Trier et filtrer
Yamaha XS 650 3L1 Pièces de rechange - le "Twin spécial" des années 80
Avec XS6503L1 À partir de 1980, a conduit «l'hélicoppe» des jumeaux parallèles légendaires. Alors que les modèles standard 447 incarnaient toujours la conception de vélos nus classiques avec des rayons de 19/18 pouces, le plateau 3L1 sur une roue avant de 19 pouces, une roue arrière de 16 pouces, un siège de pas, un réservoir à haute main et une chute - tous les ex-travaux dans le chrome et la brillance polie pour frapper le goût de croiseur américain. La technologie est restée dans le cœur du 653 cm ours de 653 cm ourses - mais a reçu des canaux de couple-étrangères, un allumage sans contact et une lima avec 240W pour fournir un éclairage supplémentaire et un starter E. Aujourd'hui, les modèles 3L1 sont recherchés - après les conversions de bobber ou de tracker, mais aussi l'original restauré Spéciaux patrimoniaux Vivre un renouveau de valeur. L'offre de personnes appropriées est cruciale Yamaha XS6503L1 Pièces de rechange, car certaines différences par rapport à la norme 447 sont plus grandes que vous ne le pensez.
Histoire du modèle: spécial, patrimoine et limité
Le premier est apparu en 1980 Xs650se spécialii; En 1981 le III spécial (XS650H), 1982 Die Héritage spécial (Type5v2) avec une nouvelle ligne décorative et les rayons chromés. En 1983, la fin de la production au Japon a marqué, tandis qu'aux États-Unis, les actions restantes ont été approuvées jusqu'en 1984. Toutes les trames 3L1 portent le numéro de préfixe "3L1 -", les blocs moteurs commencent par "3L1". Important pour les pièces: AB’82 Yamaha modifie le redresseur du régulateur Lima de la bobine de contrôleur distincte à un module combiné à l'état solide (Reg -rec).
✓ Moteur
653 cm³, 9,0: 1, 75 × 74 mm, crayon de manivelle 29 mm, vilebrequin 3L1 plus léger que 447 (–200g).
✓ Intersection
34 mm Mikuni BS34 CV, buse principale # 132.5 (États-Unis # 122,5), inactif # 25.
✓ allumage
Module TCI (3L1-85540 - A0) EX Works; Option de contact uniquement "Canada -Spec".
✓ Châssis
35 mm Telegabel, 19 -z Speichen Speiche Front / 16 -z Speichen à l'arrière, disque de tambour 298 mm avant, jambes de printemps à 5 étapes.
3L1 contre 447 - les différences pratiques
- ✓ Canaux de culasse - 28 mm (3L1) au lieu de 30 mm (447) → Couple plus bas, moins de pic - puissance.
- ✓ Électrique - 240W Lima & Reg -rec en un, 447 = 200W et séparé.
- ✓ Roues / freins - Roue arrière et tambour de 16 pouces différemment du disque de 18 pouces sur le 447, diamètre d'essieu plus petit.
- ✓ Recouvrir - en dessous du concevure croisée plus profonde, fréquemment raccourci pour la conversion de bobber; 447 Le banc de siège ne convient pas sans mod.
Entretien et intervalles pour le 3L1
✓ Huile et filtre - 5000 km, 20W - 50, propre propre, élément filtrant yo - 005.
✓ Soupape - 5000 km (entrée 0,06 mm / prise 0,12 mm).
✓ GAPEUR DE CAPTEUR TCI - Vérifiez 0,3 mm avec chaque paramètre de soupape.
✓ Rotor de Lima - Installez la résistance 5,5Ω, aimantation de test, en cas de kit PMA sous-tension.
✓ Rouleau de kegel de tête - 20 000 km de graisses, entrepôt de toutes les balles sauve une réaction annuelle.
Faiblesses et solutions typiques
✓ Recrandir Rectifier IC
Hitzisse → MOSFET SH775 avec adaptateur de fiche, stable 14,4 V.
✓ Amortisseur d'embrayage
Desserrer les rivets → Riveting, à l'aide d'un kit de plumes (tuning Heiden).
✓ Buissons de balançoire
Modifier l'acier épine dans le caoutchouc → Sockets de bronze et mamelon de lubrification.
✓ Huile de fuite de fuite de couverture de machines
Ventilation de l'équipement Clift, Clean Viton Mimmering & Ventilation.
Mises à niveau pour le plaisir et la fiabilité
- ✓ Machine légère PMA (200W) + Batterie au lithium: Économies de poids de 3 kg et tension constante sur la planche.
- ✓ Mikuni VM34 Flatslide - Réponse de gaz plus animée, + 7% de couple.
- ✓ Hagon Spring Mands (360 mm) - arrière supérieur, direction plus agile, niveau de train réglable.
- ✓ Disque de frein 320 mm + Brembo P4-30 / 34 - 15% de distance de freinage plus courte, flexion en acier obligatoire.
Courante partielle: OEM, marché secondaire, communauté
Yamaha conserve les pièces clés 3L1 - joints de vilebrequin, anneaux de piston Ø75 mm, rotors de Lima - toujours dans le programme du patrimoine. Les magasins de rechange (Mikesxs, Heiden Tuning) fournissent des prises de bronze, des kits PMA - un cylindre de gros alésage et des systèmes en acier inoxydable - 4 - 1. Les fournisseurs de services d'impression 3D fabriquent des pièces en plastique rares telles que le couvercle de la boîte de batterie ou le support TCI. Dans les forums communautaires XS, les passionnés échangent des actions NOS et des emblèmes durs -Tto.
3L1 par rapport au 447 Café favori
Beaucoup apprécient 447 en raison de ses lignes classiques et de sa hauteur de siège "britannique", mais le 3L1 convainc avec des caractéristiques de fermentage du couple et l'ergonomie de croiseur. Pour les projets personnalisés, le cadre arrière 3L1 est plus facile à raccourcir, la roue arrière de 16 pouces offre une sélection de gros pneus (130/90-16) et l'allumage TCI se simplifie. Si vous souhaitez passer à un look sportif de 18 pouces, vous pouvez prendre plus de 447 jantes (36 rayons) avec des manches de distance appropriées. Les pièces du moteur sont compatibles à 95% - le numéro de pièce pour les pistons, la culasse et le vilebrequin est crucial.
Concours et potentiel collectif
Spéciaux du patrimoine d'origine avec des rayures dorées et une goutte intacte de la ligne chromée du réservoir de goutte augmente chaque année ≈6%. Historique de maintenance complet, documenté Yamahaxs650 pièces de rechange Et les mises à niveau éprouvées PMA / TCI augmentent la valeur marchande et la pertinence quotidienne. Les conversions personnalisées attirent les fans vers les réunions, mais atteignent rarement les prix de l'appariement - les chiffres.
Conclusion - Les pièces de rechange font du 3L1 un "spécial" intemporel
Le Yamahaaxs650 3l1 Combine le rythme cardiaque jumeau légendaire avec une esthétique de croiseur décontractée - une toile parfaite pour les restaurateurs, les constructeurs de bobber ou la nostalgique à longue distance. Avec précisément précis Yamahaaxs6503l1 pièces de rechange - De Viton Seals aux machines légères PMA - Votre jumeau spécial reste fiable, emblématique et stable. Adhérez aux pièces du patrimoine ou aux solutions de rechange de haute qualité et continuez le chapitre de la légende XS à chaque étape Kickstarter.
Qu'il s'agisse d'origine "Héritage spécial" ou un bâtiment personnalisé individuel - avec les bonnes pièces de rechange, vous reste XS650 3L1 Un classique fiable et vibrant qui relie les générations.