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MOTOGADGETTO COMPONENTI DI MOTORCYCLE ELETTRONICA E INVENZIONE DELLA CACCHE

Nulla cambia l'esperienza di guida fondamentalmente come una cabina di pilotaggio chiara e ordinata, un sistema elettrico a bordo affidabile e controlli che sembrano essere stati tradotti direttamente da una cabina di pilotaggio dell'aeromobile. Questo è esattamente ciò che offre Motore. Da quando la società è stata fondata a Berlino nel 2001, il marchio ha rappresentato ingegneria intransigente, perfezione meccanica combinata con la moderna tecnologia di microcontrollore "ingegnerizzato e realizzato in Germania. Dall'iconico M-Unit Blue, che è sostituito dalla classica scatola di sicurezza e configurata tramite Bluetooth, per poco appariscente M-blaze Mantenere gli indicatori che combinano quattro funzioni in un corpo in alluminio minimalista: MotoGadget trasforma ogni idea personalizzata in un capolavoro di tutti i giorni conformi a Turv.

Questa descrizione dettagliata della categoria mostra il motivo per cui MotoGAdget è la nostra prima scelta per conversioni, progetti di pilota Café, enduro-restomods e scrambler di fabbrica. Scoprirai quali famiglie di prodotti esistono, come lavorano insieme, quali strumenti devi installarle e quali Best practice Ci siamo sviluppati nel workshop Motoize per risparmiare in dettaglio i codici di errore, i piani di circuito e i trucchi di brevetto.

1 | MotoGAdget DNA-perché giuriamo dalla Fucia di Berlino

Housing CNC Mill
6061-T6-alluminio, oxy duro; Impermeabile secondo IP69K.

Elettronica SMD
100 % dei propri consigli in Germania, testato AOI.

Può essere pronto per il bus
M-Unit Blue e M-Lock Harmonize con BMW Can, KTM K-Line, Ducati Can.

E-Numbers & Abe
Tutti i segnali di svolta, i fanali posteriori e lo specchio lampeggiano con il segno di prova ECE, conforme a Tüv senza accesso.

2 | Linee di prodotti a colpo d'occhio

2.1 The Heart-M-Unit Blue & M-Unit Basic

IL M-unit è un'unità di controllo digitale che sostituisce la scatola dei fusibili, il relè e il flashing. Un enorme Amps per uscita, 10 fusibili integrati e autodiagnosi di corto circuito tramite matrice a LED rendono il modulo un centro di controllo. IL Variante blu Bluetooth le integrato: M.RIDE APP Mostra la tensione di ordinamento in diretta, i flussi di caricamento, il registro, gli aggiornamenti di allarme del furto e del firmware.

Dimensioni: 90 × 53 × 30 mm, solo 180 g
Collegamento: terminali a vite M6 e 4 poli-fit.

Logica Start-Stop
Modalità di trascinamento della razza, luce di ritorno, auto-kill liberamente programmabile dopo la durata del servizio.

diagnosi
Test di sicurezza integrato, memoria degli eventi (corto circuito, overstrom).

Funzioni di app (blu)
Allarme geofence, intervallo di servizio, monitoraggio di guida (esportazione GPX).

2.2 CONTROLLE ELEMENTI-M-SWITCH & M

IL M-switch Sostituiti interruttori OEM folli. Corpo CNC, due o tre pulsanti per lato, retroilluminazione RGB. In combinazione con M-unit Una singola linea a 2 core è sufficiente nel manubrio (M-Button), poiché i segnali sono serializzati digitalmente.

  • Mini mini di commutazione -3 tasti, Ø 30 mm, perfetto per i clip-on.
  • M-switch di base -2 × pulsante triplo a destra/sinistra.
  • M-Button -piastra di saldatura di dimensioni alta, digitalizzata fino a 5 segnali di tocco.

2.3 Signal & Light-M-Blaze, M-Pin, M-Stop, M-Tri

M-Blaze Bar
DELENERENDE BLINKER, 9 W, manica in alluminio-ottica Tranz solo Ø 16 mm.

M-Blaze Disc
ECE Frontblinker con emezioni di fari da 51 mm, scheda invisibile, riflessione 3D.

M-pin
Winzest E-Indicator (Ø 11 × 16 mm), 3300 MCD, casa in alluminio IP65.

M-stop
Luce a strappo/freno in matrice a LED vertice rosso, profonda 10 mm, connessione a vite M8.

È nuovo M-Tri -Canna-plug-and-ride che collega M-Unit direttamente al Triumph Can dal 2015. Ciò si scopre i codici di errore e il tachimetro rimane completamente funzionale.

2.4 Cockpit e annunci pubblicitari-M-Ootos, M-View, M-Speed

M-Outos Classic ; M-Ootos Pro (65 mm) è puramente digitale con 800 CD/m², modalità giornaliera/notturna e 16 schermi di registro. Tutti i cockpit comunicano tramite M-Can, Moduli di spina kawasaki o sensore Hall M-Pickup.

  • M-View Mirror - Senza vetro! Nano strato su metallo, frattura e corrosione.
  • M-Speed ​​Pro -Rad Sensore, 200 km/h in 1 Hz, dati di dati Bluetooth.
  • Tacho M-Wave -Old School Ø 49 mm, ago Stepper, retroilluminazione a LED.

3 | Installazione Roadmap-From L'idea per il badge Tüv

Chiunque abbia correttamente cablato hardware di motoGadget risparmierà in seguito ore di risoluzione dei problemi. La seguente configurazione si è dimostrata nel nostro seminario:

  1. Disegno Diagramma del circuito: M-Unit vicino alla batteria, tutti i relè OEM, punti di massa su bulloni M8.
  2. Pulsante Lenker → M: Posare 2 × 0,14 mm² lattina in linea all'interno, il tubo di restringimento con silicone colla!
  3. Segnale di luce e turn: Barra m-blaze con loft di espansione M6, cavo attraverso il manubrio, connessione di saldatura con FECR 0,5 mm.
  4. Tacho: M-Outos Classic-Holder su Upper Fork Bridge, antenna GPS sotto fari, sensore di velocità sul disco del freno (magnete).
  5. Setup app: M.Ride su iOS/Android, aggiornamento del firmware, input-config: momentaneo Pulsante.
  6. Controllo Tüv: §19 (2) ABE, numero elettronico visibile sui segnali di direzione, aderire alla fascia bassa 52 cm Altezza minima.

4 | Esperienza pratica - protocollo workshop motorize.de

In oltre 200 conversioni, da 350 cc Enduro Scrambler a 1.400 cm³ Turbo-Hayabusa, abbiamo raccolto il seguente apprendimento:

M-Unit output sempre con Ripristino dell'auto Configura: la bici inizia anche quando un output è stato brevemente sovraccarico.

Luce freno con Intensità 2 & Pulse Mode 3 Flashes = Migliore percezione nel traffico cittadino.

Assicurati di controllare le estremità del manubrio con una resistenza di 1 kΩ: Mospet M-Unit Maker di Cina.

Evita il rumore del ciclo di terra nei cockpit: meno della scatola di accensione non macinare mai su M-Unit.

5 | Sostenibilità e manutenzione

MotoGAdget pubblica disegni di esplosione, kit di pezzi di ricambio (tappi di tenuta, O-ring, giunti a specchio) e chatlog di firmware per ciascun prodotto. In pratica questo significa:

  • 15 anni di garanzia di acquisto sui circuiti.
  • Servizio di rielaborazione del PCB a Berlino per MOSFET difettosi da € 45.
  • Packaging di riciclaggio, nessuna schiuma PE, invece interni di cartone.

6 | Codici e soluzioni di errore frequenti

LED 1 lampeggia 3 volte: Corto circuito sull'uscita L corno. -Seeeze Cable, nuovo corno Bosch: misura 1 kΩ.

L'app riporta "sottovaluta di accensione": Batteria <9.2 V. AGM Blocco difettoso → L'aggiornamento del litio consente di risparmiare 3 kg.

M-blaze sfarfallio: Manca la massa -> M8 Star Point, Contatta Fat.

Lampada addominali rimane: Unità da M a "ABS Hold", output "IGN2", configurare ritardo +2 S.

7 | Accessori di altri produttori che si adattano perfettamente

LSL Clip-on X03
Un sacco di spazio per m-switch mini.

Kellermann Rhombus s
In combinazione con M-Stop per la luce ibrida lampeggiante.

Antigravity AG-801
LifePO4, 240 CCA, allarme di sottocrezione M-Unit 9.4 V.

8 | Gli aggiornamenti futuri-ban-bus e over-the-air

Con il M-Can 2-La piattaforma di sviluppo funziona su una soluzione universale gateway per bici Euro-5. Obiettivo: aggiornamenti del firmware tramite telefono cellulare, integrazione in strumenti combinati OEM e wireless (Over-the-Air) Circuito funzionale. Il nostro seminario fa parte del programma beta, troverai presto aggiornamenti sul nostro blog.

CONCLUSIONE - Perché raccomandiamo gli alveari di MotoGa con una coscienza chiara

Effettuare un aspetto materiale di alta qualità, densità di funzioni senza precedenti e documentazione esemplare Motore Per la prima scelta per tutti coloro che vogliono combinare una silhouette classica con la tecnologia moderna. Nessun altro produttore offre così tanti adattatori plug-and-ride, soluzioni Gateway CAN e aggiornamenti di luce conformi a Tüv in un design continuo. Grazie al nostro know-how dell'officina, non solo ottieni le parti, ma anche suggerimenti per la saldatura, mappe sintonizzate e diagrammi di circuiti, così che la tua conversione non finisce al Tüv, ma finisce solo alle prossime idee. Pensa. Fiocalo. Cavalcalo.

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