Royal Enfield Continental GT Interceptor Classic [tutti gli anni] - Faro anteriore stile LTD H4, 7 pollici, vetro trasparente

Classico faro rotondo H4 per conversioni Royal Enfield

Continental GT, Interceptor 650 e Classic 350 e 500 offrono un telaio di ispirazione britannica per progetti café racer e classici. Il faro principale universale da 7 pollici in stile LTD è dotato di alloggiamento nero, lente trasparente e riflettore prisma H4. I modelli citati costituiscono un contesto di selezione e non una conferma della corrispondenza dei titolari o dei collegamenti.

Informazioni sul prodotto noto

• Luce principale H4: 12V 60/55W
• Luce di posizione 4 W a 12 V
• Attacchi laterali M8 con interasse 200 mm
• Diametro esterno 201 mm
• Diametro vetro/riflettore 168 mm
• Profondità cassa 138 mm
• Approvato E

Misurare e confrontare prima della conversione

Controllare il portalampada esistente e lo spazio nella zona della forcella. I punti M8 laterali devono essere accessibili, mentre l'alloggiamento profondo 138 mm richiede una distanza sufficiente dagli strumenti e da altri componenti frontali. Dietro il faro è necessario prevedere spazio aggiuntivo per collegamenti e cavi.

Confrontare l'impianto elettrico del veicolo con la luce principale e la luce di posizione H4. L'assegnazione specifica non può essere derivata dal nome del modello. Quando lo sterzo è completamente girato, il serbatoio, le forcelle, i cavi e le tubazioni devono rimanere liberi.

Il faro come componente è omologato E. L'ammissibilità della posizione di installazione, dell'orientamento, della staffa e della modifica complessiva deve essere verificata separatamente per Continental GT, Interceptor o Classic. Ciò significa che la selezione rimane obiettiva e si basa sulle condizioni reali della motocicletta.