Kawasaki Ninja 1000 SX [2020 -] - Disque de course "R"

Le disque de course de MRA pour le Kawasaki Ninja 1000 Sx de l'année modèle 2020 offre une construction spéciale adaptée aux besoins de la course. C'est un choix idéal pour les conducteurs qui recherchent une aérodynamique et un confort améliorés à la fois sur l'hippodrome et sur les routes publiques.

Caractéristiques du produit

Le disque de course "R" est caractérisé par une augmentation de type dôme au milieu, qui a été spécialement développée pour minimiser la résistance à l'air et pour prendre la pression du vent du casque du conducteur. Cela conduit à une réduction notable de la fatigue à grande vitesse et améliore en même temps l'ornement global de la moto.

Conception et fonctionnalité

Dans la zone inférieure, le disque de l'ARM correspond au disque d'origine du Kawasaki Ninja 1000 SX, ce qui garantit l'intégration transparente sans changements dans la structure de la moto. La forme particulière dans la partie supérieure du disque, qui comprend une augmentation de type dôme, est le résultat de recherches détaillées et de tests en course. Cette construction est préférée par de nombreuses équipes de course et a fait ses preuves dans la pratique.

• Aérodynamique améliorée: La forme spéciale réduit la résistance à l'air et améliore la stabilité de la conduite.
• Confort: L'augmentation semblable à un dôme facilite le soulagement de la pression sur le casque, ce qui est particulièrement avantageux lors de longs trajets ou de vitesses élevées.
• Intégration: Le disque de course s'intègre parfaitement à la conception du Kawasaki Ninja 1000 SX et prend en charge l'esthétique originale de la moto.
• Durabilité: Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, le disque offre une résistance élevée aux influences et à l'usure environnementales.

Le disque de course "R" de MRA est un excellent choix pour le pilote Kawasaki Ninja 1000 SX qui recherche une combinaison de performances, de confort et de style. Il offre une solution efficace pour optimiser l'expérience du conducteur à la fois sur l'hippodrome et sur les routes régulières.