Yamaha V-Max 1200 2WE rezervni dijelovi

Sortiranje + filtriranje
Oglasi

U ovoj kategoriji pronaći ćete Yamaha V-Max 1200 2WE rezervni dijelovi: nove i rabljene dijelove za motocikle, dodatnu opremu i rezervne dijelove izravno s našeg skladišta. Odaberite proizvode s popisa ili pročitajte više u nastavku. Pročitaj više

€114,00 EUR

€144,00 EUR

Yamaha V-Max 1200 2WE – Maksimalne performanse, maksimalno očuvanje

The Yamaha V-Max 1200 2WE je sinonim za sirovu snagu, upečatljiv dizajn i kultni karakter. Proizvodio se između 1996. i 2001. i predstavlja kasniju evolucijsku fazu V-Max klasika. Opremljen tekućinom hlađenim V4 motorom od 1198 cm³ i oko 140 KS, izazivao je senzaciju na cesti i bio poznat po svom eksplozivnom ubrzanju. Kako biste zadržali poseban karakter i performanse vašeg V-Max 1200 2WE, ovdje ćete pronaći opsežan pregled relevantnih rezervnih dijelova, informacije o održavanju i savjete za brigu o ovom mišićnom biciklu.

1 | Priča o 2WE – evolucija moćnog pogona

2WE verzija V-Max 1200 nadograđuje se na već legendarne temelje prethodnih modela kao što su 2LT i 2EN. Zadržava tipičan izgled, ali donosi tehničke optimizacije: poboljšani sustav paljenja, finije postavke šasije i revidirane komponente za bolju svakodnevnu upotrebljivost. Verzija 2WE proizvodila se uglavnom za europsko tržište, često registrirana sa 100 KS nazivne snage, ali tehnički pripremljena za maksimum.

2 | Motor i pogon – dijelovi za održavanje i zaštita od trošenja

Snažni V4 srce je V-Maxa. Za dugoročne, pouzdane performanse preporučujemo:

  • Svjećice: NGK DPR8EA-9
  • Filter motornog ulja: Hiflo HF147
  • Promjena ulja: 10W-40 djelomična sintetika svakih 5000 km
  • Frikcijski diskovi kvačila: OEM ili EBC setovi
  • Set lanaca: DID 530VX + čelični lančanik
  • Filtar zraka: K&N stalni filter zraka ili OEM
  • Brtva poklopca ventila: Zamjena u slučaju curenja

3 | Sustav goriva i rasplinjač

V-Max 2WE koristi četiri pojedinačna Mikuni karburatora (BST36), koji su poznati po svojoj visokoj izlaznoj snazi. Bitne komponente za održavanje:

  • Komplet za reviziju karburatora (membrana, mlaznice, O-prstenovi)
  • Plutajući igličasti ventil
  • Alat za sinkronizaciju
  • Filter goriva (linijski, 10 mikrona)
  • Odzračni ventil spremnika

Savjet: Sinkronizirajte i očistite rasplinjač svakih 10.000 km kako biste osigurali optimalan odziv na gas.

4 | Rashladni sustav

Stabilna temperatura motora ključna je za njegov vijek trajanja. Relevantne komponente:

  • Poklopac hladnjaka (OEM tlačni ventil, 1,1 bar)
  • Crijeva za hlađenje (komplet za naknadnu ugradnju silikona)
  • Termostat (temperatura odziva: 82°C)
  • Ventilator hladnjaka i relej
  • Čistač radijatora i antifriz

5 | Kočnice i šasija

V-Max se također mora sigurno zaustaviti. Preporučujemo servisiranje sljedećih komponenti:

  • Prednji kočioni diskovi: 298 mm, perforirani
  • Kočione pločice: sinterirani metal (npr. EBC HH)
  • Čelični pleteni kočioni vodovi (ABE)
  • Set brtvi kočionog cilindra
  • Kočiona tekućina DOT 4
  • Progresivne opruge vilice (npr. Wilbers)
  • Brtve za vilice + 10W ulje za vilice
  • Amortizer: YSS ili Wilbers za bolju stabilnost u vožnji

6 | Elektrika i rasvjeta

Sustav paljenja temelji se na tranzistorskom paljenju s pojedinačnim zavojnicama paljenja:

  • Jedinica regulatora/ispravljača (12V, 35A)
  • Stator alternatora (OEM ili ojačani)
  • Kutija za paljenje TCI
  • Relej startera i magnetski prekidač
  • Baterija: AGM ili LiFePO4
  • Žarulje: H4, moguća naknadna ugradnja LED

7 | Komponente karoserije i okvira

Vizualno, 2WE je ikona. Za održavanje ili vraćanje izgleda:

  • Obloga spremnika i poklopac zračnog kanala
  • Navlaka za sjedalo + komforna pjena
  • Maska za farove
  • Set za bojanje/poliranje felgi
  • Bočni poklopac s amblemom V-Max
  • Ispolirajte ili ponovno obojite aluminijsku njihajuću ručicu

8 | Ispušni sustav i zvuk

Zvuk V-Maxa je legendaran. Izvorne ili optimizirane komponente:

  • 4-u-2 ispušni sustav (OEM ili Delkevic)
  • Brtve razvodnika i bakreni brtveni prstenovi
  • Karbonski prigušivači
  • Obratite pažnju na oznake certifikata ABE & E

9 | Raspored održavanja i preporuke

Usluga interval Preporučeni dijelovi
Promjena ulja + filter 5.000 km 10W-40, HF147
svjećice 10.000 km NGK DPR8EA-9
Kontrola zazora ventila 20.000 km Potreban komplet podmetača
Lanac set Svakih 20.000 km ili ovisno o stanju DID 530VX
Servis vilica 15.000 km Ulje 10W, Simmerrings
Tekućina za kočnice Godišnje DOT4

10 | Uobičajeni problemi i rješenja

  • Kvar kontrolera: Zamjena s Mosfet regulatorom
  • Preljev rasplinjača: Zamijenite igličaste ventile i brtve
  • Vilica curi: Novi semeringi + izmjena ulja
  • Čvrsta sajla kvačila: Teflonski kabel visoke kvalitete
  • Lančani bičevi: Provjerite napetost lanca i lančanik
  • Utični spojevi zahrđali: Kontaktni sprej i brtvilo

11 | Nadogradnje performansi i udobnosti

  • YSS ili Wilbers amortizer s kompenzacijskim spremnikom
  • Progresivne opruge vilice
  • Podignuti upravljač za opušten položaj sjedenja
  • Udobna klupa s gel umetkom
  • Motogadget mini brzinomjer (s adapterom)
  • LED indikatori (s otpornicima ili relejima)

12 | Zaključak

The Yamaha V-Max 1200 2WE nije samo motocikl, već izjava. Njegov masivni izgled, snažan V4 motor i jedinstvena aura čine ga ikonom ere mišićavih motocikala. Svatko tko ga posjeduje zna: briga, održavanje i pravi rezervni dijelovi ključni su kako bi ovaj kultni motocikl trajno ostao na cesti. Možete ga pronaći u našoj trgovini svi uobičajeni rezervni i potrošni dijelovi za vaš V-Max 1200 2WE - od svjećice do komponenti kočnice do oplate. Nabavite sve što vam je potrebno za obnavljanje, održavanje ili prilagodbu vašeg V-Maxa!

Yamaha V-Max 1200 2WE rezervni dijelovi – snaga, karakter i kult u jednom motociklu

The Yamaha V-Max 1200 2WE je ikona među mišićnim biciklima. Svojim brutalnim V4 motorom, jedinstvenim izgledom i legendarnim V-Boost sustavom, osvojio je srca ljubitelja motocikala diljem svijeta. Verzija 2WE bila je osobito popularna u Njemačkoj jer je bila optimizirana za lokalne zahtjeve. U ovoj kategoriji pronaći ćete sve relevantne informacije i prikladne Rezervni dijelovi za Yamahu V-Max 1200 2WE, uključujući savjete za održavanje, tehničke značajke i informacije o tipičnim potrošnim dijelovima.

1 | Povijest i pregled modela

Yamaha V-Max predstavljena je 1985. godine i odmah je izazvala pomutnju: V4 motor od 1200 cc s izlaznom snagom od preko 140 KS, dizajnom kao iz stripa i ubrzanjem koje je bilo daleko ispred svog vremena. Varijanta 2WE dizajnirana je posebno za europsko tržište. Imao je dizajn smanjenih performansi (obično 98 KS) i brojne tehničke prilagodbe europskim standardima homologacije.

Godine izgradnje: 1985–2003

Vrsta motora: 4-cilindrični V4, DOHC, 16 ventila

Hlađenje: vodeno hlađenje

Mjenjač: 5-brzinski

Kapacitet spremnika: 15 litara

Težina: cca. 283 kg spreman za vožnju

2 | Tipični rezervni dijelovi – motor i pogon

V-Maxov V4 motor poznat je po svojoj izdržljivosti sve dok se redovito održava. Kritične točke su zazor ventila, sustav paljenja i brtve pogonskog sklopa.

  • Brtve poklopca ventila
  • Zatezač razvodnog lanca
  • Setovi lamela kvačila
  • Brtve koljenastog vratila
  • Ležaj prijenosa

Savjet za održavanje: Provjerite zazor ventila svakih 10.000 km i promijenite motorno ulje s filtrom svakih 6.000 km (preporučuje se sintetičko 10W-40).

3 | Sustav goriva & V-Boost

Zaštitni znak V-Maxa je takozvani V-Boost sustav, koji osigurava dodatni usis zraka iznad 6000 okretaja u minuti. Nisu svi europski modeli imali ovaj sustav kao standard - ali mnogi ga vlasnici naknadno ugrađuju.

  • Upravljačka kutija V-Boost
  • Usisna crijeva
  • Pumpa za gorivo
  • Inline filter goriva
  • Kompleti za reviziju karburatora

4 | Paljenje i elektrika

V-Max koristi tranzistorski sustav paljenja s četiri zavojnice za paljenje. Zbog starosti mogu se pojaviti problemi s kontaktima, što se može riješiti zamjenom indukcijskih svitaka ili konektora.

Svjećice: NGK DPR8EA-9

Zavojnice i setovi kabela za paljenje

CDI jedinica

Alternator/stator

Regulator/Ispravljač

5 | Šasija i kočnice

Standardna vilica (40 mm) i monoamortizer straga osiguravaju tipičnu V-Max udobnost vožnje. Provjera kočnica i ležajeva je obavezna, posebno za rabljene modele.

  • Brtve za vilice i ulje za vilice
  • Zamjena amortizera ili nadogradnje Wilbersa
  • Ležajevi glave upravljača (konusni valjci)
  • Kočioni diskovi i pločice
  • Čelični pleteni kočioni vodovi

6 | Dijelovi okvira, karoserije i boje

Zbog starosti mnogih V-Max modela često se traže obojeni dijelovi, sjedala i presvlake:

  • Bočni poklopac lijevo/desno
  • Lutka spremnika s lopaticama za zrak
  • Originalni dijelovi boje (crna metalik, srebrna)
  • Ogledala i stražnja svjetla

7 | Preporuke za njegu i održavanje

Usluga interval Napomena
Promjena ulja + filter Svakih 6000 km 10W-40 sintetika
svjećice Svakih 10.000 km NGK DPR8EA-9
Zazor ventila Svakih 20.000 km Podloške prema radioničkom priručniku
Lanac i lančanik Svakih 15.000 km 520 podjela

8 | Razlike u odnosu na 2LT i 2EN

  • 2LT: Ova verzija je bila posebna izvozna varijanta za Francusku, često s nižim performansama i prilagođenim pokazateljima.
  • 2EN: Američka verzija s otvorenom snagom (145 KS), djelomično drugačijim reflektorima, sustavima emisije i brzinomjerom u mph.

Također imamo odgovarajuće rezervne dijelove za ove modele.

Zaključak

Yamaha V-Max 1200 2WE je motocikl s karakterom koji impresionira svojim performansama, zvukom i dizajnom. S pravim rezervnim dijelovima, trajat će dugo i dalje se voziti kao pravi mišićni bicikl, čak i desetljećima nakon što je prvi put registriran. Bez obzira tražite li potrošne dijelove, optičke komponente ili nadogradnje performansi - kod nas ćete pronaći prave dijelove.