Suzuki GSX 1400 [2001-2004] - Aluurack

✔️ Nuovo

€266,00 EUR

Disponibile ora!

Adatto per anni di costruzione: [2001-2004].

Produttore/marchio: Hepco e Becker

Modello: GSX 1400.

Articolo: Alluminio.

Descrizione del prodotto: Aluurack per Hepco & Becker GSX 1400

Questo Aluurack Top Case Carrier di Hepco & Becker, in particolare sviluppato per la Suzuki GSX 1400 (costruito 2001-2004), unisce la funzionalità con un design accattivante. La combinazione di una robusta struttura in acciaio e una piastra portante in alluminio garantisce un'elevata stabilità e un aspetto accattivante. L'alluminio si abbina con precisione al modello di motocicletta e si adatta perfettamente all'aspetto della macchina.

Dettagli tecnici e ambito di consegna

  • Costruzione di base in acciaio con piastra portante in alluminio
  • Incluso nell'ambito di consegna: modello di vettore di cuscinetto in alluminio specifico, kit di assemblaggio e istruzioni
  • Nessun adattatore aggiuntivo richiesto per l'assunzione di alto caso
  • Finitura superficiale di alta qualità
  • Identico vettore di base come l'Easyrack, ma con una staffa rigida
  • È necessario un gancio speciale per l'assemblaggio di HEPCO & Becker Alu Standard Case 35 (numero di articolo: 700007350 o 700007351)
  • Privo di registrazione, nessuna ABE o registrazione necessaria
  • Payload consigliato: 5 kg
  • Velocità massima con carico: 130 km/h

Inoltre, Aluurack offre punti di fissaggio integrati per le cinture dei bagagli che consentono un assemblaggio sicuro di bagagli aggiuntivi come i rulli per bagagli. L'alluminio è progettato esclusivamente per l'assorbimento di topcasi HEPCO e Becker o bagagli morbidi e non è compatibile con piastre di plastica universali.

Si prega di notare che i bagagli pesanti dovrebbero essere idealmente trasportati in custodie laterali o in una borsa da serbatoio per non influenzare la dinamica di guida. Le istruzioni di assemblaggio e le informazioni specifiche del produttore di motociclette devono essere osservate per un uso ottimale. Il prodotto è stato sviluppato esclusivamente per la condizione standard della motocicletta e non è stato testato con accessori aggiuntivi come sistemi di scarico modificati, supporti per targhe o altri indicatori.