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SUZUKI GSX-R 1100 GV73B pezzi di ricambio-il superbikerevolte raffreddato ad acqua
Nel 1991 Suzuki si è rotto con la sua tradizione aria/raffreddata all'olio e ha fornito il GSX-R 1100 W. di fronte a Gv73b chiamato. I nuovi doppi anelli hanno racchiuso un dohc a quattro cilindri raffreddato ad acqua, che ha guadagnato 147 CV e ha superato il peso secco dei predecessori di 13 kg-una dichiarazione di guerra su Honda CBR 1000 F, Kawasaki ZZR 1100 e Yamaha per 1000. Grila elettronica. Al fine di mantenere il "successore di olio-boiler" in ottima forma, sono di alta qualità SUZUKI GSX-R 1100 GV73B Parti di ricambio È essenziale dal dispositivo di raffreddamento dell'acqua per il servizio Fork USD.
1 | Storia e identificazione del GV73B
"W" sta per Acqua raffreddato; I numeri di frame iniziano con "JS1GV73B" seguito dall'anno del prefisso di costruzione ("M" = 1991, "N" = 1992). Targa tipica:
✓ Tank da 21 litri a forma di goccia, grafica "Slingshot" bicolore
✓ Fork USD 43 mm con anodi d'oro
✓ Sella a 6 pistone-Tokico 310 mm
✓ Relier dell'olio nell'assunzione dell'aria di rivestimento degli insetti
2 | Motore e assunzione - Parti di ricambio per stabilità di 148 CV
Il motore GV73B ha 1127 cm³ (75,5 mm × 60 mm), 11,2: 1 Compressione, cilindro Scem-Nikasil e carburatore a diapositiva piatta Mikuni BST38S da 38 mm. Una pompa dell'acqua ad alta pressione scorre la testa e la banca del cilindro; Il petrolio continua ad essere separato ("S-DAC").
✓ Pistone Ring Set Ø 76 mm OEM 12140-17E10-0F0
✓ Catena fiscale CAM-Chain ha fatto 219 FH-122 L
✓ Set di riparazioni della pompa dell'acqua 17400-17E00-RK
✓ Caser-Coating (O-Rings, Membrane) Keyster K-1587
Pratico: i cilindri e le teste sono identici ai GSX-R 750 WN (GR7BB)-Ma i pistoni e le camme sono 1100 specifici. Un kit stage-1-jet (Dynojet 3110) e la nuova gomma Protect 13111-17E00 aiuta con l'accelerazione di "piatti".
3 | Telaio e freni - Precisione per parte di ricambio
Il 43 mm USD-Kayaba utilizza la tecnologia a cartuccia, il braccio di banana in alluminio indossa un osso primaverile di Showa. Bicelle seriali: 3,50 × 17 davanti, 5,50 × 17 dietro; Pneumatici 120/70 - 17 e 180/55 - 17.
✓ FORCHI FILCER Rings NOK 43 × 55 × 11
OEM 51153-17E00
✓ Kit kit di attrito a basso attrito SKF KitG-43M
✓ Kit di servizio Spring Showa KYB SS-55-R
✓ Tokico Piston & Seals Tourmax MSB-301
✓ Fette d'onda 320 mm frenata SK2-55
✓ Rotoli di cono della testa di sterzo 22-1005
4 | Elettrica e raffreddamento - Tensione sotto controllo
Il GV73B ha una macchina di illuminazione da 350 W, Kokusan-CDI e un'unità controller Lima a sinistra dietro il dispositivo di raffreddamento. Frequenti problemi di "sfarfallio" suscitando tappi controllati abbronzati (giallo 3-fase).
- ✓ MOSFET Controller SH847AA + Adapterloom di RoadsterCycle
- ✓ CDI Box Kokusan 32900-17e30 (usato difficile da trovare → Ignitech)
- ✓ Cooler + Container di compensazione in alluminio OEM 17710-17E00 / JSB-Alu-Tank
5 | Programma di manutenzione - olio, valvole, coppia
- ✓ Olio 10W-40 + filtro -6.000 km (Suzuki K-oil, KN-138)
- ✓ Gioco valvola Outlet da 0,15 mm / 0,20 mm - 12.000 km (Shims 7,48 mm)
- ✓ Refrigerazione - 2 anni, silicato senza
- ✓ Sincronizzazione del carburatore - 6.000 km
- ✓ Disco freno bordi 4,5 mm (anteriore) / 5,0 mm (posteriore)
6 | Tipiche debolezze e loro rimedi
✓ Frame lacrima hecksubframe
Saldatura della saldatura sull'assorbimento di ammortizzatore; Foglio di rinforzo 3 mm + cucitura TIG.
✓ Slip di corsa senza antipasti
Rinnova l'accoppiamento a ruota libera 12600-17E02 + Sprengrings.
✓ Gears 2. Gang-out della banda
Legenda 09381-20012 + Undercut-Gearset (NOVA).
✓ Corrosione da sella tokico
Pistone in acciaio inossidabile + grasso ad alto temperatura; ACF-50 protegge le piastre del vettore.
7 | Tuning & Aggiorna il percorso più pugno, migliore controllo
- ✓ 1216 cm³ grande foro (Suzuki Bandit 1200 Pistons +MLS Cometic) - +12 PS, +10 nm.
- ✓ Mikuni RS-38 Flatslide - reattivo, 1 kg più leggero di BST.
- ✓ Öhlins FGK-Cartridge -Imposta di stampa a traino/alto per la forcella USD.
- ✓ Penske 8987 -3 Strut regolabile con serbatoio remoto.
- ✓ Titan-4-in-1 (Yoshimura Duplex) -6 kg di risparmio di peso, marchio e-test (db killer).
8 | Fornitura e scena dei pezzi di ricambio
Suzuki continua a guidare i componenti chiave (velocità di densità della testata, guide delle valvole, pompa dell'acqua). Specialisti come Robinsons Foundry, Ingegneria JMA E Performance del birrificio Offrire rivestimenti SCEM, taglio della fine del cambio e rivestimento in plastica di ricambio a colori OEM. Nei forum (Oldskoolsuzuki.info, gixxer.com) sono strumenti NOS negoziati, rinforzi framework e set di tokico-6-pistoni originali.
9 | Sostituzione e stato collettivo
Il GSX-R 1100 W d'acqua era il pesante peso "non correlabile" per un lungo tempo, ma nel 2025 l'interesse cresce: GV73B originale in fortunato strike-lateo raggiunge € 7.000; Street Fighter sintonizzato solo € 3.000. Sono driver di valore Pezzi di ricambio OEM Suzuki, Chilometraggio documentato a meno di 50.000 km e una cornice incontaminata. Le conversioni di grandi dimensioni aumentano il divertimento di guida, ma il prezzo più basso del collezionista, a meno che non siano inclusi cilindri originali.
10 | CONCLUSIONE - Perché le parti originali mantengono in vita Gv73b
IL Suzuki GSX-R 1100 GV73B Segna la transizione di fili aria/raffreddati a petrolio ai moderni superbike per la cool d'acqua. Il loro fascino vive da una coppia enorme, esperienze di conducente analogico e un telaio, che dopo 30 anni con squisiti pezzi di ricambio agiscono in modo impressionante. Chiunque mantenga valvole, carway SCEM e sistema di raffreddamento e costantemente su misura SUZUKI GSX-R 1100 GV73B Parti di ricambio Set-, ottiene una macchina che collega l'avidità di velocità e la sovranità di strada come quasi altre superbike degli anni '90.
Mantenere l'icona raffreddata all'acqua - con testata SUZUKI GSX-R 1100 GV73B Parti di ricambio Il tuo W-Gixxer guida in modo affidabile alla prossima era di superbike classiche.
