Pezzi di ricambio Honda NS 400 R

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Honda NS 400 R-il classico a tre cilindri

IL Honda NS 400 R (1985-1987) è una leggenda tra le motociclette sportive a tre cilindri: 387 cm³, 72 CV, concetto V-3 innovativo e componenti del telaio super sport li hanno resi la bici da sogno degli anni '80. Ancora oggi ispira i fan con il suo suono e la sua maneggevolezza unici. In modo che il tuo NS 400 R rimanga affidabile quanto allora, ti offriamo una panoramica completa di tutti i pezzi di ricambio importanti, punte di manutenzione, debolezze tipiche e aggiornamenti sensibili.

1 | Storia e caratteristiche del modello

Honda ha introdotto la NS 400 R 1985 per presentare una bici da strada nel mercato focalizzato sul medico di famiglia che combina la tecnologia direttamente dalle corse. Il loro motore V3 da 387 cm³ si basava sulle macchine di fabbrica RC30, consegnato a 72 CV in prestazioni. Costruito fino al 1987, la NS 400 R è ora un giovane ricercato con un elevato fascino emotivo e tecnico.

Solo 3.654 copie in tutto il mondo

Digitare il telaio RC29 con cornice a doppia fusione

Chassis di Sera completamente regolabile

17 ″ Casting stanco di ruote in alluminio

Design caratteristico di meccanica

Sistema frenante derivato dalle corse

2 | Motor & Drive - Highlights tecnici

Il motore V-3 raffreddato ad acqua con sei valvole e doppi alberi a camme offre una potente coppia e uscita di picco a 10.500 giri / min. Per affidabilità permanente, NS 400 R Amici ha bisogno:

Guarnizione testata
OEM 12200-MJ5.000, composito in acciaio multistrato

Guarnizioni del coperchio della valvola
12391-MJ5.000, silicone

Kit pistone
13011-MJ5.000, +0,25 mm e +0,50 mm

Anelli dell'albero del corso
91202-MB9-003, a doppia faccia

Rivestimenti della frizione
22100-MJ5.000, accoppiamento multi-disco secco

Ritzel & Drive Chain
Ha fatto una catena ad anello 520 V + pignone in acciaio

Consiglio di manutenzione: Modifica dell'olio motore (10w-40 Full Synthetic) e filtro dopo 5.000 km, controllare la partita della valvola ogni 10.000 km, rinnovare le lamelle di accoppiamento quando viene trasferita la potenza.

3 | Sistema di alimentazione e carburatore

Tre Carburatore Keihin separato CVK 36 assicurano una preparazione precisa della miscela. Parti essenziali:

  • Kit di ricudo carburatore
    Membrane, o-ring, aghi, kit nuotatori-repro per CVK36
  • Ugelli principali/inattivi
    Standard 118/42, adattamento dei viaggi di altezza +2 clic/1.000 m
  • Guarnizione del nuotatore
    16010-MJ5.000, protegge la camera del nuotatore pulito
  • Filtro del carburante in linea
    10 µm, protegge dalla contaminazione
  • Valvola di ventilazione del carburante
    16950-MJ5.000, impedisce l'effetto cavo di aspirazione

Ottimizzazione: Sincronizzazione con un dispositivo a vuoto a mano, misurazione del minimo per la risposta del gas delicata.

4 | Frame & Chassis - Precisione della pista da gara

Il frame Deltabox-alu e la forcella di Showa completamente regolabile (41 mm) con viaggi di 110 mm e il montante (125 mm) provocano una manipolazione agile:

Kit di servizio fork
Fulmmer Anelli e labbra sigillanti per Showa

Olio fork
Olio fork motorex 5 w/560 ml per holm

Kit di primavera
Guarnizioni, parti del pistone per sospensioni della ruota posteriore

Testa di sterzo
Rotoli di cono SKF per una linea retta precisa

Intervalli di manutenzione: Olio fork ogni 12.000 km, servizio di stringa ogni 15.000 km.

5 | Sistema dei freni e freno a freno in bici

Ruota anteriore: doppia fetta 298 mm con battistrada a 4 pistone Tokico, ruota posteriore: disco da 220 mm. Parti di manutenzione e usura:

  • Dischi freni
    OEM, dischi d'onda opzionali per un migliore raffreddamento
  • Pastiglie dei freni
    Pad di prestazioni metalliche sinterizzate
  • Linee flessibili in acciaio
    Performance HEL, testata Abe
  • Pinza frena
    Solletti di sondaggi e prese guida

Istruzioni infermieristiche: Cambia il punto del fluido del freno 4 all'anno, scambia le linee ogni due anni.

6 | Electrics & Strumenti - analogo al digitale

IL NS 400 r Ha semplici elettrici con accensione meccanica e 12 generatori V:

Candele
NGK DPR8EA-9 per potenti scintille di accensione

Generatore/statore
Distacchi OEM o aggiornamenti 80 watt possibili

Sovrano/raddrizzatore
Modern MOSFET Controller per una tensione stabile e una lunga durata di servizio

Kit di riparazione del cablaggio
Connettore di crimpatura resistente alle intemperie e tubo di rimbalzo per la riparazione

Consiglio di manutenzione: Trattare regolarmente i collegamenti del plug-in con spray di contatto, misurare la tensione della batteria (12,6 V a riposo, 14,2 V con motore in esecuzione), controllare i fusibili e sostituirli per crepe o ossidazione.

7 | Corpo e rivestimento - linee classiche ricevute

Il rivestimento sportivo della NS 400 R contribuisce al look iconico. Pezzi di ricambio per restauro e cura:

Travestimento repliche
Repliche adatte nella pittura originale (rosso/bianco/blu)

Fette
Versioni chiare e colorate realizzate in acrilico pazzo

Coprisedili
Presidenti riproduzioni in pelle sintetica o motivi originali

Prendi il supporto del segnale di cornice e girare
Polvere -rivestita o cruda per il tuo dipinto

Consiglio di cura: Tratta regolarmente le parti del rivestimento con infermiera di plastica, viti sicure con pasta di rame contro la corrosione.

8 | Piano di manutenzione e intervalli di servizio

servizio intervallo Pezzi di ricambio/liquidi
Olio motore e filtro Ogni 5.000 km 10W-40 + 15410-MJ5-003
Controllare le candele ogni 6.000 km NGK DPR8EA-9
Cambia olio fork Ogni 12.000 km Olio fork da 5w + anelli di sobbollire
Sincronizzare il carburatore ogni 10.000 km Vuoto
Cambia il fluido del freno annuale Punto 4
Refrigerazione Ogni 2 anni Base di glicole con protezione della corrosione

9 | Vulnerazioni e problemi permanenti - dovresti saperlo

Overflow carburatore
Rinnovare regolarmente l'ago di nuoto e il sigillo da camera

Cusini più freschi rosti
Kit di sostituzione del silicone consigliati

Corrosione allo scarico
Lavora con vernice per la protezione da calore e pasta di rame

Fallimenti Stotor
Scambia tramite replica rinforzata

Lacca del telaio alla fabbrica sensibile
Conservare con rivestimento in polvere o vernice 2k

10 | Performance & Tuning - Piacere di guida moderno

  • Aumento delle prestazioni attraverso il sistema di scarico
    Silenziatore endorale in acciaio inossidabile leggero o titanio per tracciare meglio
  • Radiatore dell'olio
    Sollievo termico a temperature estive
  • Progressive Fork Springs
    Per un migliore feedback e stabilità
  • Custode ardesia con angolo regolabile
    Sportivo o tournabile a seconda della richiesta
  • Illuminazione a LED
    Output di luce moderna con ottica classica

11 | Restauro e ricevuta - Suggerimenti per i collezionisti

La Honda NS400R è una classica popolare, ma il fedele restauro richiede pazienza e know-how. Ti consigliamo:

Usa i numeri OEM - Sicuro parti su misura

Lascia che la vernice del rivestimento - linee e colori fedeli all'originale

Scambiare con la forchetta e la serranda in modo sincrono - Migliora il comportamento di guida

Esporre il serbatoio e il sigillo - contro la ruggine e i resti di benzina

12 | Conclusione - Un NS400R merita i migliori pezzi di ricambio

Chiunque guida una Honda NS 400 R non ha solo una motocicletta, ma un pezzo di storia della moto. Questo straordinario concetto a tre cilindri con coordinazione sportiva e geni GP è oggi meno comune che mai. Con i pezzi di ricambio giusti, una routine di manutenzione pulita e componenti di alta qualità, ti assicuri un piacere di guida per molti anni. Nel nostro negozio troverai pezzi di ricambio di replica sia originali che di alta qualità, dall'accensione a rivestimento per il tuo NS400R.

Scopri la nostra gamma di pezzi di ricambio e porta il tuo NS400R in ottima forma. E se osi guardare fuori dagli schemi, vale anche la pena dare un'occhiata a due passi dal punto di vista sportivo Aprilia Rs 250.