Descrizione
Ammortizzatori EMGO Classic per Ducati Scrambler 1100
Gli ammortizzatori EMGO classic sono progettati appositamente per la sospensione posteriore della Ducati Scrambler 1100. Offrono una combinazione di design robusto e tecnologia collaudata per migliorare la stabilità di guida e il comfort di guida.
Caratteristiche tecniche
- Marca: EMGO
- Colore/Superficie: Nero con elementi cromati lucidi
- Tipo di molla: Doppia rigidità lineare della molla
- Lunghezza (estesa): 325 mm (12,80 pollici)
- Modello: Occhio/Occhio
- Posizione di montaggio: Posteriore
- Posizione serbatoio: Dentro
- Tipo: Ammortizzatore monotubo con manicotto a molla
- Numero di pezzi: Coppia
Descrizione del prodotto
Questi ammortizzatori sono progettati in coppia e appartengono al GRUPPO SOSPENSIONE-REAR, specifico per la sospensione posteriore. Il design monotubo garantisce uno smorzamento uniforme e una migliore dissipazione del calore. La doppia rigidità della molla lineare consente una sospensione bilanciata che supporta sia il comfort che il controllo.
La combinazione del colore di base nero e delle superfici cromate e lucide conferisce agli ammortizzatori un aspetto classico che si inserisce armoniosamente nel design della Ducati Scrambler 1100. Il tipo di montaggio Occhio/Occhio facilita il montaggio nella posizione prevista sulla ruota posteriore.
La posizione del serbatoio interno contribuisce a un design compatto che semplifica l'installazione nel veicolo senza compromettere la funzionalità. La lunghezza estesa di 325 mm soddisfa i requisiti della Ducati Scrambler 1100 e garantisce un adattamento preciso al telaio.
Questi ammortizzatori sono adatti agli utenti che cercano una soluzione di sospensione posteriore affidabile e tecnicamente avanzata. La costruzione e i materiali utilizzati sono progettati per una lunga durata e prestazioni costanti.
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| Marchio | modello | spostamento | Anno di costruzione | Variante | paese | posizione | Nota |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DUCATI | GT750 | 750 | 1973-1975 | AMERICA | |||
| HONDA | CB1000 C | 1000 | 1983 | Personalizzato | AMERICA | ||
| HONDA | CB650SC | 613 | 1983-1985 | Falco notturno | TUTTI | ||
| HONDA | CB900 C | 900 | 1980-1982 | Personalizzato | AMERICA | ||
| HONDA | CX500 C | 493 | 1979-1982 | EUROPA | |||
| HONDA | CX500 C | 493 | 1979-1982 | Personalizzato | AMERICA | ||
| HONDA | CX500 D | 500 | 1979-1981 | Di lusso | AMERICA | ||
| HONDA | VF700 C | 700 | 1985-1987 | Magna | AMERICA | ||
| HONDA | VT 500 piedi | 500 | 1983-1984 | Ascot | AMERICA | ||
| HONDA | VT750C | 750 | 1983 | Ombra | AMERICA | ||
| HONDA | XBR500 | 495 | 1987-1988 | EUROPA | |||
| HONDA | XBR500 S | 495 | 1989 | EUROPA | |||
| KAWASAKI | GPZ305 | 305 | 1983 | Trasmissione a cinghia | AMERICA | ||
| KAWASAKI | GPZ305 | 305 | 1984-1988 | Trasmissione a cinghia | EUROPA | ||
| KAWASAKI | GPZ305 | 306 | 1989 | Trasmissione a cinghia | EUROPA | ||
| KAWASAKI | H1500 | 500 | 1969-1972 | Fai 3 | TUTTI | ||
| KAWASAKI | H1500 | 493 | 1973-1975 | Fai 3 | TUTTI | ||
| KAWASAKI | H2750 | 743 | 1971-1975 | Fai 4 | TUTTI | ||
| KAWASAKI | KH250 | 246 | 1976 | TUTTI | |||
| KAWASAKI | KH250 | 250 | 1976 | TUTTI | |||
| KAWASAKI | KH 400 | 400 | 1974-1975 | TUTTI | |||
| KAWASAKI | Campo di concentramento 200 | 200 | 1978-1979 | TUTTI | |||
| KAWASAKI | KZ250 | 250 | 1980-1981 | AMERICA | |||
| KAWASAKI | KZ250 | 250 | 1982 | CSR | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ250 | 250 | 1983 | LTD | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ400 | 400 | 1974-1979 | AMERICA | |||
| KAWASAKI | KZ400 | 400 | 1975-1977 | Speciale | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ400 | 400 | 1977-1978 | Di lusso | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ550 | 550 | 1980-1983 | LTD | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ650 | 650 | 1977-1980 | Personalizzato | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ650 | 650 | 1977-1981 | AMERICA | |||
| KAWASAKI | KZ650 | 650 | 1978-1981 | S.R | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ650 | 650 | 1980 | LTD | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ650 | 650 | 1981 | CSR | AMERICA | ||
| KAWASAKI | KZ750 | 750 | 1976-1979 | Gemello | AMERICA | ||
| KAWASAKI | VN700 | 700 | 1985 | Vulcano | AMERICA | ||
| KAWASAKI | VN750 | 750 | 1986-1988 | Vulcano | AMERICA | ||
| KAWASAKI | Z200 | 197 | 1978-1979 | TUTTI | |||
| KAWASAKI | Z400 | 396 | 1974-1980 | EUROPA | |||
| KAWASAKI | Z550 | 545 | 1980-1982 | LTD | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z650 | 647 | 1977-1983 | EUROPA | |||
| KAWASAKI | Z650 | 647 | 1979-1980 | S.R | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z750 | 750 | 1976-1979 | Gemello | TUTTI | ||
| KTM | G.S.300 | 300 | 1985 | TUTTI | |||
| MAICO | G.S.250 | 247 | 1980-1981 | EUROPA | |||
| MAICO | G.S.400 | 386 | 1977-1978 | EUROPA | |||
| SUZUKI | G.S.250 | 250 | 1980-1981 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GS 300 L | 300 | 1983-1985 | AMERICA | |||
| SUZUKI | G.S.400 | 395 | 1977-1978 | TUTTI | |||
| SUZUKI | GS 650 GL | 650 | 1982 | AMERICA | |||
| SUZUKI | GT185 | 183 | 1973-1977 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GT185 | 183 | 1973-1977 | Avventura | AMERICA | ||
| SUZUKI | GT250 | 247 | 1973-1977 | Imbroglioni | AMERICA | ||
| SUZUKI | GT250 | 247 | 1973-1978 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GT380 | 368 | 1972-1977 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GT380 | 368 | 1972-1977 | Sebring | AMERICA | ||
| SUZUKI | GT500 | 500 | 1976-1977 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GT500 | 500 | 1976-1977 | Titanio | AMERICA | ||
| SUZUKI | GT550 | 550 | 1972-1977 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GT550 | 550 | 1972-1977 | Indy | AMERICA | ||
| SUZUKI | GT750 | 733 | 1972-1977 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GT750 | 733 | 1972-1977 | Lemani | AMERICA | ||
| SUZUKI | T250 | 245 | 1969-1972 | Imbroglioni | TUTTI | ||
| SUZUKI | T250 | 250 | 1970-1971 | Scrambler | AMERICA | ||
| SUZUKI | T350 | 350 | 1969-1970, 1972 | Ribelle | AMERICA | ||
| SUZUKI | T500 | 500 | 1971-1975 | AMERICA | |||
| SUZUKI | VS 700GLE | 700 | 1986 | Intruso | EUROPA | ||
| SUZUKI | VS 700 GLF | 700 | 1986 | Intruso | EUROPA | ||
| YAMAHA | RD250 | 250 | 1978-1979 | EUROPA | |||
| YAMAHA | RD400 | 396 | 1976-1979 | EUROPA | |||
| YAMAHA | RD400 | 400 | 1976-1979 | AMERICA | |||
| YAMAHA | SR500 | 500 | 1978-1981 | EUROPA | |||
| YAMAHA | SR500 | 500 | 1978-1981 | AMERICA | |||
| YAMAHA | VMX-12 1200 | 1200 | 1985 | Vmax | AMERICA | ||
| YAMAHA | XJ1100 | 1100 | 1982 | Massimo | AMERICA | ||
| YAMAHA | XJ550 | 550 | 1981-1983 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XJ550 | 550 | 1981-1983 | Massimo | AMERICA | ||
| YAMAHA | XJ550 | 550 | 1981-1983 | Seca | AMERICA | ||
| YAMAHA | XJ650 | 643 | 1980-1983 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XJ650 | 643 | 1980-1983 | Massimo | AMERICA | ||
| YAMAHA | XJ650 | 643 | 1982-1983 | Seca | AMERICA | ||
| YAMAHA | XJ750 | 750 | 1982-1983 | Massimo | AMERICA | ||
| YAMAHA | XJ750 | 750 | 1982-1983 | Seca | EUROPA | ||
| YAMAHA | XJ900 F | 847 | 1983 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XS1100 | 1100 | 1978-1981 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XS400 | 400 | 1977-1981 | TUTTI | |||
| YAMAHA | XS500 | 494 | 1975-1977 | AMERICA | |||
| YAMAHA | XS500 | 494 | 1976-1977 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XS650 | 650 | 1975-1979 | AMERICA | |||
| YAMAHA | XS650 | 650 | 1975-1982 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XS750 | 750 | 1977 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XS750 | 750 | 1977-1978 | AMERICA | |||
| YAMAHA | XS850 | 850 | 1980-1981 | EUROPA | |||
| YAMAHA | XS850 | 850 | 1980-1981 | AMERICA | |||
| YAMAHA | XV700 | 700 | 1984-1985 | Virago | AMERICA | ||
| YAMAHA | XV700 C | 700 | 1986-1987 | Virago | AMERICA | ||
| YAMAHA | XV 700 pag | 700 | 1986 | Virago | AMERICA |