BMW S 1000 XR [2015-2019] - Tanking Basic, y compris le sac de réservoir homologue

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€38,00 EUR

Disponible dès maintenant!

Convient pour des années de construction: [2015-2019].

Fabricant / marque: Hepco & Becker

Modèle: S 1000 xr.

Article: Tanking Basic.

Description du produit: Tanking Basic pour BMW S 1000 XR

Le Hepco & Becker Tanking Basic est spécialement conçu pour le modèle de moto BMW S 1000 XR des années de construction 2015-2019. Ce produit est conçu pour jeûner et stable un sac de réservoir sans affecter la fonctionnalité du couvercle du réservoir.

Caractéristiques du produit

  • Le sac à dos du réservoir est solidement attaché au réservoir par un verrou mécanique et fixé avec un bruit de clic clairement audible.
  • Le déverrouillage se déroule facilement et intuitivement en appuyant sur une ceinture sur la partie avant du sac de réservoir en direction du voyage.
  • Le tanking permet un accès facile au couvercle du réservoir même lorsque le sac de réservoir est installé.
  • La charge utile maximale du sac de réservoir ne doit pas dépasser environ. 3 kg pour assurer une sécurité optimale.
  • La vitesse maximale recommandée avec un sac de réservoir assemblé est de 130 km / h.

Détails techniques

Le Tanking Basic est inclus dans la livraison du Tanking Basic et du contre-exploitant correspondant, qui est fixé à la forme du réservoir et au guidon sur le sac de réservoir. Une licence d'exploitation générale (ABE) ou une entrée dans les documents du véhicule n'est pas requise pour les systèmes de sacs de réservoir en Allemagne.

Différences vers les autres systèmes de tanking

Comparé au système Lock-It de Hepco & Becker, qui utilise également des aimants pour centrer le sac de réservoir, le tanking de base est basé exclusivement sur une serrure mécanique. Les deux systèmes utilisent le même anneau métallique spécifique au modèle, mais les dômes montés sur l'anneau diffèrent: dans le tanking de base, ils sont en plastique, le système de lock-it en aimant.

Il est important de noter que les sacs de réservoirs et les pétroliers doivent être compatibles dans le même système, car le contre-propriétaire et le verrouillage sont spécifiques au système.