Honda NS 400 R alkatrészek

Rendezés + szűrés
Hirdetések

Ebben a kategóriában Honda NS 400 R alkatrészek található: új és használt motorkerékpár-alkatrészek, kiegészítők és pótalkatrészek közvetlenül készletről. Válassz a terméklistából, vagy olvass tovább lent. Tovább


 

Honda NS 400 R – A háromhengeres klasszikus

Honda NS 400 R (1985–1987) a sportos háromhengeres motorkerékpárok legendája: 387 cm³, 72 LE, innovatív V-3 koncepció és szupersportos futómű-alkatrészek tették a 80-as évek álommotorjává. Még ma is inspirálja a rajongókat egyedi hangzásával és kezelésével. Annak érdekében, hogy NS 400 R olyan megbízható maradjon, mint akkoriban, átfogó áttekintést nyújtunk az összes fontos alkatrészről, karbantartási tippekről, tipikus gyenge pontokról és hasznos frissítésekről.

1 | Történelem és modelljellemzők

A Honda 1985-ben mutatta be az NS 400 R-t, hogy egy olyan országúti kerékpárt mutasson be a GP-központú piacon, amely a versenyzésből származó technológiát ötvözi. 387 köbcentis V3-as motorja az RC30-as gyári gépekre épült, fojtott formában 72 LE-re szállítva. A csak 1987-ig gyártott NS 400 R mára egy keresett klasszikus autó, magas szintű érzelmi és technikai vonzalommal.

Mindössze 3654 példány világszerte

RC29 típusú alváz dupla öntvény kerettel

Teljesen állítható Showa felfüggesztés

17″ öntött alumínium kerekek gumikkal

Jellegzetes Meccanica dizájn

Versenyeredetű fékrendszer

2 | Motor és hajtás – műszaki jellemzők

A vízhűtéses V-3-as motor hat szeleppel és dupla vezérműtengellyel erőteljes nyomatékot és csúcsteljesítményt biztosít 10 500 ford./percnél. A hosszú távú megbízhatóság érdekében az NS 400 R ventilátoroknak szüksége van:

Hengerfej tömítés
OEM 12200-MJ5-000, többrétegű acél kompozit

Szelepfedél tömítések
12391-MJ5-000, szilikon

Dugattyúgyűrű készlet
13011-MJ5-000, +0,25 mm és +0,50 mm

Főtengely olajtömítések
91202-MB9-003, kétoldalas

Tengelykapcsoló betétek
22100-MJ5-000, száraz többtárcsás tengelykapcsoló

Lánckerék és hajtólánc
DID 520 V-gyűrűs lánc + acél lánckerék

Karbantartási tipp: Motorolaj csere (10W-40 teljesen szintetikus) és szűrő 5000 km után, 10 000 km-enként ellenőrizze a szelephézagot, cserélje ki a tengelykapcsoló lemezeket, ha az erőátvitel csökken.

3 | Üzemanyag rendszer és karburátor

Három különálló Keihin CVK 36 karburátor biztosítja a keverék pontos elkészítését. Nélkülözhetetlen alkatrészek:

  • Karburátor-újraépítő készletek
    Membránok, O-gyűrűk, tűk, úszók – repro készletek CVK36-hoz
  • Fő/üresjárati fúvókák
    Normál 118/42, magasságállítás +2 kattintás/1000 m
  • Úszókamra tömítés
    16010-MJ5-000, tiszta úszókamrát biztosít
  • Beépített üzemanyagszűrő
    10 µm, véd a szennyeződéstől
  • Tartály légtelenítő szelep
    16950-MJ5-000, megakadályozza a szívótű hatását

Optimalizálás: Szinkronizálás kézi vákuumkészülékkel, CO-mérés alapjáraton a sima fojtószelep reakció érdekében.

4 | Váz és alváz – versenypálya precizitás

A Deltabox alumínium váz és a teljesen állítható Showa villa (41 mm) 110 mm-es mozgással, valamint a lengéscsillapító (125 mm) agilis kezelést eredményez:

Villa szervizkészlet
Simmerrings és tömítőajkak Showa számára

Villa olaj
Motorex Fork Oil 5W/560ml per bar

Futórugós készlet
Tömítések, dugattyús alkatrészek a hátsó felfüggesztéshez

Kormányfej csapágy
SKF kúpos görgők a precíz egyenes futáshoz

Karbantartási időközök: Villaolaj 12.000 km-enként, lengéscsillapító szerviz 15.000 km-enként.

5 | Fékrendszer és kerekek – szuper sportfékerő

Első kerék: dupla tárcsa 298 mm Tokico 4 dugattyús fix féknyergekkel, hátsó kerék: 220 mm tárcsa. Karbantartás és kopó alkatrészek:

  • Féktárcsák
    OEM, opcionális hullámtárcsák a jobb hűtés érdekében
  • Fékbetétek
    szinterezett fém teljesítmény párnák
  • Acél flex kábelek
    HEL Performance, ABE tesztelt
  • Féknyereg tömítés készlet
    Dugattyútömítések és vezetőperselyek

Kezelési útmutató: A DOT 4 fékfolyadékot évente cserélje, a vezetékeket kétévente.

6 | Elektromos és műszerek – az analóg és a digitális találkozás

A NS 400 R Egyszerű elektromos mechanikus gyújtással és 12 V-os generátorral rendelkezik:

gyújtógyertyák
NGK DPR8EA-9 az erőteljes gyújtószikra érdekében

Generátor / Állórész
OEM reprodukciók vagy 80 wattos frissítés lehetséges

Szabályozó/egyenirányító
Modern Mosfet szabályozók a stabil feszültség és a hosszú élettartam érdekében

Kábelköteg javító készlet
Időjárásálló krimp csatlakozók és zsugorcsövek javításokhoz

Karbantartási tipp: Rendszeresen kezelje érintkező spray-vel a dugaszoló csatlakozásokat, mérje meg az akkumulátorfeszültséget (12,6 V üresjáratban, 14,2 V járó motornál), ellenőrizze a biztosítékokat, és cserélje ki, ha repedt vagy oxidált.

7 | Test és burkolat – megőrizve a klasszikus vonalakat

Az NS 400 R sportos burkolata hozzájárul az ikonikus megjelenéshez. Alkatrészek helyreállításhoz és karbantartáshoz:

Fairing replikák
Pontosan illeszkedő másolatok eredeti fényezésben (piros/fehér/kék)

szeleteket
átlátszó és színezett változatok törésálló akrilból

Padtakarók
Csúszásmentes műbőr reprodukciók vagy eredeti minták

Hátsó keret és jelző tartó
porszórt vagy nyers önfestéshez

Gondozási tipp: A burkolatrészeket rendszeresen kezelje műanyag tisztítószerrel, és védje a csavarokat a korrózió ellen rézpasztával.

8 | Karbantartási terv és szervizintervallumok

Szolgáltatás intervallum Pótalkatrészek/folyadékok
Motorolaj és szűrők 5000 km-enként 10W-40 + 15410-MJ5-003
Ellenőrizze a gyújtógyertyákat 6000 km-enként NGK DPR8EA-9
Cserélje ki a villaolajat 12000 km-enként 5W villaolaj + Simmerrings
Karburátorok szinkronizálása 10 000 km-enként Vákuummérő
Cserélje ki a fékfolyadékot évente DOT4
hűtőfolyadék 2 évente Glikol alap korrózióvédelemmel

9 | Gyenge pontok és folyamatos problémák – ezt tudnod kell

Karburátor túlcsordulás
Rendszeresen cserélje ki az úszótűt és a kamratömítést

A hűtőtömlők megrepedtek
Szilikon cserekészletek ajánlottak

Korrózió a kipufogó karimákon
dolgozzon hővédő lakkal és rézpasztával

Állórész meghibásodások
A megerősített replikára való cserének van értelme

A keretfesték gyárilag érzékeny
Tartsa porszórt vagy 2K festékkel

10 | Performance & Tuning – modern vezetési élmény

  • Megnövelt teljesítmény a kipufogórendszernek köszönhetően
    Könnyű rozsdamentes acél vagy titán hátsó hangtompító a jobb huzatért
  • Olajhűtő készlet
    hőmentesítés a nyári hőmérsékleten
  • Progresszív villarugók
    a jobb visszajelzés és a stabilitás érdekében
  • Állítható szögű kormánycsonkok
    kívánsága szerint sportos vagy túrázásra alkalmas
  • LED világítás
    modern fénykibocsátás klasszikus megjelenéssel

11 | Restaurálás és megőrzés – Tippek gyűjtőknek

A Honda NS400R egy népszerű klasszikus – de az eredetihez hű helyreállításhoz türelem és know-how kell. Javasoljuk:

Használjon OEM számokat – rögzítse a pontosan illeszkedő alkatrészeket

Festessük le a burkolatot – hű az eredeti vonalakhoz és színekhez

Cserélje a villát és a lengéscsillapítót szinkronban – A vezetési magatartás javítása

Távolítsa el a festéket a tartályból, és zárja le – rozsda és benzinmaradványok ellen

12 | Következtetés – Az NS400R megérdemli a legjobb pótalkatrészeket

Aki Honda NS 400 R-t vezet, annak nemcsak egy motorja van, hanem egy darab motorkerékpár-történelem is. Ez a rendkívüli háromhengeres koncepció sportos tuninggal és GP génekkel most ritkább, mint valaha. A megfelelő alkatrészekkel, a tiszta karbantartási rutinnal és a kiváló minőségű alkatrészekkel hosszú évekre biztosíthatja a vezetési élményt. Üzletünkben eredeti és kiváló minőségű replika alkatrészeket is talál, a gyújtástól a burkolatig - tökéletes az NS400R-hez.

Fedezze fel pótalkatrészeink kínálatát, és hozza létre NS400R-jét a legjobb formában. Ha pedig mersz a dobozon kívül gondolkodni, érdemes egy pillantást vetni az ehhez hasonló sportos kétütemű motorokra is Aprilia RS 250.