Yamaha XT 550 5Y3 alkatrészek

Yamaha XT 550 5Y3 pótalkatrészek – megőrizve a rally géneket az úton

A XT 550 (5Y3) A Yamaha 1982-ben mutatott be egyet Egyhengeres enduro, Dakar technológia mindennapi használatra alkalmas csomagolásban préselt: négyütemű SOHC 4 szelepes fejjel, progresszíven csuklós Monokrossz lengőkar, 12 voltos elektromos - és először be A nagyméretű enduro szegmens dupla vákuum CV karburátor rendszerrel rendelkezik A válaszkészség és a kiváló teljesítmény együtt. Az eredmény: 45 LE 6500 ford./percnél⁻¹, 5,1 kg m nyomaték és 144 kg Száraz tömeg - elég, hogy fedezze a Párizs → Dakar DNS be Hogy a szerpentinek és földutak észrevehetőek legyenek. Négy évtizeddel később A mítosz tovább él, de a dugattyúgyűrűk, a DeKo mechanika és az YDIS műanyag A szívócsonkok szerető törődést igényelnek. Ezt A kategória leírása 360°-os áttekintést nyújt Yamaha XT 550 5Y3 alkatrészek, karbantartási időközök, Frissítések és beszerzési források – kipróbált és tesztelt nálunk Motorizáló műhely, ahol 2005 óta több mint húsz 5Y3-as motor újjáélesztették.

1 | Genezis és típuskódok

Az XT sorozat 1976-ban indult a legendás XT 500-zal (1E6). 1982 ezt követte XT 550 típuskód alatt 5Y3. Az 500-ashoz képest a Yamaha 92 × 83 mm-re növelte a furatot és a löketet, integrált Yamaha kettős szívórendszer- Karburátor akkumulátor (YDIS) és 46 mm-rel nagyobb felfüggesztési utakat adott hátul. Ez 1983-ban jött el XT 600 (43F) – sok 550 alkatrész illeszkedik a plug-and-play funkcióhoz: Hengerfej, kuplung, generátor. Az 5Y3 különlegességei:

2 | Motor és szívócső – Négy szelep, egy karburátor páros

Az 558 köbcentis SOHC egyhengeres sebességváltó/lánc hibrid sebességváltót használ a vezérműtengelyhez torziós merev hajtókar, 78,5 mm-es forgattyúcsap távolsággal és kovácsolt dugattyúk 10,0:1 sűrítéssel. Ezt YDIS rendszer egyesíti az elsődleges CV karburátort (Ø 32 mm) és másodlagos tolólap (Ø 26 mm) – vákuum ill A terheléstől függően a második csúszka kinyílik a teljes terheléshez. központi részek, amelyek soha nem hiányozhatnak az átépítés során:

Beállítás gyakorlása: Permetezés 125 HD / 35 LD, tű 4J13-3, úszószint 6 mm. Nyitott Supertrapp esetén a 128 HD + 75-ös másodlagos fúvóka ajánlott. Olaj: 10W-40 észter / 2,1 l incl. szűrő - 3000 km-enként. Szelephézag: Bemenet 0,05 mm, kimenet 0,10 mm 5000 km-enként; Vezérműlánc feszítő automata, de még mindig 10 000 km-enként ellenőrizze.

3 | Elektromosság és gyújtás – CDI-táp az egyszeri indításhoz

12V-os generátor 180W, szabályozó/egyenirányító A1T. CDI doboz Az 5Y1-85540-10 13° f. TDC alapjárat, 38° 5500 percnél⁻¹. Tipikus hibaforrás: A hangszedő kábel súrlódik a Lima fedeléhez; feszültségesés > 1 V gyújtáskimaradást okoz. Frissítések és cserék:

4 | Alváz és fékek – Monocross gén kavicshoz és aszfalthoz

36 mm-es teleszkópos villa 255 mm-es haladással, hátul Monokrossz I – Progresszív kar és KYB lengéscsillapító, 220 mm módon. Fékek: első Ø 267 mm-es egytárcsa 2 dugattyúval Nissin nyereg, hátsó Ø 150 mm alumínium dob. Ezen lehet javítani Beállítás progresszív villarugóval (Wilbers 601) és acél flexibilis kábellel.

5 | Karbantartási ütemterv és kopás

6 | Tipikus gyenge pontok és műhelymegoldások

7 | Hasznos fejlesztések – rali hangulat az eredeti elvesztése nélkül

• ✓ 41 mm-es Keihin FCR – +4 LE, jobb Válaszviselkedés, 128/38-as térkép, TPS a CDI-modulon.
• ✓ Olajhűtő készlet off-road versenyekhez - 7 sor, 10 °C-kal alacsonyabb olajhőmérséklet.
• ✓ DC-CDI Ignitech – változó Gyújtásgörbe, indításkorlátozó.
• ✓ Excel felnik 1,85×21 / 2,50×18 – 600 g-mal könnyebb, nagy szilárdságú 7000 alumínium.
• ✓ Enduro Lima 200 W - LED készlet, GPS nyomkövető, fűtött markolat feszültségesés nélkül.

8 | Alkatrészellátás és helyszín

A Yamaha továbbra is listázza a dugattyúkat, a vezérműláncot, a tengelykapcsoló agyat és a Tömítőkészletek. Használt alkatrészek: xt550.de- fórum, Horizons Unlimited. 3D nyomtatott légszűrő doboz fedelek, Lézerrel vágott lánckerékvédők és A műanyag tartály replikák (Acerbis 22 l) frissen tartják a rally megjelenését. A rozsdamentes acél lengéscsillapítók (SR Racing Enduro) 1,4 kg-ot takarítanak meg; Az ABE is benne van.

9 | Következtetés - XT 550 5Y3: Off-road kultusz, amelyhez az alkatrészek szeretete kell

A XT 550 5Y3 között van a kapcsolat purisztikus XT 500 és a hosszú löketű XT 600. A taknyos Válaszviselkedés, a hangzatos egyhengeres dob és az agilis A monocross hátsók továbbra is inspirálnak – az YDIS rendszerrel A vezérműlánc és az elektromosság kiváló állapotban van. A miénkkel XT 550 alkatrészek – a Viton szívócsonkról Iridium gyújtógyertyák lengőkaros tűcsapágy készletekhez – maradjon veled 80-as évek egyhengeres erdei ösvényekre, kavicsbányákra és spontán alpesi hágók. Rúgj, lovagolj és mosolyogj – a megfelelőekkel Alkatrészek.

Böngésszen most – és kezelje XT 550-ét minden olyan alkatrészrel, amelyre alkalmas csináld a következő kickstartot!