Pièces détachées Yamaha XT 350

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Yamaha XT 350 55V [1987] - Jante de roue arrière Yamaha XT 350 55V [1987] - Jante de roue arrière - 0

Yamaha XT 350 55V [1987] - Jante de roue arrière

€274,00 EUR
Yamaha XT 350 55V [1987] - amortisseur à bascule Yamaha XT 350 55V [1987] - amortisseur à bascule - 0

Yamaha XT 350 55V [1987] - amortisseur à bascule

€64,00 EUR
Yamaha XT 350 55V [1987] - Tambour de frein Yamaha XT 350 55V [1987] - Tambour de frein - 0

Yamaha XT 350 55V [1987] - Tambour de frein

€64,00 EUR
Yamaha XT 350 55V [1987] - Arbre à cames d'admission Yamaha XT 350 55V [1987] - Arbre à cames d'admission - 0

Yamaha XT 350 55V [1987] - Arbre à cames d'admission

€134,00 EUR
Yamaha XT 350 55V [1987] - Axe arrière Axe de roue arrière Tendeur de chaîne Yamaha XT 350 55V [1987] - Axe arrière Axe de roue arrière Tendeur de chaîne - 0

Yamaha XT 350 55V [1987] - Axe arrière Axe de roue arrière Tendeur de chaîne

€24,00 EUR
Yamaha XT 350 55V [1987] - Arbre à cames Arbre à cames d'échappement Yamaha XT 350 55V [1987] - Arbre à cames Arbre à cames d'échappement - 0

Yamaha XT 350 55V [1987] - Arbre à cames Arbre à cames d'échappement

€134,00 EUR
Yamaha XT 350 55V [1987] - Béquille latérale avec ressort Yamaha XT 350 55V [1987] - Béquille latérale avec ressort - 0

Yamaha XT 350 55V [1987] - Béquille latérale avec ressort

€29,00 EUR
Yamaha XT 350 55V [1987] - Fourchettes de changement de vitesse Griffes de changement de vitesse Yamaha XT 350 55V [1987] - Fourchettes de changement de vitesse Griffes de changement de vitesse - 0

Yamaha XT 350 55V [1987] - Fourchettes de changement de vitesse Griffes de changement de vitesse

€24,00 EUR
Yamaha XT 350 55V [1987] - tambour de changement de vitesse Yamaha XT 350 55V [1987] - tambour de changement de vitesse - 0

Yamaha XT 350 55V [1987] - tambour de changement de vitesse

€24,00 EUR
Yamaha XT 350 55V [1987] - té de fourche inférieur Yamaha XT 350 55V [1987] - té de fourche inférieur - 0

Yamaha XT 350 55V [1987] - té de fourche inférieur

€64,00 EUR
Yamaha XT 350 55V [1987] - té de fourche supérieur Yamaha XT 350 55V [1987] - té de fourche supérieur - 0

Yamaha XT 350 55V [1987] - té de fourche supérieur

€39,00 EUR
Yamaha XT 350 55V [1987] - Jambe d'amortisseur Yamaha XT 350 55V [1987] - Jambe d'amortisseur - 0

Yamaha XT 350 55V [1987] - Jambe d'amortisseur

€164,00 EUR
Yamaha XT 350 55V [1987] - Paire de collecteurs d'admission Yamaha XT 350 55V [1987] - Paire de collecteurs d'admission - 0

Yamaha XT 350 55V [1987] - Paire de collecteurs d'admission

€84,00 EUR
Yamaha XT 350 55V [1987] - étrier de frein avant Yamaha XT 350 55V [1987] - étrier de frein avant - 0

Yamaha XT 350 55V [1987] - étrier de frein avant

€164,00 EUR
Yamaha XT 350 55V [1987] - Repose-pieds passager avec jeu de supports Yamaha XT 350 55V [1987] - Repose-pieds passager avec jeu de supports - 0

Yamaha XT 350 55V [1987] - Repose-pieds passager avec jeu de supports

€114,00 EUR
Yamaha XT 350 55V [1987] - Carter de chaîne Yamaha XT 350 55V [1987] - Carter de chaîne - 0

Yamaha XT 350 55V [1987] - Carter de chaîne

€39,00 EUR
Yamaha XT 350 55V [1987] - Kit de support moteur Yamaha XT 350 55V [1987] - Kit de support moteur - 0

Yamaha XT 350 55V [1987] - Kit de support moteur

€24,00 EUR
Yamaha XT 350 55V [1987] - Serrure de contact et serrure de réservoir Yamaha XT 350 55V [1987] - Serrure de contact et serrure de réservoir - 0

Yamaha XT 350 55V [1987] - Serrure de contact et serrure de réservoir

€114,00 EUR
Yamaha XT 350 55V [1987] - Pédale de changement de vitesse Yamaha XT 350 55V [1987] - Pédale de changement de vitesse - 0

Yamaha XT 350 55V [1987] - Pédale de changement de vitesse

€24,00 EUR
Yamaha XT 350 55V [1987] - Phare avant Yamaha XT 350 55V [1987] - Phare avant - 0

Yamaha XT 350 55V [1987] - Phare avant

€114,00 EUR
Yamaha XT 350 55V [1987] - Ensemble de repose-pieds Repose-pieds conducteur Yamaha XT 350 55V [1987] - Ensemble de repose-pieds Repose-pieds conducteur - 0

Yamaha XT 350 55V [1987] - Ensemble de repose-pieds Repose-pieds conducteur

€114,00 EUR
Yamaha XT 350 55V [1987] - Rétroviseur Rétroviseur Yamaha XT 350 55V [1987] - Rétroviseur Rétroviseur - 0

Yamaha XT 350 55V [1987] - Rétroviseur Rétroviseur

€24,00 EUR
Yamaha XT 350 55V [1987] - Jeu de clignotants 4 pièces Yamaha XT 350 55V [1987] - Jeu de clignotants 4 pièces - 0

Yamaha XT 350 55V [1987] - Jeu de clignotants 4 pièces

€94,00 EUR
Yamaha XT 350 55V [1987] - Klaxon Yamaha XT 350 55V [1987] - Klaxon - 0

Yamaha XT 350 55V [1987] - Klaxon

€19,00 EUR

Yamaha xt 350 pièces de rechange 

Des pentes sans fin de l'Amérique du Sud à la ronde après-travail dans la forêt domestique: le Yamaha XT 350 Pendant des décennies, le lien entre l'emblématique XT 500 et le puissant XT 600. Avec sa puissance monocylindre de 27 chevaux, 130 kg de poids sec et une amitié de service étonnante, elle est devenue la chérie des voyageurs Enduro et a expérimenté hors route. La clé de cette durabilité est une électricité fiable de sur mesure Yamaha xt 350 pièces de rechange -Cattez-le pour la maintenance, la restauration ou les mises à niveau des performances ciblées.

Bref aperçu historique de la flèche XT des années 80 au statut de légende

En 1985, Yamaha a présenté le XT 350 (type 55V) comme un terrain du terrain entre la lumière XT 250 T et le jeune X 600 Z Ténéré. Avec une tête OHC à 4 soupapes, des caractéristiques de type DACI et une boîte de vitesses à 6 vitesses, il a offert une vitesse de vitesse sportive avec une durabilité étonnante pour l'époque. En 1993, le lifting 3 To a suivi avec 41 mm de fourche, carburateur révisé et arrière plus fort. La production en Europe s'est terminée en 2000, mais même aujourd'hui, le moteur de 348 cm³ bourdonne sur des continents lointains en tant que vélo de service ou entraîneur de rallye.

✓ Moteur et entraînement
Kit de piston Ø 83 mm, densité de soupape, jeu de chaîne de contrôle, lattes de couplage (frottement 3JJ-16321-00) et roue de chaîne primaire.

✓ Châssis
Anneaux mijotés de 41 mm (3 To), roulements de tête de direction, roulements à aiguille oscillants, prises de boulon de déviation, Ontend, graissées à l'usine, donc un effondrement de maintenance.

✓ Carburant et consommation
BST 30 / Teikei Carburor-Rebuild Ensembles, caoutchouc d'aspiration d'admission (55V-13555-00), membrane de bite à essence, filtre dans le bilan.

✓ Allumage et électrique
Unité CDI (55V-50), capteur de ramassage, batterie 12 V / 10 AH-Blow ou Li-ion, relais de clignotement LED pour la réduction de la charge.

Faiblesses typiques et mesures préventives

Même un seul cylindre robuste ne reste pas sans faiblesse. Si vous souhaitez garder votre XT 350 sous la meilleure forme à long terme, vous devez ajouter les points suivants au plan de maintenance:

  • ✓ Kickstarter-Freitauf - Usure avec une technologie de départ incorrecte. ÉCHANGE RAPIES + Le ressort coûte peu, empêchez le revers de dommage de l'arbre.
  • ✓ Pompe à huile - Le 350 utilise un puisard sec. Vérifiez les piqûres à partir de 30 000 km de roue de pompage; La mise à niveau du rotor avec des dents arrondies maintient la pression d'huile stable.
  • ✓ Aile -Les prises de terre mangent sur les boues de terrain. Le remplacement par des prises PU, notamment le mamelon de lubrification, les échange annuels.
  • ✓ Admission - La chaleur laisse déchirure le caoutchouc, le faux air mène à la course maigre → Pince de piston. Nouvelle partie tous les 5 ans.

Cérémonie de service - le 350 reste en bonne santé

✓ Huile de moteur 10W-40-3000 km

✓ Jeu de valve - 6000 km
(Admission 0,05 mm, prise 0,10 mm)

✓ Chaîne d'impôt - 18 000 km, chèque de serrage printemps.

✓ Nettoyez le filtre à air sur la poussière, aux dernières 2000 km de tout-terrain.

✓ Boes Caser et étranglement de piston-vérifiez chaque année, remplacez le joint torique.

✓ Tête de direction / huile de printemps - 24 000 km

Réglage et individualisation de la garniture de rallye à supermoto

  • ✓ Collecteur à haut débit + pot de fin - Laser Produro, Sebring Twister ou Arrow Thunder réduisent le poids de 3 kg et améliorent le couple de 3500 tr / min.
  • ✓ MIKUNI TM34 FLAT -La carburateur CV en série ré-allongé, commande de gaz direct, 10% de performances de pointe en plus après comparaison de buse (principal # 145, pilote # 35).
  • ✓ Échange de fourche USD -YZ-250 Fork avec 46 mm, ponts CNC correspondants, adaptateur d'étrier de frein 260 mm-disque d'onde.
  • ✓ Roues SM de 17 pouces -Excel Rims 3,00 / 17 Front, 4,25 / 17 derrière, frein 320 mm pour la ville supermoto.

XT 350 contre vos sœurs - XT 250, XT 500, XT 600

Cependant, tous les modèles XT partagent l'ADN de Yamahas SOE-cylindre, mais diffèrent en déplacement, en géométrie de cadre et en groupe cible:

✓ XT 250
4 cours 199 kg GA? Non! Moteur léger de 70 kg, idéal pour les débutants et les compétences de sentier. De nombreuses petites pièces (alternateur, filtre à air) s'adaptent également au 350.

✓ XT 500
Kult-Thumper, 2 soupapes, puissant couple de trait court. La technologie du taux de coupe et des freins en partie compatible.

✓ XT 600
Air ou refroidissement à l'eau 595 cm³, cadre et vibrer plus grand. L'électricité (CDI) et le carburateur (Mikuni BST34) sont similaires à la génération de 350 3 To.

Sources de pièces de rechange - OEM, marché secondaire, communauté

Yamaha garantie merci Yamaha Parts Europe De nombreux composants principaux: joints du moteur, vague de vilebrequin, unités CDI. Des marques de rechange telles que Wössner (forgerons), Athena (kits haut de gamme) ou toutes les balles (ensembles de stockage) fournissent des performances ou des alternatives de prix. Dans les forums (XT-Forever, le groupe XT-350-FB), des pièces rares telles que les panneaux latéraux d'origine ou les engrenages à conduite rapide sont échangés.

Durabilité - Pourquoi les soins en valent la peine

Le XT 350 remplit Euro-0, mais leur consommation gérable (≈ 4 l / 100 km), la lubrification à carteau sec et le châssis à tube en acier réservable en l'entretien en font un symbole de mobilité conviviale. Chaque poésie investie, chaque camp prolonge une station hors route complète qui propose toujours des athlètes en plastique moderne sur des chemins délicats.

Conclusion-Spare les pièces comme la clé des Enduro-Depers

Peu importe si la grange 55V d'origine trouve ou converti la conversion de rallye de 3 To avec une qualité de haute qualité Yamaha xt 350 pièces de rechange Si le Thumper à 4 soupapes reste un partenaire fiable pour les sentiers pendule, les routes de gravier ou les voyages mondiaux. La technologie robuste, les parties luxuriantes de la partie et la scène active garantissent que le XT 350 continue d'écrire des histoires: Yamaha bruyante, honnête et indestructible.

Placer sur la qualité testée - avec les bons Yamaha xt 350 pièces de rechange Si votre seul cylindre reste léger, fort et prêt pour chaque aventure.