Yamaha XS 650 rezervni dijelovi

Sortiranje + filtriranje
Oglasi

U ovoj kategoriji pronaći ćete Yamaha XS 650 rezervni dijelovi: nove i rabljene dijelove za motocikle, dodatnu opremu i rezervne dijelove izravno s našeg skladišta. Odaberite proizvode s popisa ili pročitajte više u nastavku. Pročitaj više

€122,00 EUR

€79,00 EUR

€69,00 EUR

Yamaha XS 650 rezervni dijelovi - Kralj paralelnih blizanaca od 1969. do 1983.

Kao Yamaha 1969 XS1 predstavljen, proizvođačev prvi veliki četverotaktni paralelni blizanac ušao je u svijet motocikala kojim dominiraju britanski blizanci. Dok su se Triumph, BSA i Norton borili s curenjem ulja i problemima s vibracijama, novi se nudio Yamaha XS650 pouzdane vijčane bregaste osovine, električno paljenje (od '72.) i podmazivanje sa suhim karterom s 5-brzinskim mjenjačem. Tijekom 14 godina nastajale su različite tipske varijante - od one sportske Zadano onom američkom Posebna s visokim upravljačem i prednjim kotačem od 19 inča sa žbicama. Zahvaljujući velikoj mreži naknadnog tržišta, svi modeli mogu biti uključeni Yamaha XS650 rezervni dijelovi Vraćen u izvorni ili prilagođeni izgled – bez obzira na to želite li izgraditi Type447 Café Racer ili 3L1 Bobber.

Pregled serije – Od 256 do Heritage Special

Type256 (XS1 / XS2, 1969-1973)
653 cm³, provrt × hod 75 × 74 mm, 36 mm Mikuni rasplinjač, prednja bubanj kočnica, kontaktno paljenje, ležaj radilice s 4 vijka.

Type447 (TX/XS650 B‑E, 1974.-1979.)
Redizajnirana glava, 447 radilica, CDI paljenje iz '80, prednja disk kočnica, 34mm CV karburator.

Type3L1 (XS650SE/Special II, 1980-1983)
Kotači od 19/16 inča, sjedalo na stepenici, visoki upravljač, CV rasplinjač #135MJ, beskontaktno tranzistorsko paljenje i rezervna kontaktna točka u američkoj verziji.

Type533 (Heritage Special)
Usko povezan s 3L1, kromirani žičani kotači, serija električnih pokretača, opcija hladnjaka ulja za vruću klimu.

Motor i pogon – klasika s modernim potencijalom

Svi motori XS 650 dijele robusnost “Okomiti blizanac”Arhitektura: OHC glava s dva ventila, lemljena radilica i suhi karter s toplim podmazivanjem. Klackalice jednostavne za održavanje omogućuju provjeru zazora ventila bez rastavljanja glave cilindra. Tijekom godina, Yamaha je poboljšala brtvene površine, uljne pumpe i uljne prolaze radilice - stoga se isplati okrenuti kasnijim dijelovima za nadogradnju 447/3L1 za rane 256 motore.

Ulje + filter – 5000 km, SAE 20W‑50 (zračno hlađen), čisto sito.

Zazor ventila – 5000 km (E 0,06 mm / A 0,12 mm).

Paljenje – Kontaktni modeli: razmak točaka 0,3–0,4 mm; CDI iz '80, malo održavanja.

Primarni zatezač lanca – Provjerite 10000 km.

Razlike u detaljima – 447 naspram 3L1

  • glava cilindra – 447 ima veće usisne otvore (30 mm) u odnosu na 3L1 (28 mm) za okretni moment.
  • Crank web – 447 s žigom 447; 3L1 lakši za 200 g → brži odziv na gas.
  • Mjenjač – Prijenosni omjer identičan, ali 3L1 ima pojačanu osovinu s 5 brzina iz '81.
  • Elektrika – 447 200W LiMa, 3L1 naizmjenično 240W + regulator ispravljač u jednom modulu.

Ranjivosti i nadogradnje

Rotor alternatora
Zavojnice rotora 256/447 izolirane od - zamjena s PMA kompletom (alternator s trajnim magnetom) za 14,5 V pri 3000 o/min.

Uljna brtva radilice
Prsten za kuhanje iza pogonskog zupčanika: curenje → gubitak ulja. Vitonski prsten + sigurnosna podloška osovine to sprječava.

Ležaj glave upravljača
Zamijenite kuglične prstenove sa konusnim valjkom (AllBalls) → preciznije ponašanje upravljanja.

Kočioni sustav
298 mm jedan disk sprijeda često premali - 320 mm komplet + Brembo P4 dvostruki klip poboljšava zaustavni put.

Ugađanje – od laganih café racera do momenta street trackera

  • Komplet velikog provrta od 750 cm³ (76 mm)– 10% više snage, zahtijeva bazu cilindra 447 i prilagođenu iglu mlaznice #150.
  • Heidenau K60/17‑18 na naplatcima 2.50/18 pruža scrambler grip bez gubitka trenja na asfaltu.
  • Mikuni VM34 Flatslide – bolji odziv na gas, smanjuje potrošnju za 0,5l/100km.
  • Hagon Twin Shock – Podesiv odskok, povećanje duljine od 10 mm za agilnije okretanje.

Rijetki dijelovi i Re‑Pro‑nabavka

Izvorni amblemi bočnih poklopaca, 256 kutija s filterima za zrak ili 533 amblema naslijeđenih tenkova vrijede NOS zahtjeva. Reprodukcije od ABS-a (3D ispisane i kromirane) zatvaraju praznine. Kućišta ležajeva radilice i klipnjače su gotove Heath ugađanje dostupan u Njemačkoj. Visokokvalitetni brtveni setovi (Athena, Vesrah) osiguravaju klasične garaže bez ulja.

Razvoj vrijednosti i kolekcionarski faktor

447 brojeva okvira s odgovarajućim povećanjem cijene motora za ≈8% godišnje. Modeli 3L1 SE s originalnim high-linkovima i 16-inčnim felgama uvoze se od američkih kolekcionara. Potpun servisni dnevnik s markamaYamaha XS650 rezervni dijelovi gotovo udvostručuje tržišnu vrijednost “barn find rat bikes”.

Zaključak – rezervni dijelovi kao osiguranje života za paralelnog blizanca

Bez obzira volite li vibracije 256 ranog blizanca ili uživate u mogućnostima putovanja 3L1 Heritage Special - pouzdana opskrba Yamaha XS650 rezervni dijelovi je ključ. Zahvaljujući aktivnim forumima (xs650.de, 650rider.com), preostale OEM zalihe i stručnjaci za naknadno tržište ostaju dostupni za klipove, radilice i male dijelove rasplinjača. Mehanika jednostavna za održavanje, zvuk koji tjera srca brže kucati i okvir koji omogućuje svaku fantaziju pretvorbe: S pravim dijelovima neće utihnuti sljedećih 50 godina.

Vjerujte provjerenim rezervnim dijelovima – onda će vaši trajati Yamaha XS650 bezvremenski blizanac koji spaja generacije.