Descrizione
Adatto per anni di costruzione: [2011-2015].
Produttore/marchio: Hepco e Becker
Modello: Speed Triple 1050.
Articolo: CORRIO LATURA C-BOW.
Il vettore laterale C-Bow di Hepco & Becker per Triumph Speed Triple 1050, costruito nel 2011 al 2015, è appositamente progettato per l'assemblaggio di vari modelli tascabili del marchio. Questi accessori consentono l'attaccamento di softbags, che sono particolarmente adatti per motociclette sportive, nonché per le sale per chopper e incrociatori.
Caratteristiche del prodotto
- Compatibilità: Sviluppato per la registrazione di tasche e valigie di Hepco & Becker C-Bow.
- Materiale ed elaborazione: Il vettore laterale è caratterizzato da una finitura superficiale di alta qualità che contribuisce alla durata e all'estetica della moto.
- Assemblea: Le borse sono assemblate utilizzando l'innovativa tecnologia C-Bow, che consente la fissaggio semplice e resistente al furto con un solo clic.
- Sicurezza: Il corriere garantisce che i sacchi siano attaccati alla moto in modo sicuro e saldamente, anche se caricati e mantengono una distanza sicura dallo scarico.
- Ulteriori informazioni: Gli indicatori rimangono nella loro posizione originale in molti modelli. Le estensioni del ponte per bagagli possono limitare l'assemblaggio di sacchetti.
- Fornitura consigliata: Si consiglia un carico utile massimo di 5 kg per borsa. Ulteriori informazioni sono disponibili nelle istruzioni di assemblaggio.
- Combinazione: Nella maggior parte dei casi, il corriere può essere facilmente combinato con accessori aggiuntivi come vettori di alto livello, barrette di femminuccia o solorack.
- Ambito di consegna: L'ambito di consegna include i vettori per il lato sinistro e destro, il materiale di coltivazione richiesto e le istruzioni.
Nota sull'assemblaggio
Il vettore laterale C-Bow è sviluppato per la condizione standard della macchina. Accessori come sistemi di scarico modificati, supporto per targhe o altri indicatori possono influire sul montaggio e sulla funzione. È necessario garantire che i sacchi abbiano una distanza sufficiente dallo scarico e che i segnali di svolta abbiano un angolo di raggio corretto.