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BMW R 1100 S R11s Parti di ricambio 

IL BMW R 1100 S Nell'esecuzione in serie (Codice serie R11s, Anni di costruzione 1999-2005) è stato il primo tourer sportivo della generazione di pugili petrolifera/raffreddato ad aria. A quel tempo, 98 CV, 97 nm, Telelever Fork e Paralever Cardan causarono squilibri e oggi ancora un solido piacere di guida. In modo che il due -cilindri corre in modo affidabile anche dopo due decenni, ci sono di alta qualità BMW R 1100 S R11s Parti di ricambio indispensabile.

Manutenzione: qual è il focus?

Motore e olio
Filtro SAE 20W-50 Plus ogni 10.000 km, gioco della valvola (0,15/0,30 mm) ad ogni ispezione. Le velocità di tenuta per la testa, i tubi del petrolio e i tubi del petrolio sono identici ai modelli R2 e GS.

Sistema di alimentazione
La pompa a benzina a pentola, il controller (3 bar) e i filtri si siedono sotto le linee resistenti al cappuccio del carburante (SAE J30 R10) evitare la porosità.

Trasmissione M97
Ascolta più forte dell'ex M93, ma ascolta ancora i rumori del magazzino da 80.000 km. Il kit di riparazione contiene cuscinetti a sfera inclinati 6303 C3, tenuta dell'albero e anello di sicurezza.

Campo pararale
Warehouse a rullo cono ago o aggiornamento (HK2020 → 32003) Tenere il cartone senza gioco.

ABS II
Spaziatura dei sensori, pressione idraulica e linee flessibili in acciaio garantiscono prestazioni di frenata costanti; I nuovi sensori di ruote in acciaio inossidabile impediscono la ruggine.

Vulnerazioni e rimedi rapidi

  • Cilindro di accoppiamento - Il kit di tenuta o il cilindro tenero completo rimuove la perdita idraulica.
  • Riverberato - rotture di calore del cavo; Il sensore moderno con linea in silicone è plug-and-play.
  • I tubi di benzina nel serbatoio - Linee resistenti all'etanolo più morsetti in acciaio inossidabile impediscono la caduta di pressione.

Aggiornamenti popolari (Street & Sport)

Akrapovič/remus-slip-on -3-4 kg di risparmio di peso, suono ricco, e-testato.

Power Commander v - Sortigliamento fine per scarico aperto + filtro dell'aria, più coppia più lineare.

Wilbers/Öhlins Spring Bone - Regolabile in treno/pressione, su misura per il peso del conducente.

Linee flessibili in acciaio - Punto di pressione costante, nessun cambio di linea annuale necessario.

Compatibilità R11s vs. R2S

Circa il 90 % dei componenti è intercambiabile, tra cui negazionisti motori, rivestimenti, parti Tele/Paralever. Non compatibile: trasmissione M93, MA 2.2-motronic, cabina di pilotaggio in scala gialla e anelli del sensore ABS con un diverso cerchio di foro.

Intervalli di servizio a colpo d'occhio

  • Olio motore + filtro - 10.000 km
  • Valvole + Sincrona dell'acceleratore - 10.000 km
  • Olio di attrezzatura/cardan-20.000 km
  • Filtro del carburante - 30.000 km
  • Canghi - 20.000 km (semplice), 40.000 km (doppia accensione)

Conclusione

IL BMW R 1100 S R11S Boxer combinata -robustezza tipica con tour sport dinamici. Con esattamente preciso BMW pezzi di ricambio originali o aftermarket Resta la precisione Telelever, i freni ABS affidabili e il caratteristico suono del boxer. La manutenzione regolare e gli aggiornamenti mirati rendono il pugile sportivo adatto a altri centomila chilometri, indipendentemente dal fatto che in un look originale o come una "tazza di boxe" leggermente raffinata per il percorso domestico.

Fidati di BMW R 1100 S R11s Parti di ricambio Nel pugile di qualità OE rimane sportivo, affidabile e unico bavarese.