Honda XL 600 LM PD04 Parti di ricambio

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Honda XL 600 LM PD04 pezzi di ricambio, il tuo enduro affidabile enduro rimane in forma

IL Honda XL 600 LM PD04 Appartiene ai classici nel segmento fuoristrada: un singolo cilindro raffreddato all'aria/petrolio con spostamento di 600 cm³, telaio robusto e telaio equilibrato ha assicurato un divertimento fuoristrada infinito dal 1983. In modo che il tuo PD04 corre in modo affidabile anche dopo decenni, hai bisogno di pezzi di ricambio di alta qualità per motivi, alcol, chassis, elettrici e più. In questa descrizione dettagliata (circa 1.900 parole) presentiamo tutti i componenti pertinenti, indichiamo intervalli di manutenzione, spieghiamo le vulnerabilità tipiche e raccomandano aggiornamenti significativi. Alla fine troverai piastrelle nere con collegamenti alla nostra selezione Pezzi di ricambio Honda XL 600, Pezzi di ricambio Honda XL 500 e generico Pezzi di ricambio Honda.

1 | Storia e carattere dell'XL 600 LM PD04

Il PD04 è apparso nel 1983 come una versione della serie XL 600 ed è stato caratterizzato da un motore a lungo termine, alte altezza e semplice maneggevolezza. Progettato per inserti duri, impostalo su standard e affidabilità. Nel 1987 furono apportati numerosi miglioramenti dettagliati, che producono ancora un giovane timer popolare.

XLM PD04 (1983-1985)
Modello di base con parafanghi rotondi, manubrio semplice, freno a tamburo sul retro.

XLM PD04A (1986-1987)
Configurazione della stringa migliorata, traduzione modificata, carburatore ottimizzato.

2 | Motor & Drive - Heart of the XL

Il singolo cilindro SOHC raffreddato ad aria/olio con 600 cm³ offre una coppia delicatamente a basse velocità. Per un funzionamento affidabile, è necessario principalmente guarnizioni e parti di usura in qualità OEM.

Guarnizione testata
OEM 12191-KEA, 000, composto multistrato resistente al calore.

Sigillo del coperchio della valvola
12391-KEA, 000, profilo di tenuta in silicone flessibile.

Anello del pistone
13011-KEA-005 (+0,25 mm) e 13011-KEA-010 (+0,50 mm).

Anelli dell'albero motore
91201-KEA-003 per guarnizione crankcase.

Rivestimenti della frizione
22810-KEA-003, integrato dalle molle a pressione 22811-KEA, 000.

Fluido
41511-KEA-305, pignone in acciaio resistente all'usura.

Consiglio di manutenzione: Cambio di olio ogni 5.000 km, controllo del gioco delle valvole ogni 10.000 km, servizio di frizione con una risposta in calo.

3 | Carburatore e sistema di alimentazione

Il PD04 utilizza un carburatore Keihin con un diametro di 32 mm. Le seguenti parti sono cruciali per la combustione pulita:

  • Kit di ricudo carburatore
    Membrane, valvola a aghi, ago per nuoto e O-ring.
  • Ugelli principali e inattivi
    Vota secondo il clima e l'altezza (standard 118/38).
  • Ago per nuotare
    16010-KEA-003, protegge l'altezza di riempimento della camera a galleggiante costante.
  • Filtro del carburante
    Filtro in linea 10 µm, protegge lo sporco nel tubo della benzina.
  • Valvola di ventilazione del carburante
    16910-KEA, 000, valvola a membrana per la corretta ventilazione.

Consiglio di ottimizzazione: Dopo ogni manutenzione del carburatore, sincronizzare e confrontare il minimo con il dispositivo di misurazione CO per le variazioni di gas più morbide.

4 | Accensione ed elettrica

L'accensione affidabile è essenziale per i viaggi fuoristrada. Il PD04 viene fornito con accensione elettronica CDI e generatore da 125 W.

Candele
NGK DPR9EA-9 per l'accensione pulita e la lunga durata.

Unità CDI
30410-KEA-641, sostituzione o aggiornamento per velocità più elevate.

Macchina leggera dello statore
31120-KEA-641, OEM o 160 W-upgrade.

Rettificatore/controller
31600-KEA-641, basato su MOSFET per tensione costante.

batteria
12 V 10 AH, gel senza manutenzione o versione AGM.

Consiglio di manutenzione: Proteggi i composti CDI con spray di contatto, esami lato statore ogni 10.000 km.

5 | Frame e oscillazione - base stabile

Il telaio di diamanti e la ruota posteriore pro-link danno la trazione e la stabilità XL 600 LM. Importanti articoli di servizio:

  • Kit oscillante
    Cuscinetti Nadell e guarnizioni per polvere, SKF di riproduzione o tutte le palline.
  • Kit per assi di vaso
    Assi preliminari e delle ruote posteriori, maniche a distanza e spinata.
  • Prese a cornice
    Prese di gomma per la testa di sterzo e la registrazione dell'oscillazione, impostato 50550-KEA, 000.
  • Tenditore a catena
    40500-kea, 000 regolabili.

Consiglio di manutenzione: Pulisci il cuscinetto oscillante ogni 10.000 km, controlla le prese del telaio per le crepe.

6 | Chassis & Suspension - Comfort incontra il controllo

Con un palo di 43 mm e una corsa di 220 mm sul retro, l'LM è perfetto per percorsi non asfaltati. Requisito dei pezzi di ricambio:

Anelli forcella
51251-KEA-641, compresa la protezione della polvere.

Olio fork
Olio fork motorex 5 W, 550 ml per holm.

Kit di servizio dei sedili
52400-KEA-641, sigillo pistone e elemento di pompaggio.

Piuma primaverile
52401-KEA-641, opzione progressiva post-mercato.

Consiglio di manutenzione: Cambia olio fork e sobbollire gli anelli dopo 15.000 km, rivedere lo shocklog dopo 20.000 km.

7 | Sistema e bici da freni - Sicurezza nell'area

Freno a disco idraulico nella parte anteriore e freno a tamburo sul retro - parti di usura:

  • Fronte di disco del freno
    45251-KEA, 000, acciaio da 240 mm, aggiornamento delle onde opzionale.
  • Pinza frena
    45107-KEA, 000, guarnizioni a pistone e prese guida.
  • Pastiglie dei freni
    45105-KEA, 000, organico o sinterizzato per fuoristrada.
  • Calzatura del freno a tamburo
    43251-KEA, 000, retro, oem-repro.
  • Cerchio
    44650-KEA, 000, banda di raggi e cerchioni.

Consiglio di manutenzione: Cambia il punto del fluido freno 4 all'anno, controlla le guance di batteria ogni 5.000 km.

8 | Piano di manutenzione e intervalli

Punto di servizio intervallo Parti / liquido
Olio motore + filtro 5.000 km 10w-40 minerale + 15410-KEA-003
Controllare il gioco della valvola 10.000 km Shim-kit 12204-kea, 000
Carburatore 10.000 km Kit Keihin-Rebuild
Olio fork + anelli di sobbollire 15.000 km Olio fork da 5W + 51251-KEA-641
Servizio di sedile 20.000 km Kit 52400-KEA-641
fluido freno 1 anno Punto 4
Care a catena e tensione 1.000 km Chainkit 428 × 120

9 | Tipiche debolezze e soluzioni

Carburatore
Rinnova la guarnizione della camera galleggiante, controlla l'ago di nuoto.

Perdita di olio sul coperchio stabile
Scambia Seal 31120-KEA-641, pulire la superficie piana.

Salti di primavera
Installa il ServiceKit 52400-KEA-641, asta di pistone polacco.

Sussultare al cambio di carico
Controlla CDI e candele, rinnova il kit carburatore a membrana.

Vibrazioni nel manubrio
Montare i pesi del manubrio e maniglie di gomma.

Freno debolezza nella parte posteriore
Controlla il tamburo, rinnova la cottura.

10 | Upgradi e accessori per le prestazioni

  • Filtro dell'aria sportiva - Via gemella per condizioni polverose.
  • Vaso slip-on -Il scarico in acciaio senza chiusura per più coppia.
  • Aggiornamento scioccante Öhlins - Regolatore a livello di treno esterno.
  • Kit di fari a LED -Better Vision Night, OEM Look.
  • Kit di supporto GPS e navigazione -Per tour per tutte le strade.
  • Portapacchi e cestino - Varianti in acciaio o alluminio arrugginito.

11 | Criteri di selezione e consigli pratici

  • Preferisci i numeri di divisione OEM per sigilli e cuscinetti critici.
  • AftMarket consentito per kit di carburatore, pastiglie e filtri.
  • Esegui il servizio Spring and Fork insieme per risparmiare tempo.
  • Care a catena con detergente a catena + lubrificazione ogni 500 km.
  • Ispezione visiva regolare di telaio e cuscinetti oscillanti.

12 | Conclusione - Il tuo XL 600 LM rimane pronto per ogni terreno

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