Passaggio 1: preparazione

Assicurati di avere tutti gli strumenti e le parti di cui hai bisogno. Ciò include i nuovi indicatori a LED, i resistori (con marchio di test e), la chiave e il nastro isolante.

Passaggio 2: rimuovere i vecchi indicatori

Spegnere l'accensione del tuo Kawasaki. Rimuovere il coperchio dei segnali di svolta e allentare le viti per smantellare i vecchi indicatori. Separare con cura i collegamenti elettrici.

Passaggio 3: montare nuovi indicatori

Posizionare i nuovi indicatori a LED nei luoghi forniti. Collegarli con le viti fornite e serrarle, ma non trascurarle.

Passaggio 4: installare la resistenza

Installa le resistenze vicino ai nuovi segnali di svolta. Questi sono necessari per regolare correttamente la frequenza lampeggiante. Collegare i resistori secondo le istruzioni del produttore.

Passaggio 5: collegare elettrica

Collegare i cavi elettrici dei nuovi segnali di svolta al sistema motociclistico. Assicurati di considerare la polarità e fissare le connessioni con nastro isolante.

Passaggio 6: test e completamento

Accendere l'accensione e testare i nuovi segnali di svolta. Controlla se tutte le funzioni funzionano correttamente. Chiudi di nuovo le copertine e assicurati che tutto sia saldamente.

Domanda 1: Perché ho bisogno di resistenza per i lampeggiatori a LED?

La resistenza è necessaria per adattare la frequenza lampeggiante dei lampeggiatori a LED, poiché hanno una potenza inferiore rispetto alle lampadine convenzionali.

Domanda 2: dove posso trovare la giusta resistenza?

Le resistenze consigliate sono disponibili nelle istruzioni dei lampeggiatori a LED o presso il rivenditore in cui hai acquistato gli indicatori. Assicurati di indossare il segno del test E.

4 LED Blinker Clear Resistance [E -Stest Mark] - Kawasaki KLR 650 600 Klx 200 KLA

Prezzo: 49,00 €