato di tipo OEM, una superficie liscia sull'albero aiuta a ridurre l'usura associata a un design zigrinato.

Le punte flessibili della serie Pro sono realizzate in alluminio lavorato a CNC e presentano una punta rotante caricata a molla che si ritrae all'impatto, come una palla. B. in un solco, ruota per evitare danni. La punta è inoltre dotata di denti in acciaio che migliorano la presa in condizioni fangose.

Le punte flessibili della Serie Pro sono dotate di un fermo sulla punta rotante che ferma la punta a 90 gradi di rotazione, prevenendo i danni che possono verificarsi quando la punta ruota sotto il coperchio della frizione.

I pedali dei freni della serie Pro sono inoltre dotati di un cavo freno a serpentina che impedisce all'albero del pedale di piegarsi in caso di impatto.

Punta flessibile CNC per ridurre i danni da impatto

Braccio forgiato a freddo per una migliore forza del nucleo

Dati tecnici:

• Nome del prodotto: PEDALE FRENO RFX PRO FLEXI-TIP, ROSSO
• Descrizione: Pedale freno posteriore RFX Pro Flexi-Tip - nero/rosso
• Materiale: alluminio 7075-T6
• Colore: rosso e nero
• Peso: 209 g
• Dimensioni: 300 mm x 100 mm x 50 mm
• Volume: 1500 cm³

Caratteristiche:

• Realizzato in alluminio aerospaziale 7075
• T6 trattato termicamente per aumentare la resistenza alla trazione
• Albero forgiato per una maggiore resistenza del nucleo
• Albero liscio per ridurre l'usura superficiale
• Punta flessibile in legno billet lavorata a CNC
• L'azione rotante riduce i danni da impatto
• Denti con inserto in acciaio per una maggiore presa
• Fermo meccanico in alto
• Serpente del freno integrato
• Colore anodizzato per prevenire la corrosione
• Logo inciso al laser

Istruzioni di montaggio:

• Rimuovere la clip a R o la coppiglia dalla parte posteriore del bullone del freno situato dietro il telaio
• Rimuovere il bullone che fissa il pedale al telaio
• Rimuovere i paraolio dal vecchio pedale, pulirli e reinstallarli sul nuovo pedale
• Pulire tutte le parti con un lubrificante multiuso come Maxima MPPL, pronto per il rimontaggio
• Reinstallazione della molla di ritorno
• Applicare un po' di grasso impermeabile Maxima al bullone, allineare il foro del bullone e reinstallare il bullone
• Con il pedale ora in posizione, regolare l'altezza del pedale nella posizione corretta e nel gioco
• Impostare la tensione corretta sul serpente del freno e ricordarsi di premere il pedale
• Utilizzare una pinza per stringere il raccordo e tagliare il cavo in eccesso