BMW R 1100 S R2S RAPPI

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BMW R 1100 S [2001] - Colorsight

€74,00 EUR
BMW R 1100 S [2001] - Stand side con molla BMW R 1100 S [2001] - Stand side con molla - 0

BMW R 1100 S [2001] - Stand side con molla

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BMW R 1100 S [2001] - Frame posteriore

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BMW R 1100 S [2001] - Coppia di set di lotta da frame BMW R 1100 S [2001] - Coppia di set di lotta da frame - 0

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BMW R 1100 S [2001] - Ammorto nella parte posteriore BMW R 1100 S [2001] - Ammorto nella parte posteriore - 0

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BMW R 1100 S [2001] - Avviamento della copertina BMW R 1100 S [2001] - Avviamento della copertina - 0

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BMW R 1100 S [2001] - bordo della ruota anteriore BMW R 1100 S [2001] - bordo della ruota anteriore - 0

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BMW R 1100 S [2001] - indicatori di rivestimento del segnale di svolta a destra BMW R 1100 S [2001] - indicatori di rivestimento del segnale di svolta a destra - 0

BMW R 1100 S [2001] - indicatori di rivestimento del segnale di svolta a destra

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BMW R 1100 S [2001] - Piede di Pedia a sinistra e a destra con titolare BMW R 1100 S [2001] - Piede di Pedia a sinistra e a destra con titolare - 0

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BMW R 1100 S [2001] - Protezione della protezione posteriore della protezione posteriore Splash Protezione da calore BMW R 1100 S [2001] - Protezione della protezione posteriore della protezione posteriore Splash Protezione da calore - 0

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BMW R 1100 S [2001] - Porta aggregata della scatola della batteria BMW R 1100 S [2001] - Porta aggregata della scatola della batteria - 0

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BMW R 1100 S [2001] - Parte laterale nella parte posteriore destra del rivestimento BMW R 1100 S [2001] - Parte laterale nella parte posteriore destra del rivestimento - 0

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BMW R 1100 S [2001] - Parte laterale sul rivestimento a sinistra posteriore BMW R 1100 S [2001] - Parte laterale sul rivestimento a sinistra posteriore - 0

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BMW R 1100 S [2001] - rivestimento laterale sinistro BMW R 1100 S [2001] - rivestimento laterale sinistro - 0

BMW R 1100 S [2001] - rivestimento laterale sinistro

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BMW R 1100 S R2S RAPPIO Sport-boxer nella serie Zero

Prima del BMW R 1100 S 1999 come modello di serie (Codice della serie R11s) ha conquistato il mondo del tour sportivo, Lasciando una piccola pre-serie la pianta di Berlino-Spandau alla fine del 1998: IL R2S. Ha servito test giornalisti, formazione dei rivenditori e consegne iniziali dei clienti - tecnicamente identici alle successive R11, Ma con alcune deviazioni dettagliate che puoi vedere oggi a un raro Crea oggetto da collezione. La loro durata della vita, il loro valore e soprattutto i loro Il piacere di guida dipende dall'alta qualità BMW R 1100 S R2S RAPPI lontano.

Cosa rende speciale gli R2?

Visivamente puoi vedere un vero R2 al Scale dello strumento giallo, Le ruote a tre razze lucide del primo lotto e il codice colore Mandarino 857 Senza strisce decorative. Tecnicamente, tuttavia, l'olio completo/raffreddato all'aria Piattaforma boxer (1085 cm³, 98 CV) insieme al telaio di telele/pararale. Differenze per la serie:

  • ✓ M93 Exchange Gear (Successivamente M97) - Caratteristiche di commutazione di Rauere, albero d'ingresso più corto.
  • ✓ MA 2.2-motronic – una sonda Lambda per cilindro; La serie utilizza MA 2.4 con centrale Controllare.
  • ✓ Primo layout ABS-II Senza circuito di prova della luce del freno - compatibile, ma solo con Plug-and-play del vettore del sensore R2S.

Gruppi di ricambi, cosa dovrebbero prestare attenzione i conducenti R2

✓ Motore e circuito di olio
Set di tenuta di piede/testa del cilindro, o-ring del tubo di petrolio, pacchetto del coperchio della valvola - Tutti identici agli R11. Intervallo di 10.000 km con SAE 20W-50.

✓ Sistema di alimentazione
Pompa del serbatoio (Pierburgo), pre-filtro e giunti di linea: Etanolo lascia vecchi accoppiamenti di plastica - Aggiornamento consigliato a disconnessioni rapide in metallo.

✓ Trasmissione M93
Tipico: gioco del 3 °-4 ° corso. Kit di riparazione con Cuscinetto a sfera 6303 c3, distanziatori e L'anello di backup scomparso impedisce un fallimento precoce.

✓ Paralever Swing
NADELL CUSCHIO HK2020 + tappi per la polvere, GUM SUPPORTO DI TOVA (durezza 70 sh a) Controllare/sostituire ogni 50.000 km.

✓ Testa della palla da telele
Il gioco crea fluttuazione del manubrio. Set di testa a sfera incluso il magazzino di supporto Facilmente mutevole, richiede una pretesa di 160 nm.

✓ Sensorismo ABS
I primi fornitori di ABS-II producono corrosione; Provider di sostituzione in acciaio inossidabile o un kit di eliminazione ABS sono possibili soluzioni.

Tipici punti deboli delle pre -serie

BUSSO DEL CAVO DEL PROVETTORE DI HALL - Il calore foglie quello Ottieni i tubi dei tessuti fragili; un moderno doppio bistle con La linea di silicone crea riposo permanente. Filtro a benzina nel serbatoio - chissà tempi di lunga data, Dovrebbe sostituire il filtro + tubi (NBR) per perdita e perdita di pressione e Per prevenire la corsa snella. Cuscinetto di gomma - Early R2S maniche a cuscinetti morbidi usati; Aggiornamento della poliammide Il "traballante" quando si cambia marcia.

Aggiornamenti delle prestazioni-moderate ma efficaci

✓ Tuning di chip MA 2.2
Mappe ottimizzate (BBPower, Rh-Racing) + Sports Air Filter Se fino a 6 nm in più, se tra 4.000 e 6.000 giri / min.

✓ Silenziatore più leggero
Zach-Edelstahl salva 4 kg, mantiene la conformità di Tüv; Chiudere notevolmente più agile.

✓ Wilbers 640 Federbein
Regolabile in treno/pressione, regolazione dell'altezza ± 5 mm - Ruota anteriore 1 cm più alta per un comportamento di curva rapido.

✓ Linee flessibili in acciaio
Punto di pressione criminale costante, indispensabile Per ABS-II con pistoni galleggianti.

R2S vs. R11s - Exchange per parti

Circa il 90 % dei pezzi di ricambio è identico; Eccezioni: Albero di ingresso del cambio, connettore motronico, anelli del sensore ABS (altro cerchio di foro) e il vettore dello strumento. Chiunque usi R11 dovrebbe sempre Numeri di parte (11 cifre) Cross-controllo: per esempio. Disc del taglio 21 21 2 325 672 (uguale), Ma emissioni 21 52 2 331 097 (cambiate dal 2001).

Intervalli di servizio Kurz e Knapp

  • ✓ Olio + filtro: ogni 10.000 km
  • ✓ Valvole: 10.000 km
  • ✓ Olio di cambio/cardan: 20.000 km
  • ✓ Filtro del carburante: 30.000 km
  • ✓ Panghe: 20.000 km (semplice), 40.000 km (aggiornamento a doppia accensione)

Fonti di ricambi - OEM, Aftermarket, Community

La BMW conduce ancora molti componenti R2S nel sottosistema; I segni della licenza delle parti iniziano con "23" (attrezzatura), "11" (motore), "31" (sospensione). Fornitore aftermarket (Trw-Lucas, EBC, TouAtech, Siebenrock) Freni, telaio e componenti di carbonio ottico. In forum come powerboxer.de O Boxer-forum.de Ci sono parti vivaci della parte.

Valore e potenziale collettore

Ci sono stimati in tutto il mondo ≤ 1 500 R2S. L'originalità è quindi basata sulla valuta: Strumenti gialli, telaio posteriore non tagliato, Frase originale cerchi a tre razze. Veicoli con parti di servizio OEM documentate ottenere supplementi del 10-20 % modelli R11s equivalenti.

Conclusione: l'R2s vive attraverso la qualità della parte

Uno BMW R 1100 S R2S per guidare mezzi per preservare un pezzo di storia dello sviluppo BMW Sporty, affidabile, inconfondibilmente pugile. Grazie alla tecnologia quasi identica Alla serie R11 puoi Motore, telaio e parti elettriche ancora senza problemi. Chi in un adattamento BMW pezzi di ricambio Impostato nella prima qualità di sussurri, riceve la coppia ricca, La precisione di telele stabile e il leggendario boxer suono Ancora per molti anni - non importa Sia come cacciatore di curve del fine settimana O tourer sportivi a lunga distanza.

Mantenere l'eredità della rara serie zero- Con quelli giusti BMW R 1100 S R2S RAPPI Il tuo pugile rimane un pezzo affascinante Ingegneria bavarese.